авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ  БИБЛИОТЕКА

АВТОРЕФЕРАТЫ КАНДИДАТСКИХ, ДОКТОРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Сыктывкарский лесной институт (филиал)

федерального государственного бюджетного

образовательного

учреждения высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет

имени С. М. Кирова»

Кафедра «Автомобили и автомобильное хозяйство»

РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ, КОНСТРУКЦИЯ И ОСНОВЫ РАСЧЕТА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Учебно-методический комплекс по дисциплине для студентов специальности 190603 «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям)»

всех форм обучения Самостоятельное учебное электронное издание СЫКТЫВКАР 2012 УДК 621. ББК 31. Р Рекомендован к изданию в электронном виде кафедрой «Автомобили и автомобильное хозяйство» Сыктывкарского лесного института Утвержден к изданию в электронном виде советом лесотранспортного факультета Сыктывкарского лесного института Составитель:

кандидат технических наук, доцент В. И. Чудов Отв. редактор:

кандидат технических наук А. Н. Юшков Р13 Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергети ческих установок и транспортно-технологического оборудования [Электронный ресурс] : учеб.-метод. комплекс по дисциплине для сту дентов специальности 190603 «Сервис транспортных и технологиче ских машин и оборудования (по отраслям)» всех форм обучения : са мост. учеб. электрон. изд. / Сыкт. лесн. ин-т ;

сост.: И. И. Чудов. – Электрон. дан. – Сыктывкар : СЛИ, 2012. – Режим доступа:

http://lib.sfi.komi.com. – Загл. с экрана.

В издании помещены материалы для освоения дисциплины «Ра бочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических уста новок и транспортно-технологического оборудования». Приведены рабочая программа курса, методические указания по различным видам работ, библиографический список.

УДК 621. ББК 31. Самостоятельное учебное электронное издание Составитель: Чудов Валерий Иванович РАБОЧИЕ ПРОЦЕССЫ, КОНСТРУКЦИЯ И ОСНОВЫ РАСЧЕТА ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ УСТАНОВОК И ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Электронный формат – pdf. Объем 1,1 уч.-изд. л.

Сыктывкарский лесной институт (филиал) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный лесотехнический университет имени С. М. Кирова» (СЛИ), 167982, г. Сыктывкар, ул. Ленина, 39, institut@sfi.komi.com, www.sli.komi.com Редакционно-издательский отдел СЛИ.

© СЛИ, Чудов В. И., составление, СОДЕРЖАНИЕ 1. Рабочая программа дисциплины 2. Сборник описаний лабораторных работ 3. Методические указания по самостоятельному изучению дисциплины 3.1 Методические указания по самостоятельной подготовке теоретического материа ла 3.2 Методические рекомендации по самостоятельной подготовке к практическим ра ботам 3.3 Методические рекомендации по самостоятельной подготовке к лабораторным ра ботам. 3.4. Методические рекомендации по выполнению курсового проекта 4. Контроль знаний студентов 4.1 Тесты по дисциплине 4.2 Примерный перечень вопросов к экзамену по дисциплине 5. Библиографический список 1. Рабочая программа дисциплины Цели и задачи дисциплины, ее место в учебном процессе 1.1. Цель преподавания дисциплины Целью преподавания дисциплины является формирование у студентов знаний и навы ков, позволяющих свободно владеть сложным комплексом эксплуатационно-технических тре бований, предъявляемых к качеству знаний рабочих процессов, конструкций и основ расчета тепловых двигателей и энергетических установок, схем систем и механизмов двигателя, других конструктивных узлов и деталей от надежной работы которых зависят основные параметры те пловых двигателей, а также рациональное применение их в автомобилестроении и других энер гетических установках с учетом экономических и экологических факторов.

Дисциплина является составляющей образовательного процесса студентов в изучении эксплуа тационно-технических требований, предъявляемых к качеству знаний рабочих процессов, кон струкций и основ расчета тепловых двигателей и энергетических установок, Задачи изучения дисциплины 1.2.

Задачей изучения дисциплины является усвоение знаний по теории тепловых двигателей и их конструкции, и применение полученных знаний в профессиональной деятельности.

В результате изучения курса «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергети ческих установок и транспортно-технологического оборудования» студент должен иметь пред ставление:

• О классификации и терминологии тепловых двигателей и энергетических установок;

• О различии видов двигателей внутреннего сгорания, его основных характеристиках;

• О диаграммах рабочего цикла карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания, процессах газообмена и сжатия;

• О экономических и экологических показателях работы тепловых двигателей, причи нах их изменений;

• О компоновочных схемах систем и механизмов двигателей внутреннего сгорания;

• О расчетах основных параметров тепловых двигателей и энергетических установок;

• О перспективах развития двигателестроения, их конструктивных особенностях с уче том условий эксплуатации и применения альтернативных видов топлива;

знать и уметь использовать:

• теоретические знания на практике в процессе эксплуатации тепловых двигателей и энергетиче ских установок в соответствии с конструктивными особенностями, режимами эксплуатации в связи с категориями дорог и климатическими условиями с учетом сведения к минимуму загряз нения окружающей среды;

• анализировать работу двигателя и принимать соответствующие решения с учетом часов нара ботки в процессе эксплуатации;

• прогнозировать мощностные, экономические и экологические показатели двигателя, а также последствия его дальнейшей работы в процессе эксплуатации;

• осваивать и понимать нормативно-техническую документацию и связывать основные показате ли работы тепловых двигателей с его номинальными параметрами.

1.3. Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования по дисциплине Классификация силовых энергетических установок, терминология;

конструкция и расчет деталей и систем;

компоновочные схемы;

термодинамические и действительные циклы;

инди каторные диаграммы;

процессы газообмена и сжатия;

эффективные и оценочные показатели двигателя;

режимы и характеристики работы установок в зависимости от условий эксплуата ции;

мощностные, экономические и экологические показатели работы двигателей, причины их изменения;

силовые и термические нагрузки на детали;

принципы выборы типа двигателей для транспортных и транспортно-технологических средств;

требования к двигателям и их системам с учетом условий эксплуатации;

модернизация ДВС для применения альтернативных видов то плив.

1.4. Перечень дисциплин и тем, усвоение которых студентами необходимо для изу чения данной дисциплины Для полноценного усвоения учебного материала по дисциплине «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических установок и транспортно-технологического обо рудования» необходимо иметь прочные знания по общетехническим и специальным инженер ным дисциплинам: физика, прикладная математика, сопротивление материалов, детали машин, эксплуатационные материалы, материаловедение, термодинамика.

Содержание дисциплины 2.

2.1 Наименование тем, их содержание, объем в часах лекционных занятий Тема 1. Введение Место дисциплины «Рабочие процессы, конструкция и основы расчета энергетических устано вок и транспортно-технологического оборудования» в подготовке инженеров данной специаль ности. Краткая историческая справка развития двигателей внутреннего сгорания (ДВС), как си ловой установки для автомобилей и других транспортных средств. Классификация силовых энергетических установок, терминология;

конструкция и расчет деталей и систем;

компоновоч ные схемы, перспективы развития отечественного и мирового двигателестрое ния………………………………………………………………………………………………... 2 часа Раздел I. Основы теории автомобильных двигателей Тема 2. Начальные сведения об устройствах и рабочих процессах ДВС Схемы и основные геометрические параметры двигателя. Рабочий процесс одноцилиндрового четырехтактного двигателя. Графики, диаграммы работы ДВС. Принципы выбора типа ДВС для транспортных средств, требования к двигателям и их системам с учетом условий эксплуа тации………………………………………………………………………………….2 часа Тема 3. Теоретические термодинамические циклы Общие понятия термодинамических циклов. Термодинамические и действительные циклы;

ин дикаторные диаграммы. Замкнутые теоретические циклы и их основные параметры. Разомкну тые теоретические циклы и их анализ………………………………………….…2 часа Тема 4. Действительные рабочие циклы Основные понятия и определения при рассмотрении рабочих циклов. Действительные процес сы рабочих циклов бензиновых и дизельных двигателей. Процессы газообмена и сжатия ком бинированных двигателей с использованием наддува. Диаграмма газораспределения. Тепловой расчет двигателя и построение индикаторных диаграмм………………………..4 часа Тема 5. Показатели, характеризующие работу двигателя Индикаторные показатели действительного цикла. Эффективные и оценочные показатели рабо ты двигателя, определение его основных параметров. Режимы и характеристики работы ДВС в зависимости от условий эксплуатации. Мощностные, экономические и экологические показате ли работы двигателей, причины их изменения……………………..…….2 часов Раздел II. Механизмы и системы двигателя. Конструкция и расчет деталей и систем.

Тема 6. Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) 6.1. Конструкция КШМ Базовые детали, детали поршневой группы и группы коленчатого вала………….…..2 часа 6.2. Кинематика и динамика КШМ Перемещение, скорость и ускорение поршня. Силовые и термические нагрузки, действующие на детали КШМ. Диаграммы износа шеек коленчатого вала. Уравновешивание двигате лей……………………………………………………………………………………….…….4 часа 6.3. Основы расчета деталей КШМ.

Расчетные режимы. Расчет деталей поршневой группы. Расчет коленчатого вал……….2 часа Тема 7. Механизмы газораспределения Конструкции и принцип работы механизма газораспределения (ГРМ). Кинематические схемы ГРМ, основные детали и их назначение. Фазы газораспределения, понятие «Время-сечение»

клапана. Основы расчета деталей и узлов ГРМ…………………………………..2 часа Тема 8. Система питания бензиновых двигателей и работающих на газовом топливе 8.1. Системы питания карбюраторных двигателей.

Системы приготовления топливнововоздушной смеси требуемого качества. Основные системы и устройства карбюратора, конструктивные особенности современных карбюраторов и их регу лировочные характеристики. Приборы системы питания карбюраторных двигателей. Системы питания двигателей, работающих на сжиженном газе……………………….…2 часа 8.2. Системы питания двигателей с впрыскиванием бензина (инжекторные двигатели) Типы систем подачи топлива по способу впрыска и месту впрыскивания. Структурные схемы систем питания. Устройство и работа датчиков и исполнительных механизмов. Системы мик ропроцессорного управления……………………………………………………………2 часа 8.3. Пути модернизации ДВС для применения альтернативных видов топлива…………2 часа Тема 9. Система питания дизельных двигателей Требования к подготовке топливовоздушной смеси, типы камер сгорания дизельных двигате лей. Приборы и механизмы топливной системы дизелей: топливные насосы высокого давления (ТНВД), форсунки. Устройство, работа и способы регулирования ТНВД. Назначение, способы наддува, турбонаддув дизелей. Основы расчета элементов топливной системы дизе ля……………………………………………………………………………………………..2 часов Тема 10. Система смазки Виды трения, смазочные материалы. Классификация и компоновочные схемы систем смазки.

Приборы системы смазки: насос. Фильтры, охладители, приборы контроля. Вентиляция картера двигателя…………………………………………………………………….………….2 часа Тема 11. Система охлаждения Типовой баланс двигателя. Назначение и классификация систем охлаждения двигателей и принцип работы. Приборы и механизмы системы охлаждения: насос, вентилятор, термостаты.

Терморегуляторы, предпусковые подогреватели……………………………………….2 часа Всего …………………………………………………………………………………...……34 часов 2.2. Практические занятия, их наименование и объем в часах 1. Выбор исходных данных для теплового расчета ДВС……………………..2 часа 2. Тепловой расчет бензинового двигателя…………………………..…………6 часа 3. Тепловой расчет дизельного двигателя………………………………………..4 часа 4. Построение индикаторных диаграмм………………………………………….4 часа 5. Построение скоростных характеристик расчетным методом………………..4 часа 6. Расчет сил, действующих на шатунные шейки коленчатого вала……………4 часа 7. Расчет на прочность деталей поршневой группы……………………………..4 часа Всего ……………………………………………………………….28 часов 2.3.Лабораторные работы, их наименование и объем в часах 1. Компьютерное моделирование рабочих процессов ДВС…………………..……..2 часа 2. Снятие внешней и частичной скоростной характеристики бензинового двигателя..2 часа 3. Снятие характеристики холостого хода и состава выпускных газов карбюраторного двигате ля…………………………………………………………………………………2 часа 4. Состав и комплектация деталей КШМ…………………………………………..2 часа 5. Состав и комплектация деталей механизма газораспределения………………..2 часа 6. Устройство карбюратора и его регулировка по качеству и количеству топливо-воздушной смеси……………………………………………………………..……2 часа 7. Регулировка и испытания ТНВД, форсунок дизельного двигателя……….…..2 часа 8. Состав и комплектация приборов питания и систем управления двигателем с впрыскиванием бензина………………………………………………………………….……2 часа Всего ………………………………………………………………….16 часов 2.4. Курсовой проект по дисциплине Курсовой проект является заключительным этапом дисциплины и выполняется как самостоя тельная работа студента.

Каждый студент получает в индивидуальном порядке у руководителя проекта задание и выпол няет курсовой проект, целью которого является закрепление теоретических знаний как по в це лом по курсу, так и по другим общетехническим дисциплинам.

Объем курсового проекта рассчитан на работу студента в течении всего семестра. В качестве индивидуального задания каждому студенту задается для последующих расчетов марка кон кретного двигателя: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, КамАЗ-740, ЗМЗ-402, ЗМЗ- 406 и т.д.

В соответствии с полученным заданием студентами оформляется курсовой проект по теме:

«Расчет и проектирование автомобильного двигателя», в который входят следующие разделы:

Тепловой расчет двигателя Внешняя скоростная характеристика, тепловой баланс Динамический расчет двигателя Анализ уравновешенности двигателя Расчет основных деталей двигателя на прочность Конструктивная компоновка двигателя Специальная разработка двигателя.

При оформлении курсового проекта объем пояснительной записки должен быть не менее страниц, графическая часть выполняется на 3-х чертежах формата А1.

При подготовке курсового проекта используются методические пособия [4], [5].

2.5 Самостоятельная работа и контроль успеваемости очной формы обучения Вид самостоятельной работы Кол-во часов Вид контроля успе ваемости 1. Проработка лекционного материала по ФО конспекту и учебной литературе 2. Выполнение и оформление задания по КП курсовому проекту 3. Подготовка к лабораторной работе и ОЛР оформление отчета по лабораторной работе 4. Подготовка к практическим занятиям ПЗ 6. Подготовка к экзамену экзамен ВСЕГО: ФО – фронтальный опрос текущего материала КП- курсовой проект ОЛР – оформление лабораторных работ ПЗ- проверка практических заданий Итоговая успеваемость студентов определяется на экзамене 2.6. Распределение часов по темам и видам занятий очной формы обучения № № и наименование темы дисци- Объем работ студента, час Форма п/ плины сам. раб. Всего контроля Лекции П/з Лаб.

п успевае Раб.

мости Введение ФО 1. 2 Начальные сведения об устрой- ФО 2. 2 2 стве и рабочих процессах ДВС Теоретические и термодинами- ФО 3. 2 ческие циклы Действительные рабочие цик 4. 4 6 2 4 лы Показатели, характеризующие КО 5. 2 6 4 4 работу двигателя Кривошипно-шатунный механизм ФО 6. 8 6 2 (КШМ) 6.1. Конструкция КШМ 2 2 6.2. Кинематика и динамика 4 6 2 КШМ 6.3. Основы расчета деталей 2 4 2 КШМ Механизм газораспределения ФО,КО 7. 2 2 2 Система питания бензиновых ФО 8. 6 4 2 двигателей и работающих на газовом топливе 8.1. Система питания карбюра- ФО,КО, 2 2 2 торных двигателей ОЛР 8.2. Система питания двигате- 2 2 2 лей с впрыскиванием бензина (инжекторные двигатели) 8.3. Пути модернизации ДВС ОЛР, 2 2 для применения альтернатив- ОПР ных видов топлива Система питания дизельных ФО 9. 2 4 3 двигателей Система смазки ФО 10. 2 4 Система охлаждения 11. 2 4 Подготовка курсового проекта 21 Подготовка к экзамену экзамен 18 Итого 34 28 16 78 2.7. Самостоятельная работа и контроль успеваемости заочной и сокращенной заочной формы обучения Вид самостоятельной работы Кол-во ча- Вид контроля успеваемости сов 1. Проработка лекционного материала ФО по конспекту и учебной литературе 2. Подготовка к лабораторной работе 3 ОЛР и оформление отчета по лабораторной работе 3. Подготовка практических заданий ПЗ 4. Проработка тем, не рассматривае- мых на лекциях 5. Подготовка к экзамену экзамен 6. Подготовка курсового проекта КП ВСЕГО: ФО – фронтальный опрос текущего материала КП- курсовой проект ОЛР – оформление лабораторных работ ПЗ – проверка практических заданий Итоговая успеваемость студентов определяется на экзамене 2.8. Распределение часов по темам и видам занятий заочной и сокращенной заочной фор мы обучения № № и наименование темы дисци- Объем работ студента, час Форма кон сам. раб. Всего троля успе п/ плины Лекции П/з Лаб.

ваемости Раб.

п Введение ФО 1. Начальные сведения об устрой- ФО 2. 4 стве и рабочих процессах ДВС Теоретические и термодинами- ФО 3. - 4 ческие циклы Действительные рабочие цик 4. 2 2 4 лы Показатели, характеризующие КО 5. 2 2 2 4 работу двигателя Кривошипно-шатунный механизм ФО 6. 2 4 3 (КШМ) 6.1. Конструкция КШМ - 1 6.2. Кинематика и динамика 2 2 1 КШМ 6.3. Основы расчета деталей - 2 1 КШМ Механизм газораспределения ФО,КО 7. 4 Система питания бензиновых ФО 8. 2 3 двигателей и работающих на газовом топливе 8.1. Система питания карбюра- ФО,КО, - 1 торных двигателей ОЛР 8.2. Система питания двигате- 2 1 лей с впрыскиванием бензина (инжекторные двигатели) 8.3. Пути модернизации ДВС ОЛР, - 1 для применения альтернатив- ОПР ных видов топлива Система питания дизельных ФО 9. 2 3 двигателей Система смазки ФО 10. - 5 Система охлаждения 11. - 3 Подготовка курсового проекта 69 Подготовка к экзамену экзамен 30 Итого 8 8 4 136 2. СБОРНИК ОПИСАНИЙ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ I. К лабораторным работам допускаются студенты, получившие инструктаж по техни ке безопасности.

Для подготовки к выполнению лабораторных работ студенты должны самостоятельно проработать необходимый теоретический материал и записать нужные сведения по выполняе мой работе. В начале каждой лабораторной работы проводится контрольный опрос группы, в результате которого преподаватель делает заключение о допуске студента к лабораторной ра боте. После подготовки рабочего места проводятся непосредственное выполнение работы, об работка результатов и оформление отчета.

Работа считается принятой после предъявления ее преподавателю, оформленная в соот ветствии с требованиями и последующей защитой.

К работе допускаются студенты после проведения инструктажа по правилам техники безопас ности, ознакомившиеся с методическими указаниями и успешно ответившие на контрольные вопросы.

II. ТРЕБОВАНИЯ К ОБОРУДОВАНИЮ, СРЕДСТВАМ ОБУЧЕНИЯ И УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ Оборудование, стенды инструменты и приборы, применяемые для выполнения лаборатор ных работ, должны быть в исправном состоянии, иметь необходимые таблички и надписи, укомплектованы инструкциями по эксплуатации и безопасности труда, требуемые ограждения и кожухи.

Испытание двигателя связано с источниками повышенной опасности, а именно: возможно стью воспламенения горючих и смазочных материалов, высоким напряжением в системе пита ния электротормоза, вращающимися деталями двигателя и тормоза, наличием горячих трубо проводов выпускной системы.

В целях обеспечения безопасности и исключения несчастных случаев во время испытания перед каждой лабораторной работой студенты проходят обязательный инструктаж по технике безопасности. Инструктаж проводится в начале каждого семестра на первом, лабораторном за нятии при ознакомлении с оборудованием лаборатории и проведением лабораторной работы и регистрируется в специальном документе.

Студенты, не прошедшие инструктажа по технике безопасности, к работам в лаборатории не допускаются.

При проведении испытаний все студенты обязаны выполнять следующие правила по охра не труда.

1. При испытании двигателя в лаборатории должно быть не больше установленного числа студен тов (10-12 чел.).

2. Во время испытаний студенты должны находиться на рабочих местах.

3. Запрещается самовольное включение приборов, кнопочных пускателей, тумблеров, поворачи вание рукояток регулирующих органов и прикосновение ко всем токопроводам стенда.

4. При обнаружении утечки топлива в соединениях системы питания или в устройстве для изме рения расхода топлива немедленно сообщить преподавателю.

5. В случае возникновения пожара принять необходимые меры для его тушения, используя имеющиеся в лаборатории противопожарные средства.

6. При прогретом двигателе и во время его работы запрещается:

• прикасаться к выпускным трубопроводам и проводам высокого напряжения;

• подходить вплотную к ограждениям вращающихся частей двигателя и тормозного стенда в свободно свисающей одежде, чтобы потоком воздуха не увлекло одежду на вращающиеся части под ограждения;

• нарушать электрозащитные линии и ограждения вращающихся частей двигателя и тормозной установки 7. При легкой травме (ожогах, ударах, порезах) немедленно использовать имеющиеся в лаборато рии медицинские средства.

Категорически запрещается курение в лаборатории и прилегающих коридорах.

III. ОПИСАНИЕ ЛАБОРАТОРНЫХ РАБОТ ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 1 - 2 часа Определение термодинамических параметров двигателя ЗИЛ – 130 для исходных данных теп лового расчёта четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания Цель работы: показать выбор термодинамических параметров для расчета тепло-технических характеристик двигателя в соответствие с существующими видами топлив, конструктивными особенностями двигателя;

освоить порядок выбора параметров для расчета температурного ре жима работы двигателя и его динамических характеристик.

Задачи работы: ознакомить с техническими характеристиками двигателя ЗИЛ – 130;

показать порядок определения температурного режима работы двигателя;

научить сравнителному анали зу выбора параметров в соответствие с конструктивными особенностями двигателя внутреннего сгорания в зависимости от применяемого вида топлива, степени сжатия в камере сгорания, тем пературного режима работы, способов уменьшения детонации.

Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим диспле ем, компьютер для обработки данных.

Задание: Усвоить методику вычисления термодинамических параметров для расчета теплотех нических характеристик двигателя в соответствие с существующими видами топлив, конструк тивными особенностями двигателя. Определить порядок выбора параметров для расчета темпе ратурного режима работы двигателя и его динамических характеристик.

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов.

Технология работы:

1. Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2. Изучить термодинамические параметры для расчета теплотехнических характеристик двига теля в соответствие с существующими видами топлив, конструктивными особенностями двига теля [ 4].

3. Изучить материал для расчетов [ 4 ].

4. Определить порядок выбора параметров. Государственными стандартами России предусмот рена выработка девяти марок бензина:

А-72, А-76, АИ-91, АИ-93 и АИ-95 (ГОСТ 2084-77), нормаль- 80, регулер-91, Премиум- 95 и Супер –98 (ГОСТ Р 51105-97). Два вида: летние – в период с 1 апреля по 1 октября;

зимние – в период с 1 октября по 1 апреля. Введен также показатель «Индекс испаряемости». Основным показателем автомобильных бензинов является октановое число.

Взаимосвязь допустимой степени сжатия и октанового числа 6,5 7,5 7,5 8,5 8,5 10 10 Степень сжатия 64 74 74 80 80 90 90 Октановое число Коэффициент избытка воздуха:

l L = = l 0 L 1 8 1 C H O где l 0 = C + 8 H O ;

L0 = + 0.23 3 0.208 12 4 l0 – теоретически необходимое количество воздуха в кг для сгорания 1 кг топлива;

L0 – теоретически необходимое количество воздуха в к/молях.

С - % содержание углерода (0,855) Н - % содержание водорода (0,145) О - % содержание кислорода (0) 5. Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

Каков элементарный состав топлива?

1.

Почему тепловые балансы обычно сводят по низшей теплоте сгорания?

2.

Что такое коэффициент избытка воздуха?

3.

В чем конструктивные особенности дизельного и карбюраторного двигателя?

4.

По каким признакам классифицируются поршневые ДВС?

5.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 2 - 2 часа Расчёт основных параметров и построение индикаторной диаграммы поршневого карбюратор ного двигателя ЗИЛ – Цель работы: показать расчет термодинамических параметров теплотехнических характеристик двигателя ЗИЛ -130 в соответствие с выбранным топливом, определенными конструктивными особенностями двигателя;

освоить порядок выбора параметров для расчета температурного ре жима работы двигателя и его динамических характеристик;

показать принцип построения ин дикаторной диаграммы поршневого карбюраторного двигателя ЗИЛ – 130.

Задачи работы: ознакомиться с техническими характеристиками двигателя ЗИЛ – 130;

показать порядок определения температурного режима работы двигателя;

научиться сравнительному анализу выбора параметров в соответствие с конструктивными особенностями двигателя внут реннего сгорания в зависимости от применяемого вида топлива, степени сжатия в камере сго рания, температурного режима работы по индикаторной диаграмме.

Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим диспле ем, компьютер для обработки данных.

Задание: определить термодинамические параметры для расчета теплотехнических характери стик двигателя в соответствие с существующими видами топлив, конструктивными особенно стями двигателя;

определить порядок выбора параметров для расчета температурного режима работы двигателя и его динамических характеристик по индикаторной диаграмме.

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов.

Технология работы:

1. Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2. Изучить термодинамические параметры для расчета теплотехнических характеристик двигателя в соответствие с существующими видами топлив, конструктивными особенностями двигателя [ 4 ].

Изучить материал для расчетов [4].

Рабочий цикл двигателя характеризуется средним индикаторным давлением, индикаторной мощностью и индикаторным КПД.

Среднее индикаторное давление рi определяется:

р 1 рi = с 1 n 1 1 n 1 ;

1 n2 1 n1 1 2 где:

рс – давление в конце сжатия;

– степень сжатия;

– степень повышения давления;

n1 – коэффициент политропы расширения;

n1 – коэффициент политропы сжатия.

Индикаторная мощность (NI) - работа, совершаемая газами внутри цилиндра в единицу време ни.

p V i n Ni = i h, где:

pi - - среднее индикаторное давление, МПа;

Vh – рабочий объем одного цилиндра, л(дм3);

i – число цилиндров;

n – частота вращения коленчатого вала, мин-1;

- тактность двигателя.

Индикаторный КПД (i) характеризует степень использования в действительном цикле теплоты топлива для получения полезной работы pi l i = H и 0 v где:

pi - - среднее индикаторное давление, МПа;

l0 – теоретически необходимое количество воздуха в кг для сгорания 1 кг топлива,в кг/к-топл;

Ни – низшая теплота сгорания топлива (Мдж/кг.) 0 – плотность заряда на выпуске (кг/м3) v – коэффициент наполнения (0,87) - коэффициент избытка воздуха.

3. Построить зависимость давления от объема камеры сгорания [4 ].

4. Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

Какие основные требования к топливам карбюраторных и дизельных двигателей?

1.

Что такое октановое число топлива и какое значение оно имеет при назначении степени сжа 2.

тия?

Что такое среднее индикаторное давление?

3.

Как определить начало зажигания на индикаторной диаграмме?

4.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 3 - 2 часа Определение и расчёт эффективных показателей двигателя ЗИЛ – Цель работы: показать расчёт эффективных показателей двигателя ЗИЛ – 130 в соответствие с выбранным топливом, определенными конструктивными особенностями двигателя;

освоить порядок выбора параметров для расчета температурного режима работы двигателя и его дина мических характеристик.

Задачи работы: ознакомиться с расчётом эффективных показателей двигателя ЗИЛ – 130.

Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим диспле ем, компьютер для обработки данных.

Задание: определить эффективные показатели двигателя ЗИЛ – 130 в соответствии с конструк тивными особенностями двигателя.

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов.

Технология работы:

1.Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2.Изучить порядок проведения лабораторной работы.

3.Изучить материал для расчетов эффективных показателей двигателя ЗИЛ – 130 [ 4 ].

4.Определить эффективные показатели двигателя ЗИЛ – 130 [ 4 ].

Параметры, характеризующие работу двигателя, отличаются от индикаторных наличием необ ходимых затрат полезной работы на преодоление различных механических сопротивлений и на совершение процессов впуска и выпуска.

Эффективная мощность (Nе) определяется:

р V i n Ne = Ni м = е h ;

кВт p e = pi м где:

pi - - среднее индикаторное давление, МПа;

м – механический КПД Vh – рабочий объем одного цилиндра, л(дм3);

i – число цилиндров;

n – частота вращения коленчатого вала, мин-1;

- тактность двигателя.

Связь между эффективной мощностью и основными параметрами двигателя выражаются следующей зависимостью:

V i n Hи Ne = h 0 v i м 30 l 0 – плотность заряда на выпуске (кг/м3) Ни – низшая теплота сгорания топлива (Мдж/кг.) - коэффициент избытка воздуха.

v – коэффициент наполнения (0,87) м – механический КПД i - индикаторный КПД l0 – теоретически необходимое количество воздуха в кг для сгорания 1 кг топлива,в кг/к-топл;

Эффективный КПД определяется е = i м Эффективный удельный расход (gе) определяется G г ge = = Т кВт ч ), H и е N e где GT – часовой расход топлива (кг/ч).

5. Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

Что такое индикаторный КПД двигателя?

1.

Как определяется действительное среднее индикаторное давление?

2.

Что входит в определение эффективного КПД?

3.

Как зависит эффективный удельный расход топлива от качества топлива?

4.

Что показывает часовой расход топлива?

5.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 4 - 2 часа Освоение методики проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ Цель работы: изучение методики проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ Задачи работы: определение способа и изучение лабораторного оборудования для проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим диспле ем, компьютер для обработки данных.

Задание: определить способ проведения эксперимента и изучить лабораторное оборудование для проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов.

Технология работы:

1.Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2.Изучить порядок проведения эксперимента по приведенным расчетным формулам[ 4].

3.Изучить материал для расчетов [ 4 ].

Для анализа работы автомобильных двигателей используются скоростные характеристики.

Обычно все характеристики получают экспериментальным путем при испытаниях двигателей.

Скоростная характеристика показывает изменение мощности, крутящего момента, расходов то плива от частоты вращения коленчатого вала.

Расчетные точки кривой эффективной мощности определяются по следующим эмпирическим зависимостям через каждые 5001000 мин-1.

nx nx nx 1 + ;

N ех = N e nн nн nн Удельный эффективный расход топлива в искомой точке скоростной характеристики nx nx g ex = g e 1,2 1,2 = nн n н N ex М ех = 3 10 n x где:

Ме – крутящий момент.

GТх = g ex N ex где:

GT – часовой расход топлива (кг/ч).

4.Вычертить лабораторное оборудование для проведения испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ [8].

5.Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

1. Что понимается под скоростными характеристиками?

2. Что показывают эмпирические формулы С.Р. Лейдермана для эффективной мощности и эффек тивного удельного расхода топлива?

3. Как определяется крутящий момент двигателя?

4. Как определяется часовой расход топлива?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 5 - 4 часа Снятие скоростной характеристики двигателя Цель работы: проведение испытаний по снятию скоростных характеристик на обкаточно тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ Задачи работы: определение показателей для вычисления скоростной характеристики на обка точно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим диспле ем, компьютер для обработки данных.

Задание: определить показатели расхода топлива от оборотов двигателя ЗИЛ –130 для вычисле ния скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ и соста вить таблицу в соответствии с методическими указаниями.

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов.

Технология работы:

1.Подготовить рабочее место для проведения эксперимента.

2.Изучить порядок проведения эксперимента по приведенным расчетным формулам[ 4 ].

3.Изучить материал для расчетов [ 4 ].

4.Определить скоростные характеристики на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543-ГОСНИТИ [8].

5. Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

1. Что входит в скоростные характеристики?

2. Какие физические величины показателей работы двигателя?

3. Как влияет на расход топлива прогрев двигателя?

4. Что показывает удельный расход топлива двигателя?

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 6 - 4 часа Построение диаграммы внешней скоростной характеристики двигателя ЗИЛ – Цель работы: изучение скоростных характеристик на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ и построение диаграммы скоростных характеристик.

Задачи работы: построение скоростной характеристики на диаграмме.

Обеспечивающие средства: обкаточно – тормозной стенд КИ – 5543, методические указания по снятию технических характеристик поршневого ДВС ЗИЛ-130 на обкаточно-тормозном стенде КИ-5543 ГОСНИТИ, измеритель температуры CENTER-350 с жидко-кристаллическим диспле ем, компьютер для обработки данных.

Задание: построить диаграмму скоростных характеристик и изучить скоростные характеристи ки.

Требования к отчету: отчет предоставляется каждым студентом в конце лабораторной работы после оформления и записи выводов по итоговым данным в соответствии с требованиями по оформлению отчетов.

Технология работы:

1.Подготовить рабочее место для проведения лабораторной работы.

2.Изучить порядок проведения эксперимента по приведенным расчетным формулам [4].

3.Изучить материал для расчетов [4].

4.Построить диаграмму внешней скоростной характеристики двигателя ЗИЛ – 130 [8].

5.Произвести анализ и записать выводы по итоговым данным.

Контрольные вопросы:

1. Как определить на диаграмме наиболее эффективный режим работы двигателя?

2. Как расход топлива зависит от крутящего момента двигателя?

3. Что необходимо предпринять для уменьшения расхода топлива при движении с грузом?

4. При каких оборотах коленчатого вала наибольший крутящий момент на построенной диаграмме внешней скоростной характеристики двигателя ЗИЛ – 130?

3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ПО САМОСТОЯТЕЛЬНОМУ ИЗУЧЕНИЮ ДИСЦИПЛИНЫ 3.1 Методические указания по самостоятельной подготовке теоретического материала Самостоятельная работа студентов по изучению отдельных тем дисциплины включает поиск учебных пособий по данному материалу, проработку и анализ теоретического материала, самоконтроль знаний по данной теме с помощью нижеприведенных контрольных вопросов и заданий.

№ Наименование темы Контрольные вопросы п/п Введение. Классификация силовых энергети- 1. Какие имеются компоновочные схе ческих установок мы?

2. В чем сущность расчета деталей и систем?

Начальные сведения об устройствах и рабо- 1. Основные геометрические парамет чих процессах силовых установок ры двигателя?

2. Какие требования предъявляются к двигателям?

Теоретические термодинамические циклы 1. Какие существуют циклы?

2. Основные параметры теоретических циклов?

Действительные рабочие циклы Понятие действительных циклов?

Процессы газообмена и сжатия с ис пользованием наддува?

В чем заключается тепловой расчет двигателя?

Показатели, характеризующие работу двига- 1. Индикаторные показатели?

теля 2. Эффективные показатели?

Кривошипно-шатунный механизм (КШМ) 1. Основные детали КШМ?

2. Перемещение, скорость и ускорение поршня?

3. Какие основные расчеты деталей КШМ?

Механизмы газораспределения 1. Кинематические схемы?

2. Основные расчеты деталей и узлов ГРМ?

Система питания бензиновых двигателей и 1. Системы питания карбюратоных работающих на газовом топливе двигателей 2. Системы питания инжекторных дви гателей?

3. Пути модернизации ДВС?

Система питания дизельных двигателей 1. Топливные насосы высокого давле ния?

2. Расчет форсунки?

Система смазки 1. Какие существуют системы смазки?

2. Основные элементы систем, их рас чет?

Система охлаждения Основные системы охлаждения?

Расчет элементов систем охлаждения?

3.2 Методические рекомендации по самостоятельной подготовке к практическим работам Согласно учебному плану специальности на проведение практических занятий отводится 34 часа по очной форме обучения и 8 часов по заочной форме обучения. Самостоятельная рабо та студентов по подготовке к практическим занятиям включает проработку и анализ теоретиче ского материала, описание проделанной экспериментальной работы с приложением графиков, таблиц, расчетов, а также самоконтроль знаний по теме практической работы с помощью ниже приведенных контрольных вопросов.

№ Наименование тем Контрольные вопросы п/п Выбор исходных данных для тепло- Выбор скоростных режимов?

вого расчета ДВС Как производят выбор коэффициента избытка воздуха?

Что такое коэффициент наполнения?

Что характеризует степень сжатия?

Что характеризует отношение S/D?

Задача. Определить рабочий объем цилиндра, диаметр цилиндр, если S/О = 1, объем камеры сгорания Vс = 0,05л, степень сжатия = 9.

Тепловой расчет двигателя с рас- Определение параметров рабочего тела?

пределенным впрыском Параметры окружающей среды?

Процесс сжатия?

Что характеризует процесс сгорания?

Процессы расширения и выпуска?

Задача. Определить общее количество теплоты при сгорании 18 кг топлива с низшей теплотой сгорания Ни = 4393ОкДж/кг Тепловой расчет дизельного двига- Что такое наддув?

теля Процесс впуска?

Индикаторные параметры рабочего цикла?

Эффективные показатели двигателя?

Основные параметры цилиндра и двигателя?

Задача. Определить теплоту, эквивалентную эф фективной работе за 1 сек? если мощность Nе = 60кВт.

Определить цикловую подачу секции топливно го насоса, если gе = 220г/кВтч, = 4;

мощность Ne = 220кВт;

частота вращения пe = 2600 мин-1, плотность рт = 0,842г/см3;

i= 4.

Построение индикаторных диа- Что такое индикаторная диаграмма?

грамм Как выбирается масштаб?

Положение характерных точек?

Графический метод построения.

Аналитический метод построения.

Задача. Определить расчетную газовую силу, действующую на поршневой палец, если диаметр цилиндра D=8() мм, максимальное давление сго рания Рz = 6,ОМПа.

Определить крутящий момент Ме, если мощность Nе = 6ОкВт, частота вращения п = 5600 мин-1.

Построение скоростных характери- Что такое внешняя скоростная характеристика?

стик расчетным методом Что такое частичные скоростные характеристики?

Построение кривой эффективной мощности Построение кривой удельного эффективного рас хода топлива.

Соотношения между параметрами скоростной характеристики двигателя?

Задача. Определить суммарную силу, растяги вающую шатунный болт, если коэффициент ос новной нагрузки = 0,2, сила предварительной за тяжки Рпр = 0,04МН, максимальная сила инерции Рjp = 0,03МН.

Определить часовой расход топлива, если мощ ность двигателя Nе = 60кВт, удельный расход топ лива ge- 225г/кВтч.

Расчет сил, действующих на ша- Силы давления газов?

тунные шейки коленчатого вала Приведение масс частей кривошипно-шатунного механизма?

Схема действия сил в кривошипно-шатунном ме ханизме?

Силы, действующие на шатунные шейки колен чатого вала?

Построение кривой суммарного крутящего мо мента?

Задача. Определить диаметр горловины клапана газораспределительного механизма, если ско рость поршня Vn = = 14м/с, скорость смеси в проходном сечении Wвп = 95м/с, диаметр поршня D = 80мм Определить эффективный расход топлива, если индикаторный КПД i =0.34, механический КПД м = 0,9;

низшая теплота сгорания Нн = кДж/кг.

Расчет на прочность деталей порш- Основные геометрические параметры и соотно невой группы шения?

Расчетная схема поршневого пальца?

Эпюры давлений компрессионных колец?

Какие напряжения рассматриваются при расчете поршня?

Основные типы поршневых пальцев.

Задача. Определить степень сжатия для карбюра торного двигателя, если диаметр цилиндра D = 80мм. Ход поршня 8 = 80мм, а объем камеры сго рания Vс = 0,05л.

Определить литраж, карбюраторного 4 хцилиндрового двигателя, если диаметр цилиндра D = 80мм, ход поршня S =80мм.

3.3 Методические рекомендации по самостоятельной подготовке к лабораторным работам При подготовке к лабораторным работам студентам следует пользоваться «Сборником описаний лабораторных работ» по дисциплине «Рабочие процессы, конструкция и основы рас чета энергетических установок и транспортно-технологического оборудования».

3.4 Методические рекомендации по выполнению курсового проекта Курсовой проект является заключительным этапом дисциплины и выполняется как са мостоятельная работа студента.

Каждый студент получает в индивидуальном порядке у руководителя проекта задание и выполняет курсовой проект, целью которого является закрепление теоретических знаний как в целом по курсу, так и по другим общетехническим дисциплинам.

Объем курсового проекта рассчитан на работу студента в течении всего семестра. В ка честве индивидуального задания каждому студенту задается для последующих расчетов марка конкретного двигателя: ЯМЗ-236, ЯМЗ-238, ЯМЗ-240, КамАЗ-740, ЗМЗ-402, ЗМЗ- 406 и т.д.

В соответствии с полученным заданием студентами оформляется курсовой проект по теме: «Расчет и проектирование автомобильного двигателя», в который входят следующие раз делы:

Тепловой расчет двигателя Внешняя скоростная характеристика, тепловой баланс Динамический расчет двигателя Расчет основных деталей двигателя на прочность Конструктивная компоновка двигателя Специальная разработка двигателя.

При оформлении курсового проекта объем пояснительной записки должен быть не менее 20 страниц, графическая часть выполняется на 3-х чертежах формата А1.

При подготовке курсового проекта используются методические пособия [4], [5].

4. КОНТРОЛЬ ЗНАНИЙ СТУДЕНТОВ 4.1 Тесты по дисциплине:

1. Элементарный состав жидких топлив?

а) или С+N+О=1;

б) или С+Н+О=1;

в) или S+N+О=1.

2. Стехиометрическое значение горючей смеси?

а) при 1;

б) при =1;

в) при 1.

3. Общее количество продуктов полного сгорания жидкого топлива?

М 2 = М СО + М Н О + М О + М N а) ;

2 2 2 М 2 = М СО + М CО + М Н + М О б) ;

2 2 М 2 = М СО + М Н О + М N + М H в) 2 2 4. Что является коэффициентом наполнения?

а) или r б) или µ в) или 5. В какой момент времени точка d в процессе сжатия принимает значение, при котором темпе ратуры стенок и рабочего тела выровнялись?

а) при к1n б) при к1=n в) при к1n 6. Что является степенью предварительного расширения?

а) или б) или в) или 7. Эффективная мощность определяется по формуле?

P V n а) N e = e h ;

V i n Ни б) N e = h i v e 30 l P V n в) N e = i л 8. Общий вид теплового баланса дизеля?

а) Qo=Qe+Qr+Qв+Qне+Qост б) Qo=Qe+Qr+Qв+Qост в) Qo=Qe+Qr+Qне+Qост 9. Построение кривой эффективной мощности для дизелей с неразделенными камерами?

nx nx nx = N e 0,6 + 1,4 а) N ex nн nн nн nx n x nx = N e 0,7 + 1,3 б) N ex nн nн nн nx nx n x = N e 0,87 + 1,13 в) N ex nн nн nн 10. Построение кривой удельного эффективного расхода топлива для бензинового двигателя?

nx nx = geн 1.2 1,2 + а) g ex nн nн nx nx = g eн 1.55 1,55 + б) g ex nн nн n n 1.4 1,4 x + x = g eн в) g ex nн nн 4.2 Примерный перечень вопросов к экзамену по дисциплине Классификация энергетических установок и транспортно-технологического оборудования 1.

Действительные циклы 2.

Теоретические циклы.

3.

Теплоемкость газов 4.

Взаимосвязь допустимой степени сжатия и октанового числа бензина.

5.

Взаимосвязь коэффициента избытка воздуха и режима работы двигателя.

6.

Определение массы горючей смеси для двигателей с воспламенением от искры 7.

8. Процесс впуска и газообмена 9. Параметры окружающей среды 10. Параметры остаточных газов 11. Параметры свежего заряда при наддуве.

12. Коэффициент остаточных газов 13. Коэффициент наполнения 14. Процесс сжатия 15. Угол опережения зажигания (впрыска) 16. Процесс сгорания 17. Степень повышения давления для бензиновых и дизельных двигателей 18. Параметры рабочего тела в конце процесса сгорания.

19. Процесс расширения 20. Процесс впуска 21. Показатели токсичности выхлопных газов и пути их снижения 22. Индикаторные параметры рабочего цикла.

23. Эффективные показатели двигателя 24. Индикаторные диаграммы рабочего процесса, их построение 25. Режимы и характеристики ДВС в зависимости от условий эксплуатации 26. Мощностные и экономические показатели ДВС и причины их изменения.

27. Экологические показатели ДВС и причины их изменения 28. Базовые детали КШМ 29. Подвижные детали КШМ 30. Конструктивные размеры деталей КШМ 31. Перемещение, скорость и ускорение поршней, их графическое изображение.

32. Силовые и термические нагрузки на поршневую группу КШМ.

33. Распределение нагрузок на шейки коленчатого вала двигателя.

34. Основы расчета деталей поршневой группы.

35. Основы расчета шатунной группы 36. Основы расчета коленчатого вала 37. Принцип работы механизма газораспределения (ГРМ) 38. Кинематические схемы ГРМ, основные детали и их назначение.

39. Системы приготовления топливовоздушных смесей требуемого качества.

40. Основные системы и устройство карбюратора 41. Регулировочные характеристики современных карбюраторов 42. Системы питания двигателей, работающих на сжиженном газе.

43. Системы подачи топлива по способу впрыска и месту впрыскавания легкого топлива (бензина).

44. Датчики и исполнительные приборы впрыскных ДВС.

45. Системы питания с микропроцессорным управлением.

46. Альтернативные виды топлива для ДВС.

47. Типы камер сгорания дизельных двигателей.

48. Приборы и механизмы топливной системы дизелей.

49. Принцип работы ТНВД для дизелей.

50. Основные регулировки ТНВД.

51. Способы турбонаддува, основные параметры.

52. Классификация и компоновочные схемы систем смазки ДВС 53. Назначение системы вентиляции ДВС 54. Типовой баланс ДВС 55. Классификация и компоновочные схемы систем охлаждения ДВС 56. Приборы и механизмы системы охлаждения ДВС.

57. Терморегуляторы, системы предпускового прогрева ДВС 5. Библиографический список Основная учебная литература 1. Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей [Текст] : учеб. пособие для студ. вузов, обучающихся по спец. "Автомобиле- и тракторостроение" направления подго товки дипломированных специалистов "Транспортные машины и транспортно-технологические комплексы" и спец. "Автомобили и автомобильное хозяйство", "Эксплуатация и обслуживание транспортных и технологических машин и оборудования (по отраслям)" направления подготов ки дипломированных специалистов "Эксплуатация наземного транспорта" / А. И. Колчин, В. П.

Демидов. – Изд. 4-е, стер. – Москва : Высш. шк., 2008. – 496 с.

Дополнительная учебная, учебно-методическая литература 1. Анисимов, Г. М. Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигате лей и энергетических установок [Текст] : учеб. пособие для студ. вузов, спец. 190603, так же рекомендовано студ. направлений 150404, 250401 / Г. М. Анисимов, А. М. Кочнев ;

М-во обра зования и науки Рос. Федерации, Федеральное агентство по образованию, С.-Петерб. гос. лесо техн. акад. – Санкт-Петербург : ЛТА, 2007. – 432 с.

2. Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей [Текст] : учеб. пособие для вузов, обучающихся по спец. "Автомобиле- и тракторостроение" / А. И. Колчин, В. П. Де мидов. – 3-е изд., перераб. и доп. – Москва : Высш. шк., 2004. – 496 с.

3. Нарбут, А. Н. Автомобили. Рабочие процессы и расчет механизмов и систем [Текст] :

учеб. для студ. вузов, обучающихся по спец. "Автомобили и автомобильное хозяйство" направ ления "Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования" / А. Н. Нарбут. – Москва : Академия, 2007. – 256 с. – (Высшее профессиональное образование).

4. Рабочие процессы, конструкция и основы расчета тепловых двигателей и энергетиче ских установок [Текст] : сб. описаний лаб. работ для подготовки дипломированных специали стов по направлению 653300 "Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования", спец.

190603 "Сервис транспортных и технологических машин и оборудования (автомобильный транспорт)", квалификации инженер, очной и заочной форм обучения / Федеральное агентство по образованию, Сыкт. лесн. ин-т – фил. ГОУ ВПО "С.-Петерб. гос. лесотехн. акад. им. С. М.

Кирова", Каф. автомоб. и автомоб. хоз-ва ;

сост. В. И. Чудов. – Сыктывкар : СЛИ, 2008. – 16 с.

5. Тракторы и автомобили [Электронный ресурс] : учеб. пособие для студ. направления бакалавриата 250100 "Лесное дело" и спец. 110301 "Механизация сельского хозяйства", "Автомобили и автомобильное хозяйство" всех форм обучения : самост. электрон. изд. / В. И.

Чудов ;

М-во образования и науки Рос. Федерации, Сыкт. лесн. ин-т (фил.) ФГБОУ ВПО С. Петерб. гос. лесотехн. ун-т им. С. М. Кирова, Каф. автомоб. и автомоб. хоз-ва. – Электрон. тек стовые дан. (1 файл в формате pdf: 7,43 Мб). – Сыктывкар : СЛИ, 2011. – on-line. – Систем. тре бования: Acrobat Reader (любая версия). – Загл. с титул. экрана. – Режим доступа:

http://lib.sfi.komi.com/ft/301-000246.pdf.

Дополнительная литература 1. Автоматизация и энергосбережение машиностроительного и металлургического про изводств, технология и надежность машин, приборов и оборудования [Текст] : материалы чет вертой Междунар. науч.-техн. конф. (24-26 ноября 2008 г.). Т. 1 / Федеральное агентство по об разованию, Вологод. гос. техн. ун-т ;

[отв. ред. Ю. Р. Осипов]. – Вологда : ВоГТУ, 2008. – 250 с.

2. Автомобили ВАЗ 2104-05 и их модификации: Руководство по ремонту. Каталог дета лей [Текст]. – Москва : Арго-книга, 1997. – 242 с.

3. Автомобили ВАЗ-2101, ВАЗ-21011, ВАЗ-21013, ВАЗ-2102, ВАЗ-21021, ВАЗ-21023:

Устройство и эксплуатация [Текст] : многокрасочный альбом / В. А Вершигора [и др.]. – Моск ва : Третий рим, 1996. – 63 с.

4. Автомобили ВАЗ-2103, ВАЗ-21033, ВАЗ-21035, ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065: Устройство и эксплуатация [Текст] : многокрасочный альбом / В. А. Вершигора [и др.]. – Москва : Третий Рим, 1996. – 72 с.

5. Автомобили ВАЗ-2106, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065 [Текст] : руководство по ремонту / Сост.: А. П. Игнатов, К. В. Новокшенов, К. Б. Пятков. – Москва : Ливр, 1997. – 174 с.

6. Автомобили ВАЗ-2107 [Текст] : руководство по техническому обслуживанию и ре монту / К. Б. Пятков [и др.]. – Москва : За рулем, 1997. – 224 с.

7. Автомобили ВАЗ-2107, ВАЗ-21072, ВАЗ-21074: Устройство и эксплуатация [Текст] :

многокрасочный альбом / В. А. Вершигора [и др.]. – Москва : Третий Рим, 1996. – 80 с.

8. Автомобили ВАЗ-2110: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту [Текст] / К. Б. Пятков [и др.]. – Москва : За рулем, 1997. – 168 с.

9. Автомобильный и городской транспорт [Текст] : реферативный журнал : сводный том.

– Выходит ежемесячно.

2008 № 1-6,предметный указатель, авторский указатель;

10. Анисимов, Г. М. Основные направления повышения эксплуатационной эффективно сти гусеничных трелевочных тракторов [Текст] : [монография] / Г. М. Анисимов, А. М. Кочнев ;

Федеральное агентство по образованию, С.-Петерб. гос. политехн. ун-т. – Санкт-Петербург :

Изд-во Политехн. ун-та, 2007. – 456 с.

11. Городской транспорт [Текст] : реферативный журнал. – Москва : ВИНИТИ. – Выхо дит ежемесячно.

2010 № 1-6;

12. Труды преподавателей и сотрудников Сыктывкарского лесного института. 1995- гг. [Электронный ресурс] : библиогр. указ. : [самост. электр. изд.] / М-во образования и науки Рос. Федерации, Сыкт. лесн. ин-т (фил.) ФГБОУ ВПО С.-Петерб. гос. лесотехн. ун-т им. С. М.

Кирова ;

сост. О. А. Лушкова [и др.]. – Электрон. текстовые дан. (1 файл в формате pdf: 9, Мб). – Сыктывкар : СЛИ, 2012. – on-line. – Систем. требования: Acrobat Reader (любая версия).

– Загл. с титул. экрана. – Режим доступа: http://lib.sfi.komi.com/ft/301-000232.pdf.

13. Физика. Физика твердых тел (Магнитные свойства) [Текст] : реферативный журнал. – Москва : ВИНИТИ. – Издается с 1954 года. – Выходит ежемесячно.

2010 № 1-6.



 














 
2013 www.netess.ru - «Бесплатная библиотека авторефератов кандидатских и докторских диссертаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.