авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ  БИБЛИОТЕКА

АВТОРЕФЕРАТЫ КАНДИДАТСКИХ, ДОКТОРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ

Астрологический Прогноз на год: карьера, финансы, личная жизнь


Исследование экспортной газотранспортной системы россии с использованием теоретико-игровых моделей

На правах рукописи

Четыркин Антон Викторович Исследование экспортной газотранспортной системы России с использованием теоретико-игровых моделей Специальность 08.00.05 – Экономика и управление народным хозяйством (макроэкономика)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Екатеринбург 2008 Диссертационная работа выполнена на кафедре мировой экономики ГОУ ВПО Уральский государственный экономический университет

Научный консультант: Капустина Лариса Михайловна Доктор экономических наук, доцент ГОУ ВПО Уральский государственный экономический университет

Официальные оппоненты: Кулакова Татьяна Владимировна Доктор экономических наук, доцент ГОУ ВПО Государственный университет – Высшая Школа Экономики Авраменко Елена Семёновна Кандидат экономических наук, доцент ГОУ ВПО Уральский государственный университет им. Горького

Ведущая организация: ГОУ ВПО Уральский Государственный Технический Университет - УПИ

Защита состоится 20 февраля 2008 г. в 10.00 на заседании диссертаци онного совета Д 212.287.03 при ГОУ ВПО Уральский государственный эконо мический университет по адресу: 620144, г. Екатеринбург, ГСП-219, ул. Марта/Народной воли, 62/45, ауд. 150, зал заседаний Учёного совета.

Отзывы на автореферат в двух экземплярах, заверенные гербовой печатью, просим направлять по адресу: 620144, г. Екатеринбург, ГСП-219, ул. 8 Марта, 62, ГОУ ВПО Уральский государственный экономический университет, Учё ному секретарю диссертационного совета Д 212.287.03.

С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке ГОУ ВПО Уральский государственный экономический университет;

с авторефератом диссертации – в научной библиотеке и на сайте ГОУ ВПО Уральский государ ственный экономический университет: http//www.usue.ru

Автореферат разослан 20 января 2008 года.

Учёный секретарь диссертационного совета, доктор экономических наук Е.Б. Дворядкина

Общая характеристика работы

Актуальность темы исследования. В условиях глобализации экономиче ского пространства и увеличения мобильности факторов производства возрас тает роль международной торговли как фактора экономического развития госу дарств. В начале 21 века мировая экономика переживает эпоху высоких цен на нефть, и стратегически значимыми для экономического роста становятся миро вые рынки энергетического сырья. Меняется соотношение между странами в конкуренции за обладание и контроль над добычей и распределением нефти и газа, вследствие этого остро стоит проблема обеспечения международной энер гетической безопасности.

Россия приобрела статус мировой энергетической сверхдержавы и являет ся стратегическим поставщиком на европейском газовом рынке. Доля России в импорте газа Западной Европы растёт к 27%. Валютные доходы России от экс порта газа в 2006г. составили 37,2 млрд. долл., что эквивалентно 1/5 всех ва лютных поступлений России. Опережающими темпами растет глобальный спрос на природный газ в си лу его лучших экологических параметров по сравнению с другими видами энергоносителей. Доля природного газа в мировом топливо - энергетическом балансе увеличивается и составила в 2006г. 26%, на нефть приходится 38%.2 В современных условиях высоко развитая, эффективно организованная газо транспортная система стран-экспортеров газа значительно влияет на нацио нальные конкурентные преимущества.

Особенности российского экспорта газа в Западную Европу связаны с тем, что магистральные газопроводы расположены на территории Украины и Бело руссии, хотя доля Украины по политическим причинам в транзите российского газа уменьшается, она остаётся значительной на уровне примерно 70% (по дан ным за 2006г.)3.

Россия длительное время экспортировала газ в страны СНГ по льготным ценам, однако экономические и политические интересы страны потребовали перестройки торговых отношений и перехода на цены, максимально прибли женные к рыночным мировым ценам. В результате в последние годы увеличи лось давление транзитных государств на Россию и появились проблемы в по ставках природного газа в страны Западной Европы. Вопрос о надежности по ставок газа из РФ в Европу по территории Украины приобрёл огромную акту альность. Снижение зависимости от транзитных стран путём оптимизации га www.gazprom.ru www.oilru.com www.kommersant.ua зотранспортных маршрутов является одной из главных задач в Энергетической стратегии России на период до 2020г.

В целях диверсификации экспорта газа и уменьшения зависимости РФ от транзитных государств предполагается развитие национальной газотранспорт ной системы путём строительства магистральных газопроводов не только в ев ропейской, но и в восточной части страны. В соответствии с программой ос воения газовых ресурсов Восточной Сибири и Дальнего Востока планируется значительное увеличение инвестиционных проектов в газотранспортной сфере, направленных на исключение транзитных государств.

В настоящее время в России осуществляется совместный российско германский газотранспортный проект строительства Северо-Европейского га зопровода, реализация которого позволит значительно снизить транзитные из держки по поставке природного газа и увеличить национальный доход РФ.

Исследование перспектив строительства новых газопроводов, приведение газотранспортной системы России в соответствие с объемами глобального спроса в интересах эффективного участия в международном товарном обмене является актуальным как с практической, так и с научной точки зрения.



Степень разработанности исследуемой проблемы. Существенный вклад в разработку государственной стратегии развития газовой отрасли в нацио нальной экономике внесли: Баграмян И.С., Бесчинский А.А., Боксерман Ю.И., Брянских В.Е., Волкова Е.А., Вольский Э.Л., Вольфберг Д.Б., Вяхирев Р.И., Гафаров Р.Г., Гриценко А.И., Данилова Л.П., Лихачёв В.Л., Макаров А.А., Ре зуненко В.В., Седых А.Д., Ставровский Е.Р., Язев В.А., и др.

Концептуальным основам формирования и развития газотранспортной системы России посвящены научные труды Бобровского С.А., Забродина Ю.Н., Коликова В.Л., Михайличенко А.М., Мастепанова А.М, Миловидова К.Н., Рыльского В.А., Саенко В.В., Саруханова А.М., Чернавского С.Я., Шаф раника Ю.К., Щербакова С.Г., Эйсмонта О.А., Яковлева Е.И., и др.

В отечественной научной литературе, работы посвящённые исследованию транзитных поставок российского газа в страны Западной Европы представле ны слабо. Наибольший вклад в разработку проблем оптимизации экспортных поставок газа внесли Никонов О.И. и Минуллин Я.Е. Их научные труды по священы равновесным моделям развития энергетических инфраструктур на примере экспорта российского природного газа в Китай. Модельные подходы экспорта российского газа в страны Западной Европы глубоко освещены в на учных публикациях следующих зарубежных экономистов: Грэйса Ф., Жэнга К., Иконниковой С., Коломбека Р., Мэйнхарта Б., Тарра Д., Томсона П., Хаберта Ф., Христиана Х., Фердинанта П., и др.

Производя оценку огромного труда, проделанного учёными, осознавая всю актуальность изложенных в научной литературе тенденций и проблем развития газотранспортной системы России, следует отметить, что такое важное направ ление как исследование экономических эффектов от развития экспортной газо транспортной системы РФ осталось малоизученным. Данная работа продолжа ет расширять область знаний, направленную на исследование факторов, мето дов прогнозирования развития газотранспортной системы РФ, оценку потенци альных экономических эффектов ввода новых газопроводов.

Цель исследования заключается в оценке перспектив развития экспорт ных магистральных газопроводов РФ на основе анализа современного состоя ния газотранспортной системы России и ввода новых газотранспортных мар шрутов в Западную Европу с использованием теоретико-игровых моделей.

Для достижения указанной цели в диссертационной работе поставлены и решены следующие задачи:

- систематизированы факторы развития газотранспортной системы страны;

- разработана схема анализа и прогнозирования газотранспортной системы страны;

- проанализировано современное состояние, проблемы и тенденции разви тия газотранспортной системы России;

- изучены экономико-математические модели транспортировки российско го газа в страны Западной Европы;

- модифицирована теоретико-игровая модель для оценки экономического выигрыша РФ от ввода новых экспортных газотранспортных маршрутов, минуя транзитные государства.

Объектом исследования выступают экспортные магистральные газопро воды как составная часть газотранспортной системы Российской Федерации.

Предметом исследования являются теоретические подходы, факторы и экономико-математические модели, основанные на теории игр, для оценки перспектив развития экспортной газотранспортной системы страны.

Область исследования соответствует п.2.2 «Макроэкономические состоя ния – оценка равновесности, устойчивости, эффективности;

сравнительный анализ экономических систем», п.2.7 «Прогнозирование, программирование и планирование экономики в целом – методы, модели, организация», Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) Теоретико-методологической основой диссертационного исследования послужили макроэкономическая теория, теория стратегического менеджмента, конкурентных преимуществ, научные труды отечественных и зарубежных учё ных в области развития газотранспортной системы РФ, методы сравнительно аналитического, экономико-статистического, графического анализа, SWOT – анализ и математическое моделирование макроэкономических процессов.

Информационную базу исследования составили законодательные и нормативные акты Правительства РФ, материалы Федеральной службы госу дарственной статистики, данные периодической печати, сети Интернет, спе циализированных периодических и справочных изданий официальных органов зарубежных стран и международных организаций.

Основные научные и практические результаты, полученные лично автором:

Систематизированы факторы развития газотранспортной системы страны.

Разработана схема анализа и прогнозирования газотранспортной системы страны и проанализированы теоретико-игровые модели экспортных газотранс портных маршрутов России.

Проанализировано современное состояние, выявлены проблемы и тенден ции развития газотранспортной системы РФ, изучены направления государст венной энергетической стратегии в части строительства новых магистральных газопроводов.

Модифицирована теоретико-игровая модель Ф. Грейса и К. Жэнга по оп тимизации развития экспортной газотранспортной системы РФ.

Научная новизна диссертационного исследования:

Предложена система факторов развития национальной газотранспортной системы на основе применения теорий отраслевых рынков, стратегического менеджмента и конкурентных преимуществ (п. 2.2 Паспорта специальности 08.

00. 05 ВАК).

Разработаны схема анализа и методический инструментарий прогнозиро вания развития газотранспортной системы страны с использованием фактор ного анализа, статистического и графического методов, SWOT - анализа и тео ретико-игровых моделей (п. 2.2 Паспорта специальности 08. 00. 05 ВАК).

Модифицирована и апробирована теоретико-игровая модель - иерархиче ский штаккельбергский игровой подход Ф. Грейса и К. Жэнга для оценки по тенциального экономического эффекта от ввода новых экспортных газотранс портных маршрутов России на примере Северо-Европейского газопровода (п.

2.7 Паспорта специальности 08. 00. 05 ВАК).

Практическая значимость исследования заключается в возможности использования результатов диссертационного исследования государственными органами РФ и энергетическими компаниями при принятии инвестиционных решений, обосновании необходимости государственной поддержки и регули рования газотранспортных проектов во внешней торговле газом.

Отдельные теоретические положения и методические рекомендации мо гут быть использованы для обоснования управленческих решений на газовом рынке, а также в учебном процессе при преподавании дисциплин «Междуна родные экономические отношения», «Конъюнктура мировых товарных рын ков», «Мировая экономика».





Апробация результатов исследования.

Результаты диссертационного исследования использованы при проведении научно – исследовательских работ и разработке стратегии развития ООО «Сиб на», г. Тюмень. Основные научные выводы, сформулированные по результатам диссертационного исследования, обсуждались и получили положительную оценку на научно-практических международных, всероссийских, региональных конференциях, в том числе в Екатеринбурге (2005, 2006, 2007), Челябинске (2005, 2006), Белгороде (2006), Санкт-Петербурге (2006), Тамбове (2006), Сара тове (2006), Харбине (2006), Праге (2007), Омске (2007).

Публикации. Автором опубликовано 15 научных трудов общим объёмом 4,4 п.л., в том числе 1 статья в научном издании, рецензируемом ВАК.

Объём и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, включающего 189 наимено ваний. Основной текст работы изложен на 145 страницах, включая 30 рисун ков, 9 таблиц, 1 приложение.

Во введении обоснована актуальность, проблемы, сформулированы цель и задачи, определены объект и предмет исследования, научная новизна и практи ческая значимость работы.

В первой главе «Теоретико-методологические подходы к исследованию национальной газотранспортной системы» систематизированы факторы разви тия газотранспортной системы, разработана схема анализа и прогнозирования газотранспортной системы, проанализированы экономико-математические мо дели транспортировки российского газа в страны Западной Европы.

Во второй главе «Анализ развития экспортной газотранспортной системы России» проанализировано состояние газотранспортной инфраструктуры Рос сии, выявлены основные тенденции и проблемы развития газотранспортной системы при экспорте российского газа и представлен SWOT-анализ функцио нирования магистральных газопроводов РФ.

В третьей главе «Оценка перспектив развития экспортных газотранспорт ных маршрутов России на основе теории игр» представлена государственная стратегия развития газотранспортной системы РФ и реализации новых газо транспортных проектов, оценен экономический выигрыш от строительства Се веро-Европейского газопровода на основе расчётов по модифицированной ав тором теоретико-игровой модели Ф. Грейса и К. Жэнга «Иерархический штак кельбергский игровой подход».

В заключении подводятся итоги, формулируются основные выводы и предложения по использованию результатов проведённого исследования.

Основные научные положения и результаты исследования, выносимые на защиту 1. Систематизированы факторы развития национальной газотранс портной системы страны Единая система газоснабжения, как определено в Федеральном законе «О газоснабжении в Российской Федерации» от 31 марта 1999 года, представляет собой имущественный производственный комплекс, который состоит из техно логически, организационно и экономически взаимосвязанных и централизо ванно управляемых производственных и иных объектов, предназначенных для добычи, транспортировки, хранения и поставок газа. Единая система газоснаб жения представлена автором в виде схемы на рис.1.

Производство Добыча природного и попутного газа Покупка газа у газодобывающих предприятий Газораспределительные организации ОАО «Газпром» Транспортировка (Сеть газопроводов высокого давления) Услуги по транспортировке газа по ма гистральным газопроводам Покупка газа из газотранспортных систем ООО «Межрегионгаз» ООО «Газэкспорт» (Сеть газопроводов низкого давления) (магистральные газопроводы) Реализация газа на оптовом рынке Распределение и обмен Местные газораспределительные организации (ГРО)- оптовые покупатели – перепродавцы газа (Городские и районные распределительные сети) Услуги по транспортировке Распределение и реализа газа по распределительным ция газа на розничном газопроводам рынке Внутренние потребители Внешние потребители Потребление Рисунок 1 - Единая система газоснабжения России Газотранспортная система (ГТС) является составной частью Единой сис темы газоснабжения страны. В научной литературе понятие газотранспортной системы трактуется однозначно. Под ГТС понимают уникальный научно технологический комплекс, представляющий совокупность всех газопроводов и сопутствующих им сооружений, обеспечивающий доставку природного газа от мест добычи до конечных потребителей.

Рисунок 2 - Карта-схема экспортной газотранспортной системы России Источник: по данным ОАО «Газпром» В работе исследуется экспортная газотранспортная система РФ, под кото рой автором понимается система магистральных газопроводов (сети газопрово дов высокого давления), обеспечивающая доставку природного газа внешним потребителям, управляемая газораспределительными организациями ОАО «Газпром» (рис.2.).

Функционирование экспортной газотранспортной системы РФ во многом зависит от процессов и событий на мировом газовом рынке, взаимосвязей и взаимодействия с зарубежными партнерами ОАО «Газпром». Автором предло жена классификация факторов развития газотранспортной системы на основе макроэкономических факторов, описанных в теориях отраслевой организации, стратегического менеджмента и конкурентных преимуществ.

В теории отраслевой организации автором изучена парадигма «Структура поведение-результативность», которая позволяет выявить факторы, направлен ные на снижение издержек и повышение дохода участников, в теории конку рентных преимуществ с помощью ромба национальных преимуществ нами изучены факторы, влияющие на повышение конкурентоспособности на рынке, а теория стратегического менеджмента объясняет и выявляет внешние факторы развития национальной экономической системы.

Авторами предложены факторы развития экспортной газотранспортной системы, которые подразделяются на внутренние и внешние (табл. 1).

Таблица 1 - Факторы развития экспортной газотранспортной системы РФ Внутренние факторы:

• Объём прироста промышленных запасов газа • Пропускная способность магистральных газопроводов Теория отраслевой ор • Затраты на обеспечение экологической безопасности ганизации добычи, транспортировки и потребления • Научно-технический прогресс • Спрос на газ со стороны внутренних потребителей – Теория конкурентных смежных отраслей промышленности преимуществ • Соотношение внутренних и экспортных цен на при родный газ • Уровень квалификации работников • Государственное регулирование национального Теория стратегического менеджмента газового рынка и экспорта Внешние факторы:

• Политическая ситуация в мировой экономике Теория стратегического • Объём иностранных инвестиций в газотранспортную менеджмента инфраструктуру • Международная энергетическая безопасность • Спрос со стороны стран-импортёров • Экономические интересы стран - транзитёров На основе выявления факторов нами предложена схема и методический инструментарий и проведён дальнейший анализ экспортной газотранспортной системы, который позволил нам выделить основные направления энергетиче ской стратегии РФ в газотранспортной сфере, а также выявить преимущества и недостатки экспортной газотранспортной системы.

2. Разработана схема и методический инструментарий анализа и про гнозирования газотранспортной системы В диссертационной работе нами предложена схема и методический инстру ментарий анализа и прогнозирования газотранспортной системы (табл. 2).

Таблица 2 - Схема и методический инструментарий анализа и прогнозирования га зотранспортной системы России Этапы анализа и прогнозирования Методический инструмент 1. Выявление и анализ факторов • Факторный анализ развития экспортной газотранспортной системы • Анализ динамических рядов: объёмы запасов и экспорта газа, экспортные и внутренние цены на газ, пропускная способность газопроводов, уровень транзитных тарифов, затраты на 2. Анализ тенденций развития обеспечение экологической экспортной газотранспортной системы безопасности добычи, транспортировки и потребления газа, доход от реализации газа, спрос на газ со стороны внешних и внутренних потребителей, объём инвестиций.

• Графический метод • SWOT-анализ 3. Определение проблем и стратегии • 4. Оценка потенциального Теоретико-игровые модели экономического эффекта от реализации направлений стратегии развития экспортной газотранспортной системы Нами был проведён факторный анализ, позволяющий на основе теоретиче ских подходов выявить факторы газотранспортной системы и сформулировать дальнейшую последовательность действий анализа экспортной газотранспорт ной системы.

В результате проведённого SWOT-анализа, автор обобщил результаты про деланного исследования, что позволило выявить сильный, слабые стороны, возможности и угрозы развития экспортной газотранспортной системы страны.

Теоретико-игровые модели позволили нам оценить потенциальный эконо мический эффект от реализации стратегических направлений развития экс портной газотранспортной системы РФ.

Автором изучены теоретико-игровые модели, представленные в табл.3.

Анализ теоретико-игровых моделей показал эффективность строительства новых газотранспортных маршрутов, направленных на сокращение поставок газа через Украину и Белоруссию. Для модификации модели нами была выбра на модель Ф. Грэйса и К. Жэнга, так как в этой модели осуществлены практи ческие расчёты, которые отражают наиболее близкую ситуацию на мировом га зовом рынке, в отличие от других теоретико-игровых моделей.

Таблица 3 - Теоретико-игровые модели транспортировки российского природного газа в Западную Европу Основные результаты модели Модель В модели показано, что Россия выиграет от кооперативного по 1. Christian H., M. Berit, P. Ferdinant.

ведения с транзитными странами и увеличит объём транспорти "Transporting Russian Gas to Western Europe – A Simulation Analysis"(2004). - Модель ровки газа, национальный доход. Строительство новых газопро транспортировки российского газа через Ук- водов для экспорта газа в Западную Европу целесообразно для раину и Белоруссию, где используется игро- России, если будут пролонгированы долгосрочные контракты.

вой теоретический подход, когда транзитные При изменяющемся спросе на газ и увеличении себестоимости страны обладают существенной переговор- добычи, для России может быть не выгодным инвестировать в ной силой. Авторы сравнивают результаты новую трубопроводную инфраструктуру. При кооперативной некооперативного поведения между Россией стратегии Россия повысит надёжность газовых поставок им и Украи-ной с кооперативным поведением. портёрам. Политическая и экономическая нестабильность в странах-транзитёрах снизит рыночную долю российского газа на рынке Западной Европы.

Если «Газпром» установит цену на газ по двойному тарифу, то 2. Tarr D., Thomson P. "The Merit of Dual Pricing of Russian Natural Gas"(2003). - сможет продавать газ газовым компаниям в Европе по цене, Представили модель оптимизации системы равной полным долгосрочным предельным издержкам произ ценообразования на российском рынке для водства плюс транспортные издержки, плюс плата за доступ к уменьшения разрыва между внутренними и газопроводу, то есть за право покупать газ. Оптимальный двух экспортными ценами. ставочный тариф сможет удвоить годовую прибыть «Газпрома» на рынке Европы, однако это подразумевает значительный дол госрочный риск и потери российской доли на газовом рынке.

Россия увеличит цены на газ для стран СНГ до уровня европей ских, что приведёт к снижению уровня благосостояния и соз даст энергетические проблемы для этих стран.

Украина проиграла в этой ситуации, так как её прибыль от 3. Chollet A., Meinhart B., Christian транзита значительно снизится. Россия увеличивает трубопро von Hirschhausen, Opitz P. “Option for Trans водные мощности через Белоруссию. Белоруссия получит при porting Russian Gas to Western Eu rope"(2001). - Предложена модель транспор- быль от коалиции с Россией, ограничивая транзитную дуэпо тировки российского газа в Западную Европу лию. Импортёр (Западная Европа) то же получает выгоды от через Украину и Белоруссию. Анализируют- диверсификации транспортных маршрутов. Импорт газа из Рос ся стратегии стран-транспортировщиков: сии существенно увеличится.

кооперативной дуэполия, некооперативной дуэполия и картельное соглашение.

Россия увеличит объёмы экспорта газа в Западную Европу и 4. Golombek R. "Effeсt of liberalizing прибыль в результате сохранения монополизма в газовой отрас the natural gas markets in Western Europe"(1995). - Проанализированы потен- ли Россия несёт убытки, в то время как при либерализации газо циальные эффекты от либерализации газовой вого рынка повышается конкурентоспособность газовой отрас промышленности в европейских странах- ли, что приведёт к увеличению потребности в транзитных мощ производителях: Нидерланды, Норвегия, Ве- ностях.

ликобритания и Россия.

Решение в пользу строительства Северо-Европейского газопро 5. Hubert F., Ikonnikova S. "Strategic вода усиливает переговорную силу Росси, что приводит к сни investment and bargaining power in supply жению долгосрочных транзитных контрактов с Украиной и chains: A Shapley value analysis of the Eura sian gas market"(2003). – Смоделирован ввод уменьшению монопольного положения транзитных стран, а новой газопроводной сети на европейском также к выигрышу РФ.

газовом рынке и торговый процесс между Россией и потенциальными транзитными странами (Украиной, Польшей, Словакией).

6. В результате сохранения олигополистического равнове 6. Grais W., Zheng K. "Strategic Inter сия на газовом рынке участники игры выигрывают от сложив dependence in the East-West Gas Trade – A шейся ситуации. Россия выступает в роли лидера поставок газа, Hierarchical Stackelberg Game Approach" (1992). - Предложен игровой подход торговли на стратегию которой ориентируются транзитёры и Западная газом, где участвуют три игрока: импортёр, Европа. Увеличение доли поставок российского газа на евро экспортёр и транспортировщик. Игровой пейском рынке приведёт к повышению благосостояния участ подход строится исходя из критериев макси- ников благодаря снижению цены и росту поставок газа.

мизации общественного благосостояния.

3. Проанализированы современное состояние, тенденции и проблемы развития газотранспортной системы РФ и направления государствен ной энергетической стратегии в части развития экспортных газо транспортных маршрутов Автором выявлены и сформулированы основные тенденции и проблемы развития газотранспортной системы РФ:

1. Снижение числа независимых производителей газа, что связано с уси лением монопольного положения ОАО Газпром на российском газовом рынке.

2. Снижение объёмов прироста промышленных запасов газа ОАО Газпром, что сопряжено с падением добычи на крупных высоко-дебитовых месторожде ниях и трудностями при проведении геолого-разведочных работ.

3. Увеличение дефицита газа на внутреннем рынке РФ, что вызвано уве личение спроса, как на внешнем, так и на внутреннем рынке при падающей га зодобыче на крупнейших месторождениях Надым-Пур-Тазовского района – Уренгойском (выработано на 65,4%), Ямбургском (54,1%), Медвежьем (75,6%)4.

4. Оптимизация газотранспортных маршрутов является приоритетной за дачей России, так как около 70% транзита проходит через Украину, а 30% че рез Белоруссию, что создаёт существенные трудности в поставках газа странам Западной Европы. Для снижения давления со стороны стран-транзитёров в России с 2005г. осуществляется строительство Северо-Европейского газопро вода, начаты предпроектные работы по газопроводам Южный поток и Алтай.

(рис. 3).

Объём транзита российского газа через территорию Украины в 2004 соста вил 136,4 млрд. куб. м, в 2005г.-135,7 млрд. куб. м, в 2006г. -112,8 млрд. куб. м, в 2007г. - 116 млрд. куб. м, через территорию Белоруссии 2005г.-40,8 млрд. куб.

м, в 2006г. – 43,9 млрд. куб. м, в 2007г. – 45,8 млрд. куб. м (включая газопро вод «Ямал – Европа», проектной мощности 33 млрд. куб. м газа в год, прохо дящий по территориям России, Белоруссии, Польши и Германии.) 5. Резкий рост газотранспортных тарифов для независимых производите лей газа и отсутствие обоснованной методологии их расчета.

6. Проблема разрыва между внутренними и экспортными ценами на газ.

Энергетическая стратегия России на период до 2020 г.: Утв. Распоряжением Правительства Российской Феде рации от 28 августа 2003г. № 1234-р www/gazprom/ru По оценке немецких экспертов, разница между чистой ценой реализации газа на внутреннем рынке России и в Западной Европе к 2015 г. сократится до 10%, а сейчас она составляет 77%6 (рис.4). Выравнивание соотношение внут Рисунок 3 - Северо-Европейский газопровод Источник: по данным ОАО «Газпром» ренних и внешних цен на российский газ позволит минимизировать риски и увеличить инвестиционные ресурсы в газотранспортную инфраструктуру.

Пере Рисунок 4 - Ценовые условия реализации газа, $/тыс.куб.м.

Источник: данные Газпром, 2007г.

Чернышев Д.А. О некоторых аспектах добычи природного газа в Российской Федерации. М.,2007.

По данным Минтопэнерго Украины, цена на поставку российского газа в 2008г. составит 179 $/тыс. куб.м. (в 2007г. – 130 $/тыс. куб.м.).

Российский газ будет поставляться в Белоруссию в первом квартале года по цене 119 $/тыс. куб.м. (в 2007г. – 100 $/тыс. куб.м.). 7. Доступ независимых производителей газа к газотранспортной сис теме ограничен, а дефицит её пропускной способности вызван старением и снижением производительности газопроводов.

8. Усиление проблемы обеспечения экологической безопасности объ ектов газотранспортной инфраструктуры, повышения эффективности управле ния всеми звеньями газовой отрасли без потери целостности Единой системы газоснабжения.

9. Проблема диагностики газопроводов. Большая часть газопроводов сооружена и проектируется на севере Западной Сибири, в регионах со сложны ми природно-климатическими условиями, что предъявляет повышенные требо вания к материалам труб, сварным соединениям, изоляции, методам строитель ства и техническим решениям.

10. Анализ стратегических направлений газотранспортной системы Рос сии показал, что в ближайшее время потребуются значительные инвестицион ные ресурсы для реализации новых проектов в газотранспортной сфере. На циональная энергетическая стратегия РФ направлена на развитие экспортных магистральных газопроводов преимущественно в восточном направлении, что позволит значительно повысить спрос из стран Азии.

Для оценки перспектив развития газотранспортной системы России, на ос нове анализа тенденций и проблем газовой отрасли России использован метод SWOT-анализа, который позволил выявить положительные и отрицательные стороны в развитии газотранспортной системы России (табл. 4).

SWOT- анализ экспортной газотранспортной системы РФ показал, что не смотря на значительную протяжённость газотранспортной системы существует дефицит пропускной способности и старение магистральных газопроводов, по этому необходимы значительные инвестиционные ресурсы для решения про блем, а также наличие высокого мирового спроса на газ способствует строи тельству газотранспортных маршрутов, как в западном, так и в восточном на правлении, в тоже время политическое и экономическое давление Украины и Белоруссии вынуждает Россию для обеспечения политических интересов в За падной Европе оптимизировать газовые потоки как по Северо-Европейскому газопроводу, так и по другим направлениям.

www.gazprom.ru 4. Модифицирована и апробирована теоретико-игровая модель Ф.

Грейса и К. Жэнга по оценке перспектив развития газотранспортной сис темы РФ.

Автором развито научное исследование Ф. Грейса и К. Жэнга по модели рованию экспортной газотранспортной инфраструктуры России. В модифици рованной теоретико-игровой модели изменена постановка научной проблемы и стратегии участников игры. Модифицированная модель оценивает преимуще ство сотрудничества Западной Европы и России на основе реализации совмест ных инвестиционных проектов новых газотранспортных маршрутов без уча стия транзитных государств (на примере Северо-Европейского газопровода).

Таблица 4 - SWOT – анализ экспортной газотранспортной системы РФ Сильные стороны (S) Слабые стороны (W) Дефицит пропускной способности вызван Газотранспортная система РФ самая протя увеличением спроса со стороны потребителей и жённая в мире независимых производителей газа Позволяет покрывать растущие потребности Старение магистральных газопроводов создаёт в газе на территории России и за её пределами угрозы экономической безопасности к снижению Широкая материально-техническая база их пропускной способности позволяет строить магистральные газопроводы Истощение крупных месторождений и их высокими темпами удалённость от потребителей повышает Значительный научно-технический и кадро себестоимость добычи и доставки природного газа вый потенциал Неразвитость методики расчёта газотранспорт Управление из единого центра - Центральное ных тарифов планово - диспетчерского управление позволяет Разрыв между внутренними и внешними контролировать процесс поставки и транзита ценами на газ стимулирует рост экспорта и природного газа в нужное время и точно в срок.

сокращение поставок на внутренний рынок и сокращает инвестиции в газотранспортную систему Возможности (О) Угрозы (T) Строительство газотранспортных маршрутов, Усиление конкуренции между поставщиками как в западном, так и в восточном направлении газа.

объявлено приоритетной задачей в энергетической Нестабильная политическая ситуация в странах стратегии России СНГ Рост иностранных инвесторов в Ухудшение финансового положения газотранспортной сфере сопровождается трансфер- потребителей в кризисные годы может снизить том новых технологий. спрос на природный газ и объёмы транспортировки.

Реализация соглашения о разделе продукции Недостаточные инвестиции являются способствует увеличению инвестиций в газовую от- причинами морального и физического.

расль Увеличение количества аварий вследствие Высокий мировой спрос на газ способствует устаревания газопроводов неблагоприятно строительству новых газопроводов. сказывается на стабильности поставок внутренним и внешним потребителям.

Международная энергетическая безопасность Политическое и экономическое давление стран и зависимость Западной Европы от поставок - транзитёров (Украина, Белоруссия и др.) российского газа содействуют сохранению вынуждает Россию оптимизировать газовые потоки политической и экономической стабильности в по другим направлениям.

мировой экономике.

Снижение мирового спроса вследствие развития альтернативных источников энергии в перспективе.

Главная цель модификации теоретико-игровой модели оценить эффект сниже ния издержек России после ввода новых газопроводов при получении макси мального дохода других участников международной торговли газом при сохра нении равновесия на газовом рынке.

В модифицированной теоретико-игровой модели на газовом рынке моно полия транзитных государств нарушается, Россия ставит перед собой цель оп тимизировать газотранспортные маршруты и снизить издержки поставок газа.

В модифицированной модели использованы следующие экзогенные пара метры за 2006г.: импортная цена газа, поставленного в Западную Европу, им портная цена на российский газ, долгосрочные предельные издержки транзит ных государств, доля России в общем потреблении российского газа импортё ром, постоянные издержки транспортировщика, постоянные издержки экспор тёра, затраты импортёра на весь объём поставляемого газа. В модели рассчиты ваются эндогенные параметры: издержки экспортёра, эластичность замещения российского газа поставками газа из других стран, внутренняя цена российско го природного газа, транзитный тариф, спрос на природный газ, поставляемый другими экспортёрами, индекс благосостояния импортёра, доход России и транзитных государств от продажи и транспортировки газа.

В теоретико-игровой модели нами описана олигополия между тремя уча стниками (экспортёром, импортёром и транспортировщиком), при этом внутри данной олигополии возможны более тесные взаимоотношения между экспор тёром и импортёром, и возможно соглашение, при котором Россия сможет снижать свои издержки при условии, что равновесие олигополии будет сохра нено.

В теоретико-игровой модели базовыми стратегиями участников игры яв ляются:

Стратегия Импортера. Импортер максимизирует свою функцию полез ности при заданном бюджетном ограничении. В работе в качестве функции по лезности выбрана функция с постоянной эластичностью замещения (multi-level nested constant elasticities (MLN-CES)) между потребляемыми товарами и услу гами, для того, что бы учесть оба эффекта: эффект дохода и эффект замещения.

Предположение о MLN-CES функции полезности сначала позволяет учесть связь между потреблением энергии и других товаров, и в то же время отражает эффект замещения российского газа поставками газа в Западную Европу из других стран. Важным моментом является то, что изменения экспортных цен и издержек влияют на бюджетное ограничение импортера и приводят к пере смотру решения об импорте газа.

В модели спрос импортёра на газ, представлен следующей формулой:

1 ( 1) PG Y * 1 + (1) G(PG, PO, Y) = P PG O Po - цена на природный газ, экспортируемый в страны Западной Европы другими производителями газа (Алжир, Нигерия, Египет и др.) PG - цена на российский природный газ.

Y- общие затраты импортёра на покупку природного газа.

– доля России в объёме потребления газа Западной Европой.

– эластичность замещения российского газа поставками газа в Западную Европу из других стран.

G – спрос на российский газ.

( 1) 1 PG PG G PG G PG G n = (2) PO G PG Y Y n- эластичность спроса по доходу Для сохранения рыночного равновесия импортёр стремится уравновесить предельный доход и предельные издержки от поставок газа, что показано в уравнении 2.

В исходной модели авторы приравнивали соотношение цен на природный газ, предлагаемый импортёру другими производителями газа (Алжир, Нигерия, Египет и др.) и цен на российский природный газ. В модифицированной моде ли автором учитывается разный уровень цен на газ, поставляемый в Западную Европу из других стран.

Стратегия транзитных государств. Задача транзитных государств уста новить такой уровень транзитного тарифа на природный газ и выбрать такой объём транспортировки газа, чтобы получить максимальный доход при сохра нении рыночного равновесия, в тоже время решение транзитных государств не может повлиять на стратегии экспортёра и импортёра - на строительство об ходных газотранспортных маршрутов (пример: Северо-Европейский газопро вод) и более тесное сотрудничество двух игроков.

Пt (PR, T) = (T – S)G[PG (PR, T) – FT (3) Пt – доход транзитных государств.

T – транзитный тариф на поставку российского газа.

PR – внутренняя цена российского газа.

FT – постоянные издержки транзитных государств S - издержки на передачу единицы газа.

Транзитные государства уравновешивают предельный доход и предель ные издержки, увеличивая тем самым транзитный гонорар, сохраняя равнове сие на газовом рынке.

T 1 T + PR T + PR (4) = + PR PR + S T S Стратегия экспортера. Главное решение, которое принимает Россия, это снижение переменных издержек при помощи оптимизации маршрутов, по которым она экспортирует газ. Импортер предъявляет спрос на газ: количество газа, которое он готов купить при заданной цене. Выполняется следующее со отношение между ценами:

PG = T + PR (5) Россия максимизирует свою прибыль, назначая цену. Таким образом, по лучаем PG = PG (PR, T) (6) Несложно показать, что экспортная цена газа на российский газ возраста ет, если Россия поднимает свою внутреннюю цену на газ или транзитные госу дарства увеличивают плату за доставку.

Российский поставщик газа имеет всю информацию о реакции транзитных государств, спросе на газ и соотношении между ценами. Россия стремится максимизировать свой доход и сохранить равновесие на рынке:

ПR(PR)=(PR – C)* G[PG (PR)] – FR (7) Экспортёр газа для сохранения рыночного равновесия, стремится уравно весить предельный доход и предельные издержки.

S + PR T S T +C T + PR T + PR = (8) T S T + PR PR C T + PR PR + S Авторами модифицированной модели получены следующие результаты:

Изменена постановка задачи модели и стратегия участников.

Представлен графический и трендовый анализ результатов модели.

В модифицированной модели показан и рассчитан доход России при варь ировании параметров системы и доказано преимущество строительство новых газопроводов на примере Северо-Европейского газопровода.

В модели Ф. Грейса и К. Жэнга не были решены полностью все задачи, ко торые первоначально ставились для решения проблем: не был показан доход России и транзитных государств, доли транзитных государств в ренте и общей прибыли, т.к. при проверке первоначальной модели установлено, что при ста рых параметрах 1992 года, доход транзитных государств оказался больше до хода России, что возможно обусловлено значительными издержками и низкими ценами природного газа на зарубежных рынках.

Эластичность замещения Положение (Zi) импортёра России до ввода СЕГ Положение России после ввода СЕГ 0 0,2 0,4 0,6 0, 56 112 168 Удельные переменные издержки (СR) ($/тыс.куб.м.) экспортёра Рисунок 9 - Кривая зависимости эластичности замещения от удельных переменных издержек на российский газ В модифицированной модели проанализировано влияние эластичность за мещения российского газа прочими поставками газа в Западную Европу на другие величины при условии, что данный параметр может варьироваться от 1% до 100%. На рис.9 показано, что при строительстве нового Северо Европейского газопровода происходит снижение переменных издержек России и эластичности замещения.

Основной результат первоначальной модели позволял только проанализи ровать основные параметры игроков, при условии, что показатель эластичность замещения другими источниками энергии может измениться только на 1%.

Проанализировано влияние изменения издержек транзитных государств и экспортёра на их доходы и общественное благосостояние импортёра.

В новой модели показаны преимущества строительства новых газотранс портных маршрутов без участия транзитных государств, что обусловлено но выми взаимоотношениями стран Западной Европы и России, направленных на оптимизацию газотранспортных маршрутов, что позволяет минимизировать транзитные риски.

Анализ олигополии на рынке газа показал, что в случае снижения монопо лии транзитных государств и увеличение доли в газотранспортной сфере рос сийского газа на европейском рынке приведёт к увеличению благосостояния всех участников благодаря снижению издержек и увеличению поставок газа.

Рост доверия и надежности российских поставок газа увеличивает выигрыши всех участников торговли. Предсказуемость действий игроков в ответ на изме нения параметров среды придает уверенность игрокам и позволяет расширить рынок, что выгодно всем участникам игры.

В модели продемонстрирована реальная ситуация в стремлении России диверсифицировать экспортные поставки газа и уменьшить зависимость от по литики транзитных государств. Для чего необходимо строить новые газотранс портные маршруты и снижать риски, себестоимость природного газа.

Основные положения диссертации отражены в следующих научных публикациях Статьи в изданиях, аннотированных ВАК РФ:

1. Четыркин А.В. Оптимизация российских газотранспортных маршрутов в страны Западной Европы с использованием теории игр // Экономические нау ки. 2007. №8, 0,6 п.л.

Статьи, тезисы докладов в прочих изданиях:

2. Четыркин А.В. Пути либерализации газовой отрасли России // Совре менные аспекты экономики. 2006. №2. 0,2 п.л.

3. Четыркин А.В. Проблемы транзита российского газа в страны Западной Европы // Экономическая культура в условиях развития рыночной экономики:

отечественная практика и опыт международного сотрудничества: Материалы науч.-практ. конф. Екатеринбург: Изд-во ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2006. 0,3 п.л.

4. Четыркин А.В. Интеграция газового рынка РФ в Евроазиатское эконо мическое пространство // Торгово-экономические проблемы регионального бизнес – пространства: Материалы Международной науч.-практ. конф. Челя бинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. 0,5 п.л.

5. Четыркин А.В. Мировой рынок газа: тенденции и перспективы развития // Торгово-экономические проблемы регионального бизнес – пространства: Ма териалы Международной науч.-практ. конф. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2006.

0,3 п.л.

6. Четыркин А.В. Развитие рынка сжиженного природного газа как одна из форм диверсификации транспортировки газа в России // Проблемы и перспек тивы совершенствования управления национальным экономическим потенциа лом: Материалы Международной науч.-практ. конф. Саратов: Изд-во СГСЭУ, 2006. 0,2 п.л.

7. Четыркин А.В. Интеграция мирового газового рынка как основной фак тор его развития // Современная динамика развития российской экономики:

Материалы Международной науч.-практ. конф. Тамбов: Изд-во ПБОЮЛ, 2006.

0,3 п.л.

8. Четыркин А.В. Перспективы развития газовых ресурсов Восточной Си бири и Дальнего Востока // Совершенствование механизма хозяйствования в современных условиях: Материалы Международной науч.-практ. конф. Белго род: Изд-во БГТУ им В.Г. Шухова, 2006. 0,1 п.л.

9. Четыркин А.В. Газотранспортная система России // Экономика стран и менеджмент организаций в условиях глобализации: Материалы Международ ной науч.-практ. конф. Екатеринбург: Изд-во Урал.гос.экон.ун-та, 2007. 0,5 п.л.

10. Четыркин А.В. Основные проблемы и эффективность развития россий ской газовой отрасли // Управление государственным сектором экономики:

технологии и инструменты: Материалы 2-ой Международной науч.-практ.

конф. Екатеринбург: Изд-во Урал.гос.экон.ун-та, 2005. 0,2 п.л.

11. Четыркин А.В. Единая система газоснабжения как фактор конкуренто способности российского общества // Конкурентоспособность территорий и предприятий меняющейся России: Материалы 5-го Всероссийского форум а молодых учёных и студентов, Екатеринбург: Изд-во Урал.гос.экон.ун-та, 2007.

0,1 п.л.

12. Четыркин А.В. Применение системного похода в газовой отрасли Рос сии // Двенадцатые апрельские экономические чтения: Материалы студенче ской науч.-практ. конф. Омск: Изд-во ОмГТУ, 2007. 0,2 п.л.

13. Четыркин А.В. Применение факторного подхода к газотранспортной системе РФ // Государственное управление и менеджмент организаций в ин формационной экономике: Материалы Международной науч.-практ. Интернет – конференции. Екатеринбург: Изд-во Урал.гос.экон.ун-та, 2007 - 0,3 п.л.

14. Chetyrkin A., Kapustina L. Prospects of development of the Russian gas market // 2006 International Conference on Comparative Study on Traditional Indus trial Bases Transformation: Harbin, Chine, 2006. ICTIBT. 0,4 п.л., в том числе ав торских 0,2 п.л.

15 Chetyrkin А.Tendencies and prospects of the Russian natural gas in the century // Crucial Problems of International Relation through the Eyes of Young Re searchers: University of Economics, Prague, Faculty of International Relations, 2007.

0,4 п.л.

Содержание диссертационной работы ВВЕДЕНИЕ 1. Теоретико-методологические подходы к исследованию на циональной газотранспортной системы 1.1. Понятия и факторы развития национальной газотранспортной системы 1.2. Методологические основы анализа газотранспортной системы 1.3. Теоретико-игровые модели экспортных газотранспортных маршрутов 2. Современное состояние экспортной газотранспортной сис темы России 2.1. Тенденции и проблемы развития экспортной газотранспортной системы РФ 2.2. SWOT- анализ функционирования магистральных газопроводов РФ 3. Оценка перспектив развития экспортных газотранспорт ных маршрутов России на основе теории игр 3.1. Перспективы развития газотранспортной системы в Энергетической стра тегии России 3.2. Модификация теоретико-игровой модели Ф. Грейса и К. Жэнга по оптими зации магистральных газопроводов России 3.3. Оценка экономического эффекта ввода Северо-Европейского газопровода с использованием теоретико-игровой модели ЗАКЛЮЧЕНИЕ БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК ПРИЛОЖЕНИЯ Подписано в печать 17.01. Формат бумаги 60x84. Бумага для множительных аппаратов.

Печать плоская 1,35 печ. л.

Заказ 270 Тираж 100 экз.

Издательство Уральского государственного экономического университета Екатеринбург, ул. 8 Марта, _ ПОП УрГЭУ Уральский государственный экономический университет

 

Похожие работы:





 
2013 www.netess.ru - «Бесплатная библиотека авторефератов кандидатских и докторских диссертаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.