авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ  БИБЛИОТЕКА

АВТОРЕФЕРАТЫ КАНДИДАТСКИХ, ДОКТОРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Pages:   || 2 |
-- [ Страница 1 ] --

Распределители низкого напряжения

Центр управления двигателями MNS iS

Руководство по работе с системой

MNS является зарегистрированным торговым знаком.

Другие торговые знаки и

торговые наименования подлежат охране у соответствующих владельцев.

Технические описания касаются версии 5.4

Компания ABB не берет на себя ответственность за ошибки, которые могут быть обнаружены в настоящем документе. Ни в коем случае

не ручается за прямой, косвенный, особенный, случайный или последующий ущербы любого рода, понесенные в связи с использованием этого документа, а также ни в коем случае не несет ответственности за второстепенные или последующие убытки, причиненные вследствие пользования программным обеспечением или аппаратными средствами, упомянутыми в настоящем документе.

Настоящий документ и его части не подлежат воспроизведению и копированию без письменного разрешения фирмы ABB. Содежащаяся в документе информация, не может быть передана третьей стороне и не может быть использована для необоснованных целей. Программное обеспечение, описанное в данном документе, поставляется на основании лицензии и может быть использовано, скопировано или опубликовано только в соответствии с условиями такой лицензии.

Все права защищены.

Copyright 2010 © ABB Automation Products GmbH Ladenburg, Германия.

2 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Содержание Обзор системы MNS iS 4 MNS iS – управление и защита MNS iS – новые усовершенствования 5 MStart – силовой модуль MNS iS – инновационный проект 6 MControl – блок управления Концепция функциональных модулей 10 Вводы - выводы Перечень компонентов 11 Модульные программные приложения Функциональные модули защиты Сервисный функциональный модуль Аспекты дизайна MNS iS 13 Состояние системы Конструкция распределительного устройства 13 Измерения и мониторинг Функциональные отсеки и их взаимное Дополнительные функциональные модули отделение Расположение шкафов распределительного устройства 14 Послепродажная деятельность и сервис Конструкция рамы Облицовочные панели Кабельные отсеки 16 Технические данные MNS iS Системы сборных шин 17 MNS iS – Стандарты и утвержденные Силовые модули MStart распределительного документы устройства MNS iS 20 Механические характеристики MNS iS Подключение модуля к распределительным Электрические характеристики MNS iS сборным шинам 22 Размеры распределительного устройства Вводные фидеры и шинные соединители 24 MNS iS Виды модулей и размеры Таблицы выбора модулей Интерфейс пользователя MNS iS 26 Компоненты для управления и связи Интеграция в общезаводские системы Сертификаты мониторинга и управления Запросы данных и эксплуатация Параметризация и инжиниринг 29 Приложение Позиции, по которым должна быть достигнута договоренность между изготовителем Связь с MNS iS 30 и пользователем Связной интерфейс OPC Синхронизация по времени Двойное резервирование Настоящей инструкцией следует пользоваться одновременно с брошюрой MNS & MNS iS Аспекты безопасности, публикация № 1TGC900009B0201, содержащей подробную информацию, касающуюся безопасности оборудования и персонала, которая предусмотрена проектом системы MNS/MNS iS.

Специальные руководства и инструкции для пользователя поставляются вместе с проектной документацией.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Инновационная концепция системы MNS iS, созданная компанией ABB, представляет собой комбинацию длительного опыта, эффективности использования энергии, надежности распределительной сети и промышленной производительности хорошо известной распределительной системы MNS и современных технологий аппаратного и программного обеспечения.

4 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Обзор системы MNS iS MNS iS – новые усовершенствования Высокий уровень защиты и безопасности Предупредительный ремонт Распределительное устройство MNS iS с четким MNS iS с программными блоками Condition Monitoring отделением отсеков силового оборудования (мониторинг состояния) способна обнаруживать и управляющей аппаратуры предоставляет максимально состояния перед возникновением отказа возможную степень безопасности для обслуживающего и, следовательно, позволяет выполнять персонала, самой системы и контроля. предупредительный ремонт.

Стандартизация Простота и удобство в эксплуатации Максимальная простота благодаря применению MNS iS обеспечивает выполнение комплексных задач стандартизированных силовых модулей, которые пользователя, таких как контроль модулей, управление полностью собраны на заводе и готовы к применению жизненным циклом, контроль температуры контактов, для широкого ряда пусковых устройств двигателей текущий контроль потерь мощности.

и распределительных модулей.

Упрощение технического решения Меньшие расходы на эксплуатацию оборудования MNS iS – это легчайший путь к проектированию, Это определяется тремя показателями: сокращение разработке технического решения и управлению времени простоя, сокращение затрат времени на поиск системой распределительного устройства низкого неисправностей и сокращение запаса запасных частей. напряжения.

Вариабильность информации Реализация проекта MNS iS предлагает новейшую технологию HMI MNS iS помогает вам снизить общие затраты по проекту (интерфейс человек - машина), телеуправление, за счет сокращения срока его разработки благодаря инновационную технологию plug & produce («включай высокой степени стандартизации и меньшим затратам на и работай») и мониторинг состояния системы в реальном инжиниринг.

масштабе времени.

Комплектное решение При применении MNS iS в комбинации с другими технологиями силового оборудования и средствами автоматизации от фирмы ABB, заказчик получает возможность решения своей проблемы в одной комплексной системе.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Обзор системы MNS iS MNS iS – инновационный проект MNS iS сохраняет лучшие свойства технологии MNS, выводит технологию на следующюю ступень развития и, таким образом, предоставляет заказчикам новые приемущества в области низковольтных центров управления электродвигателями.

К существенным элементам и характеристикам системы MNS iS относятся:

Безопасность эксплуатации силовой и управляющей частей Силовое оборудование и управляющие устройства физически отделены друг от друга, а управление этими частями осуществляется автономно.

Стандартные силовые модули Полностью собранные, готовые к применению модули, предназначенные для широкого ряда пускателей двигателей и распределительных модулей.

Гибкие управляющие модули Оптимально регулируемые для пусковых устройств двигателей от основных до сложнейших типов, что касается функций защиты и требований к сигналам ввода – вывода.

Интегральная схема управления Интегральная схема взаимной блокировки управляющих и силовых модулей. Проводные соединения или операции установления соответствия вводов - выводов не применяются. Вся схема управления сводится только к приведению в соответствие рабочих контактов ввода вывода сигналов.

6 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Измеряемые величины Доступ к системе при помощи обычно доступных Возможность выбора измерений температуры, тока устройств на основе интернет-браузера (обозревателя) и напряжения для различных устройств защиты, Благодаря введенным функциям веб-сервера, например, для защиты двигателя, а также самого пользователь может выбрать любое устройство распределительного устройства. Для измерения не с доступом к интернету и просматривать или используются классические трансформаторы. передавать запросы в систему.

Распределение информации по мере необходимости Простота и удобство пользования Предусмотрены связные интерфейсы на базе Самоконтроль размещения модуля, типа модуля, промышленных стандартов, например, Profibus DP, номинальной производительности и автоматическое ProfiNet, Modbus RTU, Modbus TCP и OPC, подключение к сети связи.

предоставляющие возможность широкого распределения информации (операторской, сервисной, управляющей).

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Обзор системы MNS iS Концепция функциональных модулей Центры управления двигателями на базе MNS iS содержат Контроль модулей и их размещения входит в стандартное все функции для управления, защиты и текущего контроля оснащение. Эти функции обеспечивают правильную двигателей и пусковых устройств двигателей, а для установку соответствующих силовых и управляющих выполнения специфических задач используют программные модулей на место в конкретном случае применения на и аппаратурные модули. Благодаря этому правильная двигателе/фидере.

информация поступает к нужным людям в нужный момент.

Неотъемлемой составной частью системы являются Аппаратурные модули спроектированы с учетом сервисные функции. Блоки измерения и мониторинга, выполнения необходимых задач (силовой модуль содержит входящие в техническое оснащение (asset monitor), служат электрические компоненты, например, для отделения для измерения значений производительности системы мощности, управляющий модуль содержит программные (например, температуры отходящей линии, числа приложения, например, для управления двигателем). включений) и позволяют составить план-график сервисных работ таким образом, чтобы они проводились только Системные функции реализованы как функциональные в необходимый срок.

модули, которые закачиваются в управляющий модуль.

При этом закачиваются только требуемые функции, а другие Гибкость системы определяется концепцией “plug and pro доступные функции имеются в распоряжении по выбору. duce” (включай и работай), которая позволяет вносить Набор системных функций может быть в любое время изменения в систему. Замена модулей или изменение расширен, без дополнительных требований к аппаратному установки параметров выполняется легко и просто при оборудованию или выполнения проводного присоединения. помощи внутренних функций и инструментов системы.

Синхронизация по времени с тайм-сервером, размещенным центрально на заводе или локально в распределительном устройстве, позволяет присваивать точные временные метки предупредительным сигналам или событиям, данные о которых собираются в управляющем модуле.

Process Control System Fieldbus Switchgear Control Network MLink 1 MView MLink n Coммunication I/F Coммunication I/F Web Server Web Interface Web Server OPC Data Provider OPC Data Provider Time Server Time Cient MControl 1 MControl Control & Control & Protection Protection MControl n MControl n Control & Control & Protection Protection MControl 60 MControl Control & Control & Protection Protection 10 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Перечень компонентов Силовой модуль MStart/MFeed содержит: Модуль интерфейса MLink служит ‘’передаточным - разъединитель для разрыва электрической цепи пунктом’’ к высшим уровням системы, которые - устройство защиты от короткого замыкания обеспечивают связь через внутреннюю шину со (предохранители или защитный выключатель) всеми MControl модулями.

- контактор и устройства электрического управления и индикации состояний Система MView предназначена для контроля статуса - регистрирующий модуль (для измерения системы MNS iS человеком и показывает на дисплее электрических величин, служащих для управления информацию о каждом присоединенном двигателе/фидере.

процессом при помощи модуля MControl ).

Интегральный модуль управления двигателем MControl (размещенный в отсеке контрольных кабелей) содержит:

- процессор, выполняющий все функции защиты, управления и мониторинга, а также осуществляющий управление обменом информацией с модулями MStart/ MFeed по внутренней сборной шине - модули ввода - вывода образуют интерфейс связи с внешними компонентами, предназначенными для управления, защиты и индикации.

MLink MView Control condapter MControl Power condapter MStart / MFeed Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой 12 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Аспекты дизайна MNS iS Конструкция распределительного устройства Система MNS iS, являющаяся составной частью К значительным преимуществам, с точки зрения дизайна, разработки распределительных устройств низкого относятся:

напряжения компании ABB, построена исходя из проверенных стандартных аспектов проектирования - Оптимальная защита персонала распределительного устройства ABB MNS. Аспекты - Дизайн, проверенный испытаниями построения MNS, описание которых приведено в данном - Дугостойкость по критериям 1- разделе, полностью действительны и для MNS iS. - Высокая надежность и удобство эксплуатации - Предлагаются также исполнения распределительного Система MNS – проверенное на практике устройства, обладающие сейсмостойкостью, распределительное устройство низкого напряжения, вибростойкостью и устойчивостью к толчкам спроектированное в соответствии с требованиями - Конструкция сборных шин, не требующая текущего стандартов IEC 61439 и IEC 61641. ремонта - Простые способы настройки Благодаря последовательному применению модульного - Компактное исполнение, экономящее место для принципа при проектировании электрических и механических установки узлов и использованию стандартизированных компонентов - Простота разработки проекта и детальные технические обеспечивается гибкость и компактность конструкции. расчеты благодаря использованию стандартизированных В зависимости от условий эксплуатации и условий компонентов.

окружающей среды предлагаются разные уровни проекта.

Функциональные отесеки и их взаимное отделение Распределительное устройство разделено на Ввод MCC 4 вертикальные и горизонтальные отсеки, за счет чего отдельные функциональные области отделены.

Соблюдается принцип строгого отделения силовых кабелей от контрольных кабелей в рамках системы MNS iS.

Распределительное устройство имеет следующую структуру:

1 Отсек аппаратуры В этом отсеке размещено все оборудование (защитные выключатели, разъединители), включая стандартные модули пускателя двигателя (MStart) в выдвижном исполнении. Отсек аппаратуры может быть далее разделен на горизонтальные и вертикальные ячейки.

2 Отсек контрольных кабелей Содержит модули управления двигателями (MControl), контрольные кабели и клеммы.

3 Отсек силовых кабелей Отличительные особенности системы Содержит силовые кабели и устройства присоединения.

- Функциональные области отделены друг от друга, в соответствии со стандартом IEC 61439.

4 Отсек сборных шин - Силовые кабели целиком отделены от контрольных Содержит главную систему шин распределительного кабелей и кабелей связи. За счет этого устройства MNS и распределительные шины.

предупреждается воздействие электромагнитных Распределительные шины встроены в мультифункциональный возмущающих сигналов.

сепаратор (MFW), размещенный между отсеком - Используя разнотипные замки на дверях, можно аппаратуры и отсеком сборных шин.

присваивать разные права доступа в кабельные отсеки.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Аспекты дизайна MNS iS Расположение шкафов распределительного устройства Шкафы MNS iS можно устанавливать следующими способами: Размеры шкафов – см. раздел Технические данные.

- стандартное расположение (задней стороной к стене), - два шкафа, расположенные задними сторонами один к другому, - спаренное расположение.

Стандартное расположение (задняя сторона шкафа к стене) Спаренное расположение Два шкафа, расположенные задними (общий отсек сборных шин) сторонами один к другому 14 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Конструкция рамы Облицовочные панели Основными конструктивными элементами рамы Облицовочные панели распределительного устройства распределительного устройства MNS iS являются MNS iS выполнены из стальных листов с гальванически стальные С-образные профили с шагом отверстий 25 мм, нанесенным покрытием и слоем порошковой краски.

в соответствии со стандартом DIN 43660. Расстояние Благодаря этому обеспечивается максимальная 25 мм равно размеру 1E, который используется долговечность кожухов.

у распределительных устройств MNS для обеспечения эффективности использования пространства Облицовочные панели крепятся к дверям, потолочным в комплектном распределительном устройстве. рамам, задней стороне и боковинам рамы при помощи резьбонарезающих винтов. Окончательное исполнение Точная сборка каждого шкафа выполнена путем винтовых зависит от требуемой степени защиты (IP).

соединений горизонтальных и вертикальных профилей, образующих жесткую модульную конструкцию. Благодаря Общая философия безопасности распределительных применению закрепительных винтов с покрытием ESLOK, устройств MNS iS состоит в том, что каждый отсек и его прижимных пластинок и резьбонарезающих винтов, при часть, в которые должен быть обеспечен доступ при монтаже не нужно выполнять другие наладочные работы. вводе в эксплуатацию, в ходе эксплуатации или при техобслуживании, должны иметь свою дверь.

Профили предохранены от коррозии покрытием, нанесенным методом гальваностегии (Zn или Al/Zn).

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Аспекты дизайна MNS iS Кабельные отсеки Доступ к отдельным компонентам, например, электронным устройствам защиты, у распределительных устройств стандартного исполнения обычно запрещен в то время, когда модуль находится под напряжением.

Инновационным отличием дизайна системы MNS iS является то, что распределительное устройство имеет отделенные отсеки, т. е. отсек для силовых кабелей находится с правой стороны, а отсек для контрольных кабелей – с левой стороны. На эти кабельные отсеки можно установить различные замки и таким образом обеспечить индивидуальные права доступа персонала к отсекам.

Разделение кабельного отсека относится к оснащению по выбору и может иметь форму до 4 (Form 4) – см. ниже.

Отсек для контрольных кабелей Отсек для силовых кабелей Контрольные кабели имеют свой отсек, полностью Силовые кабели для подвода энергии к приемникам отделенный от силового отсека. проложены в отдельном отсеке для силовых кабелей, который полностью отделен от устройств управления В отсеке для контрольных кабелей размещены блоки и соединительных проводов. Шкафы располагаются управления двигателями MControl и кабели для таким образом, чтобы обеспечивался доступ к кабелям последовательной связи. спереди.

Контрольные кабели могут вводится сверху или снизу, В отсеке силовых кабелей может быть предусмотрен в зависимости от требований проекта. ввод кабелей сверху или снизу шкафа.

16 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Системы сборных шин Главные сборные шины Система главных сборных шин в распределительном Сборные шины и все относящиеся к ним части устройстве MNS размещена в шкафу сзади. Благодаря изготовлены из меди, по стандарту DIN 40500.

этому оператор и сервисные работники находятся на Следующим вариантом являются посеребренные шины максимальном расстоянии от шин. Система главных и/или целиком изолированные шины с усадочной сборных шин целиком отделена от отсека для оболочкой.

аппаратуры, а таже от кабельных отсеков.

Система сборных шин не требует ремонта благодаря применению закрепительных винтов ESLOK с коническими пружинными шайбами. Эта технология остается практически без изменения с момента выпуска распределительного устройства MNS на рынок и оправдала себя в ряде отраслей промышленности в тяжелых условиях работы.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Аспекты дизайна MNS iS Распределительные сборные шины Система распределительных сборных шин расположена по всей высоте шкафа. Распределительные шины выполнены как 3- или 4-полюсные, с полным отделением фаз и капсюлированы. В стандартном исполнении поставляются посеребренные распределительные шины.

Защитная заземляющая шина и нулевая шина Защитная заземляющая шина и нулева шина стандартно прокладываются горизонтально в передней части шкафа распределительного устройства, непосредственно над основанием. Шина PE крепится к раме для обеспечения непрерывности электрической цепи. Внутри отсека силовых кабелей эти шины проложены вертикально в правой части отсека.

В случаях, когда необходимы нулевые шины на 50% или 100% номинального тока, что может иметь место при несимметрии фаз, искажении высшими гармониками, а также при 4-полюсном включении, нулевой провод можно поместить в пространство сборных шин и проложить его параллельно с главными сборными шинами.

18 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Мультифункциональная перегородка Отличительные особенности системы Мультифункциональная перегородка (MFW) со - Сборные шины не требуют ремонта встроенными распределительными сборными шинами - Простота расширения распределительного устройства относится к уникальным разработкам ABB. Эта - Главные сборные шины размещены в задней части перегородка является сплошным ‚‘барьером‘‘ между шкафа, за счет чего обеспечивается:

главными сборными шинами и отсеком аппаратуры. - максимальная безопасность персонала - способность выдерживать тяжелую нагрузку Фазы распределительных сборных шин полностью в случае короткого замыкания разделены и изолированы. При таком расположении - оптимальные тепловые потери фактически возможно возникновение электрической дуги - Газонепроницаемые уплотнения соединений между между распределительными шинами или между главными отсеком аппаратуры и системой главных сборных шин сборными шинами и отсеком аппаратуры. Изоляционный - Форма внутреннего разделения до 4b для блоков материал не содержит CFC (хлорфторуглерод) ввода и вывода и галогены, это огнестойкий и самогасящийся материал. - Активная и пассивная защита от электрической дуги, испытанная по IEC Отверстия с контактами безопасны при прикосновении - Изоляционные материалы не содержат CFC пальцами (IP 2X), следовательно, безопасность и галогены.

персонала гарантирована даже когда модуль вынут.

Благодаря применению специальных кожухов силовых контактов у распределительного устройства MNS обеспечивается четкое разделение отдельных фаз перед присоединением силовых контактов к распределительным сборным шинам (см. стр. 23, на которой приведена более подробная информация).

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Аспекты дизайна MNS iS Силовые модули MNS iS MStart Альтернативы модулей Основные характеристики Модули MStart предлагаются в разных вариантах - Многофункциональный рычаг управления соединен исполнения по выбору: с блокирующим механизмом модуля - Типы пуска двигателя: - Эргономическая рукоятка для выдвигания модуля Прямой пуск (NR-DOL) - Индикатор (с 4-мя светодиодами) для отображения Реверсирование (REV-DOL) состояний двигателя, встроенный в переднюю стенку Тяжелый пуск (HD) модуля Пуск с переключением со звезды на треугольник (NR-S/D) - Задняя стенка модуля со встроенной системой Контакторный вывод (CF) контактов и датчиками Распределительный вывод (Feeder) - Соединительная коробка с линейными зажимами - Номинальное напряжение: 400 В, 500 В, 690 В для контрольных проводов - SCPD – Short Circuit Protection Device = защита от короткого замыкания: с предохранителями, без Модуль MStart содержит силовые цепи, контрольные предохранителей цепи и цепи управления, общие с функциями измерения.

Управление, защиту и мониторинг принимает на себя Подробные данные о доступных вариантах модулей соответствующий модуль MControl, размещенный приведены в таблицах выбора модулей – см. раздел в о отсеке контрольных кабелей.

Технические данные.

Выдвижные модули MStart Отличительные особенности системы Выдвижное исполнение модулей пусковых устройств - Стандартизированные модули пускателя двигателя двигателей MStart обеспечивает максимальную и фидера безопасность оборудования и оператора. - Замену модуля MStart можно выполнять в распределительном устройтстве, подключеном Согласно определению в стандарте IEC 61439, выдвижные к напряжению модули могут быть электрически присоединены или - Запантентованная технология шунта с датчиками отсоединены (“выдвинуты”). Это действительно для - Снижение потерь мощности благодаря отделению главной вводной цепи, главной отходящей цепи управляющих компонентов позволяет получить и вспомогательных цепей. Модули MStart можно высокую плотность размещения модулей выдвигать, не пользуясь специальным инструментом. в распределительном устройстве Модули MStart – стандартизированные компоненты, - Применение кабелей, не содержащих галогенов готовые к применению, которые предлагаются для широкого ряда пускателей двигателей и широкого применения. Благодаря этому обеспечивается максимальная гибкость.

Высокая плотность размещения компонентов позволяет получить относительно малую занимаемую площадь распределительной станции.

20 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Фиксированные модули MStart Фиксированные модули применяются в тех случаях пуска модули, установлены в главном отсеке.

двигателей, когда номинальные значения мощности Порты ввода - вывода модуля MControl размещаются выше 250 кВт. в верхнем или нижнем отсеке, в зависимости от требования на ввод кабелей. Например, если кабели Компоненты пускателя двигателя, например, введены снизу, модуль MControl размещен в вверхней переключающее устройство, контактор, шунтирующие части панели и наоборот.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Аспекты дизайна MNS iS Подключение модуля к распределительным сборным шинам Силовой контакт Подключение к распределительным сборным шинам Блок кондаптора облегчает горизонтальное осуществляется через точно сконструированные распределение энергии от вертикальных шин в модули силовые контакты MNS. Силовой контакт имеет размерами 6E/4 и 6E/2 – см. рис. на стр. 35. Кондаптор поворотный подшипник (для исключения воздействия позволяет располагать модули рядом, на одинаковом нагрузки от силового кабеля) и электрический контакт. горизонтальном уровне в шкафу. Модули размером 6E Благодаря этому силы, возникающие при изгибании и больше присоединяются непосредственно кабеля, не влияют на устойчивость рабочего контакта. к вертикальным распределительным шинам.

Несущая плита имеет функцию механической стабилизации, как и контактная пружина, обеспечивающая правильное прилегание ножевых контактов. В стандартном исполнении ножевые контакты посеребрены.

Система контактов подвергалась многократным Отличительные особенности системы - Хотя по стандарту IEC 61439 и требуется испытаниям и проверкам с целью подтверждения долговечность только 200 циклов включения, совершенства конструкции и высокого качества контактов:

контактная система MNS была тестирована, сертифицирована и испытана на 1000 циклов - Проверка в соответствии со стандартом IEC (включения/выключения).

- Испытание коррозиеустойчивости по стандартам DIN - В стандартном исполнении контакты посеребрены.

50017 и IEC 60068-2- - Вплоть до момента замыкания рабочего контакта - Проверка качества обжатия концов по IEC 61238- обеспечивается полное разделение фаз. См. рисунок - Испытание на вибростойкость и ударное испытание на следующей странице.

по IEC 60068-2-6 и IEC 60068-2- 22 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Аспекты дизайна MNS iS Вводные фидеры и шинные соединители Вводные фидеры распределительного устройства MNS - Электрическая сигнализация состояния включения ACB прошли испытания по IEC 61439, а так же были проверены - Средства для замыкания на ключ дополнительные испытаниями по стандарту IEC 60947-1, - Средства для замыкания экранов требуемые для индивидуальных аппаратов. Техническое - Механическая индикация положения исполнение удовлетворяет требованиям IEC 61641. ‘задвинуто’/’выдвинуто’ (‚отсоединено’)/’тест’ Благодаря этому компания может предлагать эти продукты - Замыкание в положении ‘задвинуто’/’выдвинуто’ с обозначением ‘Proven Safety Plus’ (Дополнительно (‚отсоединено’)/’тест’ удостоверенная безопасность), что действительно для - Функция разъединителя операторов и технического оснащения. - Манипуляционная тележка для ACB - Блок конфигурации и тестирования Свойства вводных фидеров Все воздушные защитные электрические автоматы (ACB – Электронные расцепители ABB, серии PR, имеют Air Circuit Breaker) удовлетворяют как минимум следующим множество программируемых функций защиты для всех требованиям: упомянутых типов защитных автоматов:

- Рукоятка ручного взвода и индикация “взвода” - Защита L от перегрузки - Кнопки ручного включения/выключения - Селективная защита S от короткого замыкания - Механическая индикация переключения положения - Мгновенная защита I от короткого замыкания ’включено’/‘выключено’ - Защита G от замыканий на землю - Механическая сигнализация срабатывания защитного автомата под действием расцепителя макс. тока Предлагаются следующие опции (но не ограничиваются этим):

- 4 вспомогательных контакта - Зональная селективность - Установка сдвоенной защиты Специальные варианты, которые могут быть - Направленная защита от короткого замыкания предусмотрены в проекте - Защита от обратного потока мощности - Газоплотное присоединение к главным сборным шинам - Защита от минимального напряжения/перенапряжения (разделительная перегородка) - Индикация измеренных значений, предупредительные - 3- или 4-полюсное решение сигналы - Выдвижное/фиксированное исполнение - Данные о сервисном обслуживании - Ввод кабеля/шинного токопровода сверху или снизу - Интеграция в общезаводскую систему управления - Нулевая шина, рассчитанная на 50 % или 100 % технологическим процессом номинального тока - Включающий/Выключающий расцепитель напряжения С целью удовлетворения иных требований к вводному - Расцепитель пониженного напряжения фидеру, предлагаются следующие варианты:

- Выключатели нагрузки - Компактные защитные автоматы (Moulded case circuit breakers - MCCBs) 24 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Совместимость Система распределительного устройства позволяет комбинировать шкафы центров управления двигателями с существующими в исполнении MNS iS с распределительными распределительными устройствами типа MNS, промышленными приводами переменного тока и т. д. Информация о функциях MNS устройствами в исполнении приведена в руководстве к системе распределительного устройства MNS.

MNS Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Интерфейс пользователя MNS iS Интеграция в общезаводские системы мониторинга и управления Распределительное устройство MNS iS является первой действительно полностью интегрированной системой, не только с точки зрения электрооборудования и безопасности, но и благодаря высоким функциональным возможностям, простоте и надежности распределения данных. MNS iS предоставляет операторам процессов, электротехническим группам и группам технического обслуживания, также как и менеджерам производства доступ к требуемой информации.

26 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Общезаводская система управления Управляющие приложения в области управления технологическими процессами требуют поддержки различных комбинаций систем, имеющих интерфейс для связи с распределительным устройством и центрами управления двигателями. Эти требования вытекают из индивидуального подхода заказчика в отношении управления операциями или из необходимости получения информации на разных постах операторов. Распределительное устройство MNS iS создано с учетом таких требований заказчиков и обеспечивает поддержку разных комбинаций промышленных протоколов связи, интерфейсов и приложений.

Мониторинг электрической сети / SCADA (Мониторинг и управление технологическими процессами) По мере роста требований к функциональным возможностям технического оборудования растут также требования к статистической обработке электрических величин и условий.

Способность обеспечить правильную информацию в нужное время относится к исключительно важным свойствам с точки зрения рентабельности эксплуатации технического оборудования.

Связанные с этим функции являются неотъемлемой составной частью распределительного устройства MNS iS.

Для доступа к данным электрических параметров служит промышленный стандарт Ethernet с соответствующим интерфейсом.

Этот интерфейс поддерживает функции процессного управления OPC, являющегося открытым стандартным протоколом, обеспечивающим простой доступ ко всем нижеприведенным данным:

- Измеряемые значения, состояние оборудования и диагностика (OPC DA – Data Access).

- Предупредительные сигналы и события с временнй меткой (OPC A&E).

Параметризация и сервис Интерфейс Ethernet обеспечивает отличный доступ ко всем системным параметрам и установкам при условии, что пользователь имеет соответствующие права доступа. Технический инструмент на основе Windows предоставляет пользовательски оптимизированные возможности технической обработки всех системных параметров через сетевой интерфейс.

Мониторинг состояния MNS iS В настоящее время расходы по техобслуживанию составляют Любое изменение состояния распределительного устройства наибольшую расходную статью технологического оборудования. отслеживается и анализируется, принятые данные преобразуются MNS iS облегчает и предоставляет структурированный подход в полноценную системную информацию. Информация к текущему ремонту, что позволяет достичь снижения затрат, структурирована следующим образом:

в комбинации с предупредительными мерами по - В чем состоит проблема?

профилактическому ремонту. - Где эта проблема возникла?

- Насколько серьезна проблема?

Система мониторинга состояния распределительного устройства - Что вызвало проблему?

MNS iS (MNS iS Condition Monitoring System) постоянно - Кто должен предпринять меры по устранению проблемы?

отслеживает распределительное устройство, используя для этого - Какие действия необходимы для решения проблемы?

информацию в реальном масштабе времени.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Интерфейс пользователя MNS iS Запросы данных и эксплуатация MView Системный интерфейс MView функционирует как сетевой интерфейс. Веб-сервер работает как приложение в MLink, а доступ к этому приложению возможен через любой стандартный ПК, обеспеченный браузером (обозревателем), например, Microsoft Internet Explorer.

Системный интерфейс MView обычно поставляется как стандартный промышленный ПК с контактным экраном, непосредственно встроенный в распределительное устройство. На экране отображается информация обо всей системе, но предусмотрены и другие возможности.

Доступ к сетевому интерфейсу MView можно обеспечить при помощи любого стандартного ПК с операционной системой Windows, в рамках управляющей сети распределительного устройства.

Если пользователь имеет достаточные права доступа, интерфейс MView предоставляет ему следующие возможности:

Управление - Стоп / Пуск / Сброс Параметризация - Запрос на управляющие параметры и параметры защиты - Закачивание конфигурации и параметров защиты Инфомация о процессе - Ток в амперах - Ток в % - Изображение теплового состояния - Время до срабатывания - Время до реинициализации - Активная, реактивная и полная мощность Информация о состоянии и диагностика - Готов / остановлен - Работает - Произошло срабатывание - Предупредительные сигналы и события Техническое обслуживание - Цикл ввода модуля - Число циклов переключения контактора - Температура главных контактов - Количество часов работы - Серийный номер модуля 28 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Параметризация и инжиниринг MNavigate Установка силового модуля и модуля управление MNavigate является мультифункциональным - Файл онлайновой подсказки инструментом параметризации, которым пользуются как - Параметры защиты двигателя работники ABB, так и конечные заказчики. Этот - Конфигурация вводов - выводов подключенного инструмент используется в течение всего жизненного технического оборудования (вспомогательные цепи) цикла распределительного устройства, т. е. в технических - Конфигурация логических блоков, например, для и проектных отделах, при заводских испытаниях, при взаимной блокировки наладке оборудования и вводе в эксплуатацию. Затем - Конфигурация системы индикации силовых модулей Mnavigate используется в эксплуатационных и ремонтных отделах для настройки системы, а также для составления Установка связи планов-графиков сервисных и ремонтных работ в течение - Конфигурация сборной шины Fieldbus срока службы системы. - Конфигурация Failsafe (безопасного сбоя) - Конфигурация сети распределительного устройства MNavigate создан на основе операционной системы - Установка синхронизации по времени Microsoft Windows. Используя известную операционную - Закачивание и преобразование данных на сборной среду Windows, MNavigate позволяет инженерам шине fieldbus конфигурировать, устанавливать параметры и выполнять техническое обслуживание системы с любого места Функции администратора в сети, конечно, при условии присвоения пользователю - Права доступа пользователя соответствующих прав доступа. - Сообщения о действиях - Сообщения об установленных параметрах MNavigate позволят пользователю параметризировать - Архивация/обновление проектов (устанавливать параметры) и выбирать конфигурацию - Генерирование последующих сообщений в формате.csv:

системы MNS iS: - Конфигурация MLink - Конфигурация MControl - Конфигурация распределительного устройства - Конфигурация сети, к которой подключено распределительное устройство Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Связь с MNS iS Связной интерфейс MLink является платформой для создания интерфейса Связь MLink и MControl осуществляется в реальном между системой управления технологией и модулями масштабе времени с помощью протокола master-slave, MControl. Подключение к системе управления процессом который работает со скоростью 10 Mbит/с и непрерывно (PCS) возможно через интерфейс MLink, который считывает состояние всех модулей MControl. Каждый функционирует как стандартный подчинeнный компонент модуль MControl требует 2 мс для приема команды и 2мс системы (slave) на сборной шине fieldbus, и поддерживает для установки соответствующего состояния. К одному следующие протоколы: MLink можно подключить макс. 60 модулей MСontrol.

Нижеприведенные рисунки действительны для - Profibus DP a DP V1 подключения модулей на сети Ethernet к системе - ProfiNet I/O управления процессом PCS.

- Modbus RTU - Modbus TCP Кроме функции интерфейса на сборной шине fieldbus, Примеры:

MLink работает как самостоятельный провайдер сети Для данного числа подключенных модулей MControl Ethernet. Этот интерфейс входит в стандартное действительны следующие внутрисистемные значения обеспечение и позволяет использовать следующие времени реакции:

приложения, которые одновременно предусмотрены в стандартной сети Ethernet (см. рисунок ниже)): Для 60 MControl Надбавка времени на установку связи 18 мс - Параметризация / конфигурация 1. Poll (прием команды) 60 x 2 мс = 120 мс - Веб-интерфейс 2. Poll (установка состояния) 60 x 2 мс = 120 мс - OPC DA (data access = доступ к данным) Время реакции MNS iS 258 мс - OPC AE (alarms and events = предупредительные сигналы и события) Для 30 MControls Надбавка времени на установку связи 18 мс В меню максимальной гибкости интерфейса fieldbus 1. Poll (приём команды) 30 x 2 мс = 60 мс существует возможность прямого подключения к MControl 2. Poll (установка состояния) 30 x 2 мс = 60 мс через Profibus DP.. См. стр. 36, где приведена более Время реакции MNS iS 138 мс подробная информация.

OPC Server MNavigate Process Control System/OPC Client Parameterization Web Interface Fieldbus Switchgear Control Network MLink 1 MView MLink n Coммunication I/F Coммunication I/F Web Server Web Interface Web Server OPC Data Provider OPC Data Provider Time Server Time Cient MControl 1 MControl Control & Control & Protection Protection MStart 1 MStart MControl n MControl n Control & Control & Protection Protection MStart n MStart n MControl 60 MControl Control & Control & MStart 60 MStart Protection Protection 30 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS OPC Интерфейс OPC имеется в распоряжении как функции Все остальные системные переменные, например, MLink по выбору. Сокращение OPC означает “OLE* for профилактическая диагностика, информация о состоянии, Process Control”, которая основана на модели компонента диагностика в процессе работы, состояние компонентов фирмы Microsoft. Этот промышленный интерфейс широко и серийные номера, могут передаваться через интерфейс применяется при коммуникации в промышленных OPC.

объектах. Обмен данными может осуществляться без прямого доступа к аппаратным и программным средствам Благодаря применению интерфейса OPC существенно внутри комплектного распределительного устройства. сокращаются технические требования к интерфейсу field bus, так как он становится ненужным для обработки OPC может быть использован везде, где большие объемы каждого отдельного “бита” данных, запрашиваемых от данных требуются также для PCS/SCADA или для распределительного устройства.

приложений мониторинга состояния.

Поддержка интерфейса MNS iS OPC:

Сервер MNS iS OPC находится в среде системы высшего - OPC DA (доступ к данным):

уровня. Например, размещается на “connectivity server” Данные в реальном масштабе времени, например, (связующий сервер) как составная часть системы PCS. текущее значение тока.

Автоматически отыскивает все подключенные MLink на - OPC A&E (предупредительные сигналы и события):

управляющей сети распределительного устройства и сам Каждый предупредительный сигнал или событие выбирает конфигурацию для обмена данными. (с временнй меткой), например, “TOL trip” или изменение состояния главного коммутационного элемента.

Доступ к серверу MNS iS OPC может быть обеспечен для нескольких клиентов OPC. За счет этого Отличительные особенности системы обеспечивается поступление информации из системы - Одновременный обмен данными между MNS iS в пользовательские прикладные программы.

распределительным устройством и системами PCS / SCADA посредством предназначенных для этого Одним из преимуществ системы MNS iS связных интерфейсов и интерфейса OPC.

распределительного устройства является многоканальная - Простая интеграция OPC сервера со встроенной передача данных. Например, данные для управления функцией автоматической конфигурации.

процессом обрабатываются через интерфейс fieldbus.

- Снижение технических требований к интерфейсу field Эти данные задерживаются в MNS iS только bus и системам управления процессами.

в минимальном объеме, за счет чего обмен точками - Точные временные метки предупредительных данных с системой управления установленным сигналов и событий, для целей анализа в системах оборудованием сокращается только до необходимого управления процессами.

объема исключительно важных технологических данных.

OPC Server OPC Client Process Control System / OPC Client Fieldbus Switchgear Control Network MLink 1 MLink n OPC Data Provider OPC Data Provider * OLE (Object Linking and Embedding) – функция связи и внедрения объектов (СИВО).

Этот набор протоколов был использован фирмой Microsoft в их логической структуре.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Связь с MNS iS Синхронизация по времени MNS iS может быть легко активизирован для Возможность синхронизации по времени. Один типичный временнй Временнй сервер присутствует в сети сервер дает синхронизирующий сигнал времени для всей распределительного устройства. Поступивший от него установленной системы, а затем этот сигнал сигнал времени принимается всеми MLink и внутренне распределяется по всей сети. Это означает, что вся распределяется. Используя данные третьей стороны, подключенная техническая аппаратура, например, можно установить связь с приемником сигнала GPS модули MControls, синхронизированы на одно время. и обеспечить синхронизацию по точному времени В случае, если будет передан предупредительный сигнал в масштабах всей системы.

или сигнал события, информация об этом, включая временную метку, будет доступна через сервер OPC. Возможность Если временного сервера нет в распоряжении, Интерфейс MLink получает сигнал точного времени при конфигурация MLink выбрана как временнй сервер.

помощи стандартного протокола Ethernet NTP (Network В этом случае сигнал времени посылается на все Time Protocol) от временнго сервера, подключенного MLink в сети с распределительным устройством к управляющей сети распределительного устройства. и соответствующим способом обрабатывается.

Альтернативно можно выбрать конфигурацию одного MLink таким образом, чтобы он функционировал как GPS – Global Positioning Satellite временнй сервер. Система Джи-пи-эс («спутник глобального местонахождения»), действующая в мировом У распределительного устройства MNS iS временные масштабе, передает сигнал точного времени, частоту метки не передаются через интерфейс сборной шины и местонахождение. На каждом спутнике работают fieldbus. атомные часы, от которых нерперывно передается сигнал точного времени вместе с орбитальными координатами.

Приемник GPS регистрирует данные вплоть до 6 спутников и использует эту информацию для вычисления своего местонахождения и времени. Эти данные используются во временном сервере, а полученный сигнал распределяется вышеприведенным способом.

SNTP Server (Optionally w/GPS Receiver) OPC Server MLink 1 MLink n Opt. 1 Time Client Time Client Opt. 2 Time Server MControl 1 MControl Control & Control & Protection Protection MControl n MControl n Control & Control & Protection Protection MControl 60 MControl Control & Control & Protection Protection 32 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Двойное резервирование Современные способы управления технологическим Отличительные особенности системы процессом требуют высокого уровня функциональных - Резервная связь по сборной шине fieldbus повышает возможностей системы. Конфигурацию системы MNS iS функциональные возможности процесса.

можно выбрать с учетом двойного резервирования. - Встроенный набор функций, управляющих В этом случае связь осуществляется по двум разрешением команд переключения.

независимыми каналами передачи данных, от - Способность одновременного считывания информации распределительного устройства к контроллеру обоими контроллерами A и B.

A и контроллеру B. - Веб-интерфейсы автоматически направляются на первичный интерфейс MLink.

В нормальном режиме работы оба контроллера PCS могут считывать все данные с первичного и резервного МLink, но только первичный MLink активизирован для обработки команд переключения от PCS.

В случае инициации команды переключения первичный MLink передаст разрешение на обработку команд переключения от PCS резервному MLink, по “резервному каналу”. Этот резервный канал обеспечит сохраннность связи, а PCS получит полную информацию о состоянии.

Следовательно, переключение произойдет “без отказа”.

Process Controller A Process Controller B MView MLink MLink Web Interface Primary Backup MControl 1 MControl MControl 2 MControl MControl n MControl n Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой MNS iS – Управление и защита MStart – силовой модуль Предлагаются выдвижные модули MStart размерами На отходящей линии модулей MStart установлены от 6E/4 до 24E, что зависит от номинальной мощности три шунта с сенсорами. Вся измерительная система подключенной нагрузки в кВт. Каждый модуль MStart представляет собой комбинацию высокоточного шунта оснащен разъединителем, защитой от короткого и микропроцессора, который не только с высокой замыкания, контактором, управляющими цепями точностью измеряет ток, но в то же время измеряет и модулем с сенсорами. напряжение и температуру. По измеренным значениям можно получить подробные данные и информацию Технология сенсоров о состоянии подключенной нагрузки и среде, в которой В классических технологиях измерения осуществляются установлено оборудование.

при помощи измерительных трансформаторов тока и напряжения. У MNS iS измерение основано на Отличительные особенности системы технологии шунтов с сенсорами, специально - Одновременное измерение переменного фазного тока разработанных для получения данных в электрических и напряжения с высокой точностью и электронных системах. - Измерение температуры - Надежный датчик, удовлетворяющий промышленному стандарту Датчики размещены на отходящей линии модуля MStart.

34 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS MControl – блок управления MControl представляет собой расширяемый блок управления, предназначенный для управления и защиты двигателей. MControl выполняет все функции, MControl направленные на обеспечение преимуществ в следующих Блок управления пускателем двигателя областях:

- Рабочая производительность и безопасность - Защита и управление - Предупредительный ремонт Возможность расширения достигается выбором программных модулей, выполняющих функции защиты, управления или технического обслуживания, в соответствии требованиями пользователя (см. подробности на стр. 37). Аппаратные функции можно также расширить за счет ряда дополнительных вводов - выводов, образующих интерфейс и предназначенных для нужд пользователя (см. стр. 36).

Для расширения функций MControl не нужно предусматривать дополнительное место в распределительном шкафу.

Размеры модуля MControl не изменяются.

Управляющий и силовой переходной адаптер в конфигурации с модулями MControl и 6E/4 MStart.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой MNS iS - Управление и защита Вводы - выводы Релейная карта MNS iS имеет возможность расширения, следовательно, Релейная карта, вставляемая в модуль MControl, существует его объем можно выбирать таким образом, чтобы отвечал в двух исполнениях:

различным требованиями с точки зрения эксплуатации - Релейная карта с 1 замыкающим + 1 размыкающим и технического оборудования, с учетом вариабельности контактом технологических процессов технического оборудования, - Релейная карта с 2 замыкающими + 1 размыкающим в соответствии с требованиями, предъявляемыми в разных контактом отраслях промышленности иконкретным заказчиком.

Действие этих реле не зависит от самого модуля MControl.

Цифровые сигналы Для срабатывания реле должен быть подан сигнал 24 В Цифровые сигналы, передаваемые от кнопок, концевых постоянного тока на катушку реле. Другую техническую выключателей и т. д., направляются непосредственно на информацию см. на стр. 52.

главную плату модуля MControl.

Датчик температуры двигателя PTC В стандартное обеспечение распределительного устройства Для контроля температуры обмотки двигателя служит карта MNS iS входят следующие вводы - выводы:

с датчиком PTC. Плата содержит 1 измерительный вход для - 7 двоичных вводов (24 В пост. тока) датчика PTC, в соответствии с требованиями DIN - 4 релейных выхода (до напряжения 230 В перем. тока) и 44082.

Следующие цифровые сигналы могут быть подключены к карте вводов - выводов:

Для текущего контроля короткого замыкания или - 7 DI (110 В перем. тока или 230 В перем. тока) размыкания цепи в месте присоединения датчика PTC - 4 DI /2 DO (230 В перем. тока или 24 В пост. тока) служит схема контроля.

Аналоговые сигналы Измерение температуры двигателя термистором PT Аналоговые входные и выходные сигналы, например, Термистор PT100 имеет две возможные схемы по измерениям положения, или индицирующие токовые присоединения:

сигналы можно подключить через аналоговую карту вводов - PT100 с одноканальным вводом выводов (карта I/O):

- PT100 с трехканальным вводом - 1 аналоговый вход и 1 аналоговый выход - 2 аналоговых входа Оба исполнения имеют 4-проводную конфигурацию для измерения термистором PT100, в соответстви со стандартом Уровень сигналов колеблется в нормализованных пределах:

IEC 60751.

0-20 мА, 4-20 мА или 0-10 В пост. тока (по выбору).

Profibus Direct MControl Главная плата с дополнительными MNS iS предоставляет возможность прямого подключения картами и интерфейсом Profibus к модулю MControl по промышленной сборной шине Profibus DP V0 и DP V1, где MControl функционирует как стандартное устройство slave Profibus.

MControl имеет сертификат по PNO (организация пользователей Profibus) как для V0, так и для V1, что соответствует так наз. “профилям для распределительного устройства низкого напряжения”. Система управления процессом может передавать 8 байтов управляющих данных и принимать до 244 байтов от каждого модуля MControl.

При установке MControl в автоматический режим работы связь Profibus Direct имеет время реакции включения релейного выхода длительностью 50 мс.

36 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Модульные программные приложения В MNS iS модуль управления и защиты MControl обеспечен Функции логических блоков прикладной программой с программными модулями, В категории функций управления можно выбирать разные выбранными по следующим категориям (подробности логические блоки. С помощью этих блоков можно легко приведены на следующих страницах): и гибко комбинировать внутренние и внешние сигналы - Типы пуска и применять к ним логические операции, например: AND, - Функции защиты OR, EXOR, TIMER и т. д.

- Функции управления - Сервисные функции Эти функциональные программные модули, необходимые для двигателя/нагрузки, выбирают в стадии разработки технического проекта и загружают как приложения в MControl перед проверкой стандартной программы. Следующие функциональные модули можно добавить в любой дальнейшей стадии проектирования.

Защита TOL Управление (от тепловой NR-DOL перегрузки) Защита От потери фазы Приложение Двигатель 1ABC Защита Слишком низкая нагрузка Сервис Температура Сервис Циклы включения Мониторинг Значение тока Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой MNS iS – Управление и защита Функциональные модули защиты Функции защиты предохраняют двигатель от Кроме этого, целый ряд функций защиты можно нежелательных воздействий механического или установить только на выключение или только на электрического характера. предупредительный сигнал.

Функции защиты можно конфигурировать, Режим возврата в исходное положение после отказа а в зависимости от запроса активизировать можно конфигурировать как: auto/ remote/ local/ remote или деактивизировать. & local.

Философия проста: Предупредительные сигналы генерируются при достижении предварительно установленного уровня сигнала и по истечении устанавленной “задержки предупредительного сигнала”. При превышении так называемого “уровня срабатывания‘‘ и по истечении “задержки при выключении” двигатель выключается. При каждом таком событии генерируется соответствующее сообщение.

Отображение уровня предупредительного сигнала, уровня выключения и временнй задержки при выключении Передан предупредительный сигнал Время задержки Передан при включении, предупредительный двигатель Двигатель выключается сигнал продолжает работать Уровень выключения Уровень предупредительного сигнала Задержка отключения Нормальная Пуск Кратковременный Нормальная Долговременный отказ нагрузка двигателя отказ нагрузка Значения предупредительных сигналов и сигналов выключения установлены согласно спецификации изготовителя двигателя и в зависимости от характера процесса.

38 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Защита от тепловой перегрузки Защита от тепловой перегрузки (Thermal Overload Protection - Функциональная способность тепловой модели - TOL) предохраняет двигатель от перегрева. Тепловое соответствует стандарту IEC 60947-4-1 (класс 5-40).

состояние двигателя вычисляется в режиме работы и в - MControl расчитывает “время до выключения” и “время неподвижном состоянии двигателя, а по этим данным до повторного пуска”. Кроме этого, генерируется определяется “теплоемкость” (thermal capacity) двигателя. сообщение “TOL reset level reached” (уровень TOL для Операторы и работники сервиса могут использовать это повторного пуска достигнут), а пользователь получает значение для максимизации производительности. информацию о том, что можно отменить отказ.

Тепловая модель Тепловая защита Уровень Задержка Уровень Задержка Описание двигателя (№ IEEE)* предупр предупр выклю выклю сигнала сигнала чения чения TOL Standard (49) В расчет принимается наибольшее измеренное значение тока фазы. При • • расчете теплоемкости учитывается актуальная нагрузка, несимметрия фаз и номинальная нагрузка при температуре окружающей среды.

TOL EEx-e TOL для приложений EEx-e (взрывобезопасное исполнение). Учитывается отношение тока при заблокированном роторе двигателя и номинального тока • • и максимальная температура, допускаемая по определению категории окружающей среды. Функциональная способность сертифицирована по инструкции ATEX 94/9/EC. Утверждение №: PTB 07 ATEX 3128..

* Стандарт IEEE C377.2-2008 Функциональный номер оборудования для электрической системы питания Изображение защиты от тепловой перегрузки Теплоемкость 100% Ручной или автоматический пуск Блокировка пуска (разгона) Время Пуск Двигатель Двигатель Следующий Двигатель Следующий работает остановлен пуск остановлен пуск Для осуществления пуска двигателя значение теплоемкости должно команда пуска команда остановки быть меньше значения “Блокировка пуска”.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой MNS iS - Управление и защита Модуль защиты двигателя Всякое отклонение от нормального режима работы и температуры двигателя передается двигателя постоянно контролируется, а при обнаружении предупредительный сигнал, а при превышении отклонения передается предупредительный сигнал. предельных значений двигатель мгновенно В зависимости от измеренных значений тока, напряжения останавливается.

Функция защиты Уровень Задержка Уровень Задержка Описание двигателя (№ IEEE )* предупр предупр выклю выклю сигнала сигнала чения чения Phase loss – Причиной потери фазы может быть перегорание предохранителя или другая причина.

Потеря фазы (46) • • • • Функция защиты работает с наибольшим и наименьшим измеренными значениями фазного тока и сравнивает эти значения с установленными уровнями.

Phase current Несимметрия фазных токов Причиной несимметрии может быть выгорание unbalance (46) неисправность в двигателе, слабый контакт и т. п.Сравнивается разность • • • • минимального и максимального значений тока фазы с установленными параметрами.

Защита от обратного тока в фазе в стандарте IEEE не предусмотрена.

Undervoltage Эта функция предохраняет двигатель от пониженного напряжения – Пониженное • • • • (падения или потери напряжения).

напряжение (27) Motor temperature PTC (49) Предохраняет двигатель от слишком высокой температуры. Используются датчики Температура двигателя, • • PTC. Значения сопротивления сравниваются с установленными уровнями.

измеряемая датчиком PTC Контроль состояния цепей в режимах холостого хода и короткого замыкания.

Motor temperature PТ100 (49) Контролирует температуру обмотки двигателя при помощи датчиков PT - Температура двигателя, и сравнивает полученные значения с предварительно установленными.

• • измеряемая датчиком Предусмотрена возможность контроля по одному или трем каналам.

PТ Earth leakage - Замыкание MControl использует измеренный фазный ток для расчета тока замыкания • • • • на землю (50G/51G) на землю. Значение сравнивается с установленным уровнем.

* Стандарт IEEE C377.2-2008 Функциональный номер обрудования для электрической системы питания Модуль мониторинга процесса Установленные системы непрерывно длительно Могут возникнуть и другие проблемы, вызваные работают. Вследствие механической нагрузки могут запуском/остановкой двигателя. Слишком частые пуски возникнуть проблемы в механическом присоединении двигателей или пуски под большой нагрузкой могут быть двигателя к машинам и насосам. В системе MNS iS причиной отключения.

предусмотрен контроль механического соединения Каждое отклонение можно регистрировать как двигателя и машин путем измерения тока двигателя. информацию в системе автоматики и сервиса.

Задержка Задержка Функция защиты Уровень Уровень Описание предупр двигателя (№ IEEE )* предупр выклю выклю сигнала сигнала чения чения Stall - Блокировка Предохраняет двигатель от блокировки. Наибольшее измеренное значение ротора (51R) • • • • фазного тока сравнивается с установленными параметрами. Эта функция активизируется только по истечении времени пуска двигателя.

Underload - Слишком Эта функция работает с наибольшим измеренным значением фазного тока, низкая нагрузка (37) которое сравнивается с установленными параметрами. Уровень выключения • • • • можно исключить, что позволяет установить MControl только в режим индикации предупредительного сигнала.

No-load - Режим Это состояние похоже на слишком низкую нагрузку, но имеет другие уровни холостого хода (37) • • • • установки и другие сообщения. Функция состояния холостого хода работает с наибольшим измеренным значением фазного тока и сравнивает его с установленными параметрами.

40 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Задержка Задержка Функция защиты Уровень Уровень Описание предупр двигателя (№ IEEE )* предупр выклю выклю сигнала сигнала чения чения Underload cos phi - коэффициентом мощности (cos ). Значение cos сравнивается • • • • Слишком низкая нагрузка, с установленными уровнями. Применение этой функции является более с помощью cos (37) точным методом защиты машины от кавитации.

Emergency stop - При активизации аварийной остановки (emergency stop) модуль MControl отключение Аварийная остановка выключает контактор. После отпускания кнопки аварийной остановки (emergency stop) двигатель не запускается.

Start limitation - Ограничивает число пусков в определенном интервале времени. Число пусков • • Ограничение числа и интервал времени определены как параметры.

пусков (66) * Стандарт IEEE C377.2-2008 Функциональный номер оборудования для электрической системы питания Сервисный функциональный модуль Кроме функций защиты, система MNS iS имеет MNS iS работает с функциями прогнозирования возможность прослеживания данных для сервисного технического обслуживания, которые в настоящее время обслуживания. Нижеприведенная информация относятся к ключевым факторам при эксплуатации и передается пользователю по линиям связи или техническом обслуживании технологического оборудования.

отображается на дисплее MView. Функция Condition Monitoring позволяет проводить предупредительный ремонт. Подробности – см. стр. 27.

Задержка Задержка Севисный Уровень Уровень Описание предупр выклю функциональ предупр выклю сигнала чения ный модуль сигнала чения Мониторинг Температура контактов измеряется на фазных выводах пускателя • • • • температуры контактов двигателя и сравнивается с предварительно установленным уровнем.

Несимметрия Разность температур контактов во всех трех фазах сравнивается • • • • температуры контактов с предварительно установленным уровнем.

Число циклов Считывается каждый завершенный цикл переключения каждого контактора переключения (выключение-включение), а затем это значение актуализируется в памяти.

• контактора В случае превышения предельного значения числа этих циклов передается предупредительный сигнал из модуля MControl.

Количество часов Модуль MControl подсчитывает часы работы двигателя. При превышении • работы предварительно установленного значения передается предупредительный сигнал.

MStart insertion cycles Эта функция считает операции вдвигания модуля MStart. При достижении • определенного числа этих операций передается предупредительный сигнал.

MStart supervision Эта функция прослеживает состояние связи между модулем MControl и подключенным силовым модулем MStart. Кроме этого проверяется тип фиксиро- (идентификационный номер) модуля MStart, подключенного к MControl, ванная т е. осуществляется контроль подключения правильного MStart. При нарушении связи или обнаружении несоответствия определенному модулю MStart передается предупредительный сигнал.

MControl location Идентификация и мониторинг места установки аппаратуры модуля фиксиро supervision и нагрузки внути распределительного устройства. При обнаружении ванная неправильного места передается сигнал выключения.

Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой MNS iS - Управление и защита Состояние системы MNS iS дает подробную информацию о состоянии связи, блокировки аппаратуры/программ и доступности технического оснащения.

Состояние системы Описание Целостность системы Failsafe – Эта функция прослеживает связь в сети. При обнаружении потери связи активизируется функция “failsafe” (отказо Отказоустойчивость устойчивость), после чего можно установить одно из следующий состояний: „no operation“, „start motor“, „stop motor“.

Control access – Функция Control access позволяет определить права доступа к установленному оборудованию с опреденного места Управление доступом (например, MView или из системы PCS, или с места с помощью кнопок, и т. д.).

Мониторинг пускателя двигателя Main switch supervision Мониторинг главного выключателя. MControl следит за положением главного переключающего элемента модуля MStart: включено, выключено и положение тестирования.

Contactor feedback Мониторинг состояния контактора подачей сигнала обратной связи. При приеме сигнала команды MControl supervision начинает прослеживать состояние двигателя и контактора и контролирует правильное выполнение команды.

Состояние контролируется сигналами обратной связи и измерением тока.

Ready indication Индикация готовности. Этот сигнал передается в случае, когда в системе отсутствуют предупредительные сигналы, выключения и взаимные блокировки.

Control voltage Мониторинг управляющего напряжения. Прослеживается управляющее напряжение контактора. Всякое отклонение supervision от установленного значения приводит к отключению двигателя.

Auto-Restart Команда автоматического перезапуска. В случае потери напряжения сети можно автоматически инициировать повторный пуск двигателя. Значения времени повторного пуска можно задать как параметры и таким образом обеспечить равномерное распределение пуска отдельных двигателей в установленной системе.

Измерения и мониторинг В рамках всей системы MNS iS имеются в распоряжении обслуживания. Величины, связанные с процессом данные о состоянии и данные об измеренных величинах. и сервисом можно произвольно выбирать;

В зависимости от конкретного применения эти данные нижеприведенная таблица является только используются для управления процессом или технического ориентировочной.

Модуль измерения Величины, связанные Величины, связанные Описание и текущего контроля с процессом с сервисом Motor status • • Состояние двигателя, например, включено/выключено;

отсоединен/ присоединен;

выключен и т.д.

Phase currents • Значения тока трехфазного двигателя. Абсолютные и относительные значения.

Outgoing line temperature • Измеренное значение температуры на отходящей линии всех трех фаз модулей MStart/MFeed Calculated thermal • • Теплоемкость, рассчитанная по параметрам двигателя capacity и окружающей среде.

Time to trip • Оценочное значение времени до момента достижения 100 % теплоемкости.

Time to reset • Оценочное значение времени охлаждения, по истечении которого будет разрешен повторный пуск двигателя.

Phase voltages • Напряжение в трех фазах. Измеряются абсолютные значения.

Power factor • Расчетное значение коэффициента мощности.

Active power • Активная мощность, абсолютное значение.

Reactive power • Реактивная мощность, абсолютное значение.

42 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Модуль измерения Величины, связанные Величины, связанные Описание и текущего контроля с процессом с сервисом Apparent power • Полная мощность, абсолютное значение.

Active energy counter • Отбор активной энергии в кВт.ч, абсолютное значение.

Earth fault current • Ток замыкания на землю, рассчитанный как абсолютное значение.

Frequency • Частота системы электропитания. Абсолютное значение.

Digital in-/output • Мониторинг двоичных вводов/выводов для подключения внешних устройств (т.е. дистанционные вводы-выводы) Analog in-/output • Аналоговые входы/выходы, которые можно использовать для внешней индикации и управления.

Дополнительные функциональные модули Имеются в распоряжении и другие дополнительные Emergency stop функциональные модули, например, блок дистанционного Функция аварийного отключения (Em-Stop) управления (Remote Control Unit – RCU) и блок аварийной удовлетворяет всем стандартным требованиям остановки (Em-Stop), зажимы которых можно подключить к мгновенному отсоединению главного контактора, к силовому модулю MStart. без взаимодействия других устройств.

Соединительные зажимы RCU/Em-Stop размещены на Управление по проводной связи управляющем кондапторе соответствующего модуля Управление MNS iS может осуществляться также MControl. при помощи классических элементов, постоянно вмонтированных в цифровых вводах модуля MControl.

RCU Эту конфигурацию можно использовать в случае, когда Понятием RCU* обозначается функция управления, система управления процессом (PCS) отсутствует.

которая позволяет оператору шунтировать блок управления MControl при помощи местной панели * Для осуществления управления системой при помощи блока дистанционного переключения. управления RCU система должна быть обеспечена устройством, управляемым модулем MControl.

MStart Contactor 24 V DC control voltage Em-Stop Em-Stop MControl S (правляющее (функция (функция по выбору) напряжение контактора) по выбору) DI Start K Start coммand Contactor (команда пуска) MStart Stop control coммand Stop Em-Stop S (команда останова) Start K coммand K1 K0 K M M Функция управления RCU Схема аварийного выключения Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Послепродажная деятельность и сервис Цель компании ABB – обеспечить максимальные принципиальных операционных проблем. Система параметры производительности и максимальную осуществляет текущий контроль за состояниями, работоспособность установленного оборудования. размещает данные по группам и устанавливает ABB поставила в разные станы мира свыше 1,4 миллиона их соответствие электрической, механической комплектных распределительных устройств MNS, и общесистемной частям.

изготовленных на заводах компании, работающих во всем мире. Каждый завод-производитель предоставляет Всякое состояние имеет свою причину и предусмотренный послепродажный сервис и предлагает исключительную порядок решения проблемы. Мониторинг технического всестороннюю поддержку. оснащения является дальнейшим стандартом с точки зрения интегрированных процессов технического Обычно предлагаемые услуги обслуживания. Благодаря предупредительному ABB предлагает заказчикам широкий спектр услуг обслуживанию обеспечивается высокая и оказания поддержки в течение всего срока службы работоспособность распределительного устройства.

распределительного устройства:

- Техническая помощь - Обучение по продуктам - Поддержание запаса запчастей - Монтаж и ввод в эксплуатацию - Планирование технического обслуживания - Аппаратурная и программная поддержка - Актуализация, расширение/наладка и модификация Функции мониторинга технического оснащения MNS iS Платформа MNS iS от компании ABB представляет собой распределительное устройство, которое обеспечивает комплексный самоконтроль и самодиагностику. Эта функция способствует снижению затрат за счет частей технического оборудования, не требующих ремонта.

Система мониторинга технического оснащения (Asset Monitor System) обрабатывает все события, предупредительные сигналы и сигналы выключения и использует полученные результаты оценки для планирования предупредительного ремонта и решения Plant Availability Proactive Asset Monitoring Condition Monitoring Predictive Preventive Continuous Maintenance and Spares Holding Maintenance Overhaul Repair Reactive Commissioning Maintenance Life Cycle 44 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Технические данные MNS iS MNS iS – Стандарты и утвержденные документы Электрические характеристики MNS iS Номинальные напряжения Стандарты Номинальное изоляционное напряжение U i до 1000 В 3~ *** Проверка проекта тестированием по:

Номинальное рабочее напряжение U e 690 В 3~ IEC/EN 61439-1 Коммутационные и управляющие комплекты низкого напряжения Номин. импульсное выдерживаемое 6 / 8 / 12 кВ *** – Общие правила напряжение U imp IEC/EN 61439-2 Коммутационные и управляющие комплекты низкого напряжения Категория перенапряжения II / III / IV *** – Силовые распределительные устройства Степень загрязнения CEI 60439- Номинальная частота до 60 Гц DIN EN 60439- Номинальный ток VDE 0660, часть Медные сборные шины:

BS EN 60439- до 6300 A Номинальный ток I e UTE 63- Номин. пиковый выдерживаемый ток I pk до 250 кА IEC/EN 60947-1 Коммутационная и управляющая аппаратура низкого напряжения Номин. кратковременный выдерживаемый до 100 кА – Общие правила ток I cw IEC/EN 60947-4-1 Коммутационная и управляющая аппаратура низкого Медные распределительные сборные шины:

напряжения – Контакторы Номинальный ток I e до 2000 A и пусковые устройства двигателей – электромеханические контакторы Номин. пиковый выдерживаемый ток I pk до 176 кА и пусковые устройства двигателей Номин. кратковременный выдерживаемый до 100 кА ток I cw Сертификаты испытаний Ограничение распространения дугового разряда, вызванного неисправностью ASTA, Великобритания (стойкость к случайным дуговым разрядам, по IEC Номинальное рабочее напряжение / 400 В / 100 кА и IEC 60298, приложение AA) Ожидаемый ток короткого замыкания 690 В / 65 кА DLR German Research Institute for Aerospace e. V. Jlich;

Испытание на сейсмостойкость, Длительность 300 мс для зон безопасности на атомных электростанциях** Критерии 690 В 1– IABG Industrieanlagen Betriebsgesellschaft, испытания на виброустойчивость Критерии 400 В 1– и ударные испытания Способы разделения до Form Механические характеристики MNS iS * Проверка проекта тестированием: Если комплект был предварительно испытан по IEC 60439-1 и результаты испытания удовлетворяют требованиям IEC 61439, повторять эти испытания при проверке не Размеры обязательно.

Шкафы и несущие конструкции DIN 41488 ** Проведена на основании MNS.

Основной модуль E = 25 мм, по DIN 43660 *** Зависит от электрооборудования.

Другие подробности – см. стр. 46.

Степень защиты По IEC 60529 или DIN 40050 IP 30 – IP Элементы из пластмасс не содержащие галогенов, самогасящиеся, IEC 60695-11- пламегасящие, не содержащие CFC DIN VDE 0304, часть Компоненты из стали Рама (С-образные профили) 2,0 мм Рама (поперечины) 2,5 мм Кожухи наружные 1,5 мм Кожухи внутренние 1,5 / 2,0 мм Нижние плиты отдельных отсеков 2,0 мм Защитные покрытия Рама, включая внутренние разделительные Защитный слой Zn или Al/Zn элементы Поперечины, поперечные отсеки Защитный слой Zn или Al/Zn Корпус, облицовочные панели Защитный слой Zn или Al/Zn и порошковая краска (RAL 7035, двери модулей RAL 7012) Принадлежности (по запросу) Сборные шины Изолированные, с усадочной оболочкой, посеребренные Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Технические данные MNS iS Размеры распределительного устройства MNS iS MCC (Центры управления двигателями) Отсек контрольных кабелей Отсек аппаратуры Отсек силовых кабелей Отсек сборных шин Ширина 300 мм 600 мм 300 мм 1200 мм = общая ширина 400 мм 600 мм 400 мм 1400 мм = общая ширина Глубина 400 мм 200 / 400 мм Высота 2200 мм Ввод питания (Incomer) Отсек аппаратуры Отсек сборных шин Ширина 400 / 600 / 800 / 1000 / 1200 мм Глубина + 400 мм (+ 80 мм «пагода» для выдвижных устройств) 200 / 400 мм принадлежности 600 мм (+ 80 мм «пагода» для выдвижных устройств) 200 / 400 мм 800 мм (при 4000 A) 200 / 400 мм Vka 2200 мм 46 Pуководство по работе с системой | Центр управления двигателями MNS iS Виды модулей и размеры Максимальная выходная мощность в зависимости от размеров модуля и способа пуска – см.

подробные таблицы для выбора модулей.

Выдвижные модули 6E/4 6E/2 6E высота 150 мм;

ширина 150 мм высота 150 мм;

ширина 300 мм высота 150 мм;

ширина 600 мм 8E 12E 16E 24E высота 200 мм;

ширина 600 мм высота 300 мм;

ширина 600 мм высота 400 мм;

ширина 600 мм высота 600 мм;

ширина 600 мм Неподвижно встроенные (фиксированные) модули Высота 2200 мм (полная высота шкафа), ширина 400 мм или 600 мм Виды пусковых устройств MNS iS Пит. комплект MNS iS NR-DOL, HD REV-DOL NR-SD CF Прямой пуск, Реверсирование Пуск с переключением Вывод с контактором тяжелый пуск со звезды на треугольник Сокращения:

Мм = Measuring module = измерительный модуль MSD = Main switching device = главное переключающее устройство Центр управления двигателями MNS iS | Pуководство по работе с системой Технические данные MNS iS Таблицы выбора модулей В таблицах указан ассортимент модулей, имеющийся в распоряжении к моменту публикации данной брошюры.

Более подробную информацию об ассортименте вам предоставит местное представительство компании ABB.



Pages:   || 2 |
 




 
2013 www.netess.ru - «Бесплатная библиотека авторефератов кандидатских и докторских диссертаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.