авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ  БИБЛИОТЕКА

АВТОРЕФЕРАТЫ КАНДИДАТСКИХ, ДОКТОРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


211

Вестник ТГАСУ № 1, 2014

ВНЕ РУБРИКИ

УДК 930(092):69

БОЙКО ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ, докт. ист. наук, профессор,

vpbojko@yandex.ru

Томский государственный архитектурно-строительный университет,

634003, г. Томск, пл. Соляная, 2

БОЙКО ОЛЬГА ЕВГЕНЬЕВНА, ст. преподаватель,

vpbojko@yandex.ru

Томский государственный университет, 634050, г. Томск, пр. Ленина, 49 ВЫДАЮЩИЙСЯ УЧЕНЫЙ С.П. ТИМОШЕНКО И ЕГО ВКЛАД В РАЗВИТИЕ ИНЖЕНЕРНО-СТРОИТЕЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ Статья посвящена научно-педагогической деятельности выдающегося ученого Сте пана Прокофьевича Тимошенко, который, получив образование в России, стал профес сором Киевского, а затем Петербургского политехнического институтов. После эмигра ции он основал школы прикладной механики в Белграде (Югославия), а затем в Мичи ганском и Стэнфордском университетах (США), став всемирно признанным ученым, оказавшим влияние на формирование мировой и отечественной науки.

Ключевые слова: прикладная механика;

инженерно-строительное образование.

VLADIMIR P. BOIKO, DSc, Professor, vpbojko@yandex.ru Tomsk State University of Architecture and Building, 2, Solyanaya Sq., 634003, Tomsk, Russia OL'GA E. BOIKO, Senior Lecturer, vpbojko@yandex.ru Tomsk State University, 49, Lenin Ave., 634050, Tomsk, Russia STEPHEN TIMOSHENKO, OUTSTANDING SCIENTIST AND HIS CONTRIBUTION TO CONSTRUCTION ENGINEERING EDUCATION The paper is devoted to Stephen Timoshenko and his academic activity. After graduating from Petersburg State Transport University he was assigned professor of Kiev Polytechnic University and later St.-Petersburg State Polytechnical University. After emigration, В.П. Бойко, О.Е. Бойко, 212 В.П. Бойко, О.Е. Бойко Timoshenko founded the School of Applied Mechanics in Belgrade, Yugoslavia, and later at University of Michigan and Stanford University, USA. Timoshenko became the internationally recognized scientist who contributed much to formation of national and international science.

Keywords: applied mechanics;

construction engineering education.

В конце Гражданской войны, как известно, число российских эмигран тов превысило два миллиона человек. Основную массу эмиграции «первой волны» составляли представители высших сословий Российской империи, которым нужно было опасаться беспощадной классовой борьбы, провозгла шенной победителями-большевиками основным принципом своей внутренней политики. Однако состояла она и из людей простого звания, крестьян и рабо чих, служивших в белой армии, бывших студентов и гимназистов, волей слу чая получивших возможность эмигрировать. Особую группу составляли пред ставители творческой и научной интеллигенции, которые, оставив родину, стали широко известны миру. Одним из них являлся молодой профессор ряда российских технических вузов С.П. Тимошенко.

Своей главной целью авторы статьи считают подчеркнуть в биографии этого незаурядного во всех отношениях человека такие моменты, как получе ние им базового образования в дореволюционной России и продвижение его на этой основе в ведущих университетах мира, сначала в Европе, а затем и в Северной Америке.

Степан Прокофьевич Тимошенко (1878–1972) – всемирно известный ученый в области прикладной механики, член нескольких национальных ака демий, иностранный член АН СССР, почетный профессор многих крупней ших университетов мира. Свою научную деятельность, связанную, в основ ном, с расчетами на прочность, постоянно совмещал с преподаванием в раз ных высших учебных заведениях России, а затем Европы и Америки.

В предисловии к работе С.П. Тимошенко «Инженерное образование в Рос сии», изданной в 1993 г., член-корреспондент РАН В.Н. Луканин писал:

«Большинство работ С.П. Тимошенко было вызвано практикой расчетов но вых конструкций, и разработанные им методы во многом способствовали их совершенствованию. Тимошенко первым среди инженеров понял значение методов, которые получили название энергетических. Если можно так выра зиться, “под знаком” этих методов прошло развитие механики всего XX века»

[1, с. 3]. С.П. Тимошенко был автором многочисленных работ, изданных в России и за рубежом, в основном в США, которые позволяют отнести его к числу выдающихся отечественных ученых-механиков, обогативших миро вую науку исследованиями первостепенного значения [2, с. 9]. Истоки его до стижений, как это часто бывает, корнями уходят в детство и юность, когда закладывается фундамент личности с ее волевыми, ментальными и эстетиче скими характеристиками.

Как пишет в своих воспоминаниях С.П. Тимошенко, его отец, Проко фий Тимофеевич, родился в 1847 г. в хате крепостного крестьянина, принад лежавшего помещику Степану Кандыбе: «Помещик женился на своей кре постной, старшей сестре моего отца, и отец был взят в помещичий дом, где воспитывался с детьми помещика, т. е. племянниками и племянницами. По Выдающийся ученый С.П. Тимошенко мещик был довольно состоятельным, но рано умер, и его вдова осталась с пя тью малыми детьми». Вследствие больших перемен (отмена крепостного пра ва) многие помещики разорились, в их числе был и Кандыба, и тогда Проко фий вместе со старшим сыном помещика, своим племянником Владимиром, решили получить образование, которое могло давать средства к существова нию. Они отправились в Харьков на только что открытые курсы для подго товки землемеров. Кончили их успешно и примерно с 20-летнего возраста начали самостоятельно работать как землемеры [3, с. 13].

В первые пореформенные годы и десятилетия землемеры выполняли большую и сложную работу, нередко выступая посредниками между обижен ными крестьянами и помещиками. Многие бывшие крепостные получали наделы намного меньше и хуже, чем те, которыми они пользовались до ре формы. Например, в Конотопском уезде, по сведениям уездного статистика А.М. Лазоревского, у крестьян отрезали 40 % земли. К тому же выкупная цена земли превышала ее рыночную стоимость в два раза. «Крестьяне отказыва лись брать землю, требуя ее бесплатной передачи без уплаты бесчисленных налогов, проводили выпасы своего скота на помещичьих полях и сенокосах»

[Цит. по: 2, с. 15].

В таких условиях землемер мог многое сделать для защиты интересов крестьян, и Прокофий Тимофеевич своей принципиальностью и доброжела тельностью заслужил уважение в Конотопском уезде. В случае споров о наде лах и границах крестьяне не обращались в суд, а шли к П.Т. Тимошенко, и его слово нередко было решающим. Через много лет С.П. Тимошенко приходи лось проезжать с отцом по селам, где он в молодости работал, и всюду кре стьяне узнавали бывшего землемера и встречали его с уважением. Добавим, что у отца выдающийся ученый научился демократизму, уважению к простым людям, и эти качества переросли затем в симпатию к народничеству и либе рализму как политическим течениям.

В 1876 г. П.Т. Тимошенко женился на Юзефине Яковлевне Сарнавской (1854–1922) – дочери отставного военного, который управлял имением магна тов Браницких около Киева. Она окончила женскую гимназию в Киеве, что по тем временам было довольно редко для женщины. После женитьбы Проко фию Тимофеевичу пришлось прекратить связанную с постоянными поездка ми работу землемера. Он взял в аренду кандыбовское имение в Шпотовке и начал вести там собственное хозяйство. Именно там 23 декабря 1878 г.

в семье Тимошенко родился сын Степан, которого, вероятно, назвали в честь Степана Кандыбы, много сделавшего для того, чтобы отец С.П. Тимошенко «выбился в люди». Если от отца он взял крестьянскую основательность во всех своих делах, тягу к знаниям и богатырское здоровье, то от матери полу чил благородные черты лица, дворянско-шляхетскую стройность фигуры, со хранил до глубокой старости спортивную подтянутость.

Так как Прокофий Тимофеевич был постоянно занят хозяйственными де лами, детей воспитывала в основном мать. Она очень любила читать и привила им любовь к чтению. Большое впечатление на мальчика Стёпу произвело пу тешествие осенью в Киев сначала на лошадях до Конотопа, а затем по железной дороге до Киева. Возвратившись в свое имение, он строил железные дороги на 214 В.П. Бойко, О.Е. Бойко куче песка, а затем, когда подрос, мечтал стать инженером. С пяти лет для мальчика начались занятия: сначала его учила грамотности и началам арифме тики мать, летом ей помогали две ее подруги, профессиональные учительницы, приезжавшие погостить. В 1886 г. к нему из Киева привезли учительницу, ко торую через год сменил талантливый и опытный педагог, выпускник Роменско го реального училища М.М. Коваленко, сумевший заинтересовать Степана учебными предметами и подготовить его к поступлению сразу в первый класс (без подготовительного класса) в это же училище [2, с. 18].

С первых дней учебы Степан подружился со спокойным и задумчивым мальчиком, который сидел за соседней партой. Звали его Абрам Иоффе, он хорошо учился и, как правило, не принимал участия в шумных, а потом и буйных играх и развлечениях своих одноклассников. Но у обоих друзей были и чисто мальчишеские забавы. В младших классах они нередко пробо вали силу друг друга, борясь на зеленых лугах, соревнуясь, кто кого дальше пронесет на спине. С.П. Тимошенко вспоминал, что более крепкому и силь ному Иоффе это удавалось лучше. Выдающийся физик, академик, лауреат многих премий Абрам Федорович Иоффе стал широко известен народным массам, далеким от науки, после выхода в свет замечательной песни В. Вы соцкого «Утренняя гимнастика», где, в частности, были слова: «Главный академик Йоффе утверждал коньяк и кофе…»

Уже в училище у С.П. Тимошенко проявился талант педагога. Ему нра вилось разъяснять другим всякие математические премудрости. Он рано при ходил в училище, чтобы иметь время для помощи своим товарищам, которым математика давалась труднее. «Для меня, – писал позже С.П. Тимошенко, – давать объяснения, повторять доказательства теорем – было настоящим наслаждением. Думаю, мне суждено было стать учителем. Если я успел сде лать это в жизни, то потому, что занимался тем, что мне нравилось, к чему меня тянуло» [2, с. 30]. В мае 1896 г. закончились выпускные экзамены в Ро венском реальном училище, и 17-летний юноша отправился в свое небольшое имение, чтобы готовиться к вступительным экзаменам в Институт инженеров путей сообщения в Петербурге.

В сентябре 1896 г. Степан Тимошенко успешно сдал все экзамены в этот институт, а их было немало, да и конкурс здесь был немалый – на мест претендовало 700 человек. Молодой абитуриент все сдал на «отлично»

(арифметику, алгебру, геометрию), сочинение по русской словесности напи сал на 4, по тригонометрии получил 4 балла, успешно сдал и дополнитель ные (внеконкурсные) экзамены по рисованию и иностранному языку. В ре зультате он оказался в четвертом десятке поступивших в институт студентов, что для выпускника провинциального реального училища было большим успехом [2, с. 31]. На первом курсе студент Тимошенко должен был изучать высшую математику (5 лекций в неделю), физику (2 лекции) химию (3), осно вы механики и статики (2), строительное дело (1), геодезию (3), начертатель ную геометрию (2) и одну лекцию в неделю по богословию [5, с. 73–74]. Надо сказать, что математическая подготовка будущих инженеров путей сообщения была не ниже, а то и выше студентов физико-математического факультета в Петербургском классическом университете.

Выдающийся ученый С.П. Тимошенко После окончания Института путей сообщения С.П. Тимошенко начал ра ботать лаборантом в механической лаборатории Путейского института, осно ванной в 1852 г. С 1873 г. ею руководил талантливый инженер-практик и видный теоретик механики Н.А. Белелюбский (1845–1922), автор проектов десятков мостов и других важных сооружений. В его лаборатории, оборудован ной новейшими приборами, проводились широкие исследования камня, цемен та и металла почти всех железнодорожных и городских мостов. Тут же осу ществлялся контроль сварного и литого железа, рельсов и бандажей, бетона и железобетона, дерева, проводились испытания камня на замораживание и другие, необходимые для контроля за прочностью объектов работы. Как от мечали авторы очерков о деятелях отечественной науки, «можно лишь удив ляться энергии Н.А. Белелюбского, с которой он удовлетворял многочисленные запросы строительства на исследование разнообразных материалов. Благодаря работе Белелюбского лаборатория превратилась в исследовательскую станцию, которая заняла видное место среди подобных лабораторий за границей»

[6, с. 318]. Лаборант в те времена получал не такие уж малые деньги – сто руб лей в месяц (двойная зарплата квалифицированного рабочего), что позволило С.П. Тимошенко снять в Петербурге трехкомнатную квартиру, где в одной комнате проживали два его брата-студента, в другой жил он сам с молодой же ной, студенткой высших женских курсов, а третья была общей, где они обедали и общались. Трудно себе представить, чтобы в советское или нынешнее время лаборант мог позволить себе такую вполне обеспеченную жизнь.

В лаборатории Тимошенко было поручено заниматься испытанием це мента. Заказчиками были почти все цементные заводы России. Однако его вскоре заинтересовали испытания рельсов, и он принял участие в исследова нии рельсовой стали на твердость, а также ее прочности на растяжение. Эта работа усилила тягу молодого инженера к исследовательской деятельности, и он хорошо понимал, что ему необходимы основательные знания по матема тике и механике. Для этого он стал посещать лекции профессоров В.И. Стане вича и К.Б. Бобылева. Эти лекции были не обязательны для студентов и пре подавателей, и в итоге Тимошенко стал едва ли не единственным слушателем, который не только присутствовал, но и прорабатывал рекомендованную лек торами литературу, чтобы самому докопаться до истины. Первым, кто указал на применение теории в практической деятельности, был выдающийся мате матик, механик и кораблестроитель А.Н. Крылов, лекции которого С.П. Ти мошенко слушал в Российском физико-химическом обществе. Реализовать свои возможности он смог в Петербургском политехническом университете, который открылся в 1899 г. по инициативе министра финансов С.Ю. Витте, выдающегося политического деятеля рубежа XIX и XX веков. Велика его роль в открытии Томского технологического института. Именно по его ини циативе на строительство корпусов и оснащение их необходимым оборудова нием были привлечены средства, предназначенные для создания очередного броненосца. Так был открыт первый за Уралом технический вуз.

В Петербургский политехнический институт из Путейского института перешли некоторые профессора, прежде всего С.И. Дружинин. Они привели за собой своих учеников и помощников, в числе которых был и С.П. Тимо 216 В.П. Бойко, О.Е. Бойко шенко. Здесь стали внедряться новейшие методы работы со студентами: впер вые начали проводиться лабораторные занятия, позволявшие проверять пра вильность теоретических положений курса сопротивления материалов, полу ченных выводов и результатов. Лабораторные эксперименты согласовывались по времени с чтением лекций и занятиями в небольших группах с расчетом, чтобы каждый студент мог систематически заниматься лабораторными пред метами. Тимошенко сразу же стал рьяным сторонником новой системы и мно го сделал для ее усовершенствования и воплощения в жизнь. В Петербург ском политехническом институте в 1901–1906 гг. произошло становление С.П. Тимошенко как ученого и педагога. Он существенно расширил и углубил свои знания по математике, механике, физике, изучил основополагающие труды зарубежных авторов, познакомился с выдающимися деятелями отече ственной механики А.Н. Крыловым и В.Л. Кирпичевым, увлекся их блестя щими идеями и установками, освоил богатейший опыт их научного творче ства, который стал с успехом применять в Киевском политехническом уни верситете.

8 января 1907 г. состоялась первая лекция молодого преподавателя, на которую собралось более 400 студентов всех инженерных специальностей.

Как они потом отмечали, за кафедрой стоял высокий стройный человек с удлиненным симпатичным лицом, небольшими усиками и роскошным чу бом, уже тронутым первой сединой. Через 55 лет после этого события С.П. Тимошенко вспоминал: «Конечно, я очень волновался, но так как я точно знал, что хочу сказать, и говорил самыми простыми короткими фразами, то студентам было легко следить за лекцией и они были удовлетворены. Голос мой тоже оказался подходящим, и я без напряжения мог охватить самые отда ленные ряды слушателей. Вскоре выяснилось, что лектор из меня неплохой и мои лекции стоит посещать. В вузах того времени это уже был немалый успех, поскольку студенты на лекции, как правило, не ходили, а старались освоить предмет по книжке» [Цит. по: 2, с. 82]. Не забывал С.П. Тимошенко и свой личный студенческий опыт, хорошо зная, что одних лекций мало для должного освоения предмета. Были необходимы и упражнения, чтобы пока зать применение теории на практике. Поэтому студенты Тимошенко были разделены на 4 группы, по 30 человек в каждой. Одну из них он вел лично, а другими занимались его помощники. Составленные им упражнения и прак тические задания стали потом основой учебника по сопротивлению материа лов, многократно переиздававшегося впоследствии в России и за рубежом.

Однако не все так гладко складывалось у С.П. Тимошенко в Киевском политехническом институте, как это казалось на первый взгляд: первые науч ные статьи и, как нынче говорят, методические пособия и учебники, первые заграничные командировки и вполне обеспеченная жизнь, все это не могло изменить его либеральных убеждений, воспринятых в детстве от отца и школьных товарищей. Новый политический лидер Российской империи П.А. Столыпин при слабовольном царе Николае II проводил жесткий курс по искоренению крамолы как в народе – переселение крестьян из Европейской России в Сибирь и на окраины, оставляя нетронутыми изжившие себя поме щичьи имения, так и в отношении студенчества, отнимая у него прежние пре Выдающийся ученый С.П. Тимошенко имущества и льготы. 11 января 1911 г. Столыпин утвердил циркуляр о запре щении всяких студенческих собраний и введении полицейского режима в ву зах, что вызвало волну протеста среди студентов и части преподавателей.

Сначала студенты Петербургского университета объявили забастовку, затем к ним присоединились студенты других вузов, в том числе и Киевского поли технического института.

Уже 30 января группа профессоров института выразила письменный про тест против указа 11 января, который, по их мнению, может довести академиче скую жизнь до такого разрушения, «какого еще нигде и никогда не было». Под протестом подписалось 25 человек, в числе которых были С.П. Тимошенко и Е.О. Патон – будущее светило в области сварки металлов, президент Украин ской академии наук. Естественно, правительство жестко отреагировало на та кой шаг, и «подписанты», как их потом стали называть, были уволены. Надо ли говорить, что поднялась буря возмущения среди студентов и преподавателей института, – была написана петиция, где указывались заслуги уволенных про фессоров и доцентов. В частности, о С.П. Тимошенко писали, он за три года работы в институте «довел преподавание теории упругости и сопротивления материалов до такого совершенства, о котором можно только мечтать. Под его руководством три выпуска приобрели блестящие познания в области его специ альности, и из его лаборатории вышел целый ряд молодых ученых, с достоин ством занимающих кафедры в других высших технических учебных заведени ях». Однако власти упорствовали в своем заблуждении и не вняли этим горя чим и справедливым призывам [2, с. 93, 94].

После увольнения из института за свои политические воззрения моло дой талантливый и трудолюбивый ученый, а было ему тогда всего 32 года, приступил к изданию своего курса сопротивления материалов. Как писал он в своих воспоминаниях, никакие занятия его не отвлекали, и написание книги продвигалось быстро: «Манускрипт был закончен в мае 1911 года, и книга вышла из печати в августе того же года. К концу лета получилась и премия Журавского, что было очень кстати» [3, с. 117]. Д.И. Журавский (1821–1891) был выдающимся инженером-механиком и мостостроителем XIX века, кото рый одним из первых подверг теоретическим расчетам проектирование и по стройку деревянных мостов при строительстве железной дороги из Петербур га в Москву. Своими трудами он обогатил тогда современную ему теорию изгиба, лично руководил многими проектами и стройками в России [Подроб нее см.: 7, с. 60–63].

Кроме медали имени Журавского полагалась премия в две с половиной тысячи рублей, а такой суммы Тимошенко еще в руках не держал – ежемесяч ное жалованье тратилось, как и у большинства преподавателей, без остатка, и вопроса о сбережении денег не существовало. Тем не менее пришлось та кую сумму отнести в банк на Большой Морской, где она пролежала недолго – следующим летом семья молодого ученого отправилась за границу и благопо лучно их истратила. «Так закончилась моя первая и последняя операция в русских банках, – писал уже в 60-е годы 84-летний Степан Прокофьевич, – когда впоследствии большевистская власть захватила и национализировала банки, я ничего не потерял – сбережений у меня не было» [3, с. 118].

218 В.П. Бойко, О.Е. Бойко Вскоре С.П. Тимошенко нашел работу в Петербурге – стал консультан том по прочности военно-морских судостроительных заводов, был членом комиссии при Управлении военно-воздушного флота по реконструкции аэро планов во время Первой мировой войны, экспертом по строительной механи ке при Военно-инженерном совете. Согласно его рекомендациям реконструи руется верхнее строение железных дорог России из-за увеличения веса поез дов в связи с потребностями войны. Продолжил он и педагогическую деятельность в Электротехническом институте, совершенствуя методику пре подавания многих дисциплин. С.П. Тимошенко принадлежит пальма первен ства в постановке преподавания таких важных предметов для инженера проектировщика и инженера-строителя, как сопротивление материалов и тео рия упругости. Им созданы, как уже отмечалось выше, основополагающие учебники по этим дисциплинам, написаны работы по теории колебаний, тео рии устойчивости деформируемых систем, инженерной механике, прикладной динамике, теории сооружений, теории пластин и оболочек, истории науки о сопротивлении материалов.

Вопросы обучения студентов механике и ее различным разделам инте ресовали С.П. Тимошенко на протяжении всей его жизни. К чтению лекций он относился как к важному делу и основательно к ним готовился, писал текст и делал чертежи, что потом помогало быстро оформить их в учебники и посо бия. Его лекции были ясными, четкими, насыщенными идеями и обширным фактическим материалом, поэтому собирали огромные аудитории студентов, слушателей, преподавателей. Семинарским занятиям он также уделял боль шое внимание, считая их существенным элементом подготовки инженерных и научных кадров. В ходе преподавания он давал объективные оценки вклада в науку различных исследователей. Тимошенко прекрасно знал историю оте чественной и зарубежной науки о сопротивлении материалов, давал яркую характеристику достижений ученых, которые были иногда достаточно резки ми, но справедливыми. Большое значение он придавал механическим лабора ториям, где проводились практические исследования отдельных механиче ских явлений. Такие лаборатории были организованы им в Петербургском, Киевском и Загребском политехнических институтах, в Мичиганском и Стэн фордском университетах. Так постепенно в России, а затем и в Америке обра зовались научные школы Тимошенко.

В разных местах их значимость определялась временем пребывания там С.П. Тимошенко. Например, в Загребе он жил в тяжелых материальных усло виях – ютился с семьей в лабораторном помещении, получал небольшое жа лованье и в то же время должен был читать лекции на хорватском языке, изу чение которого в короткий срок потребовало больших усилий. Кроме этого, обеспечение лаборатории для опытов было недостаточно, хотя Тимошенко и старался это отставание сократить. Таким образом, в Загребе он поработал только два года, и о серьезной школе прикладной механики говорить было трудно. Другое дело Америка, где материальные условия для жизни и научно го творчества были несравненно лучше.

Уже в первые дни пребывания в США Тимошенко обратил внимание на низкий уровень технического образования. Например, в Нью-Йорке прохо Выдающийся ученый С.П. Тимошенко дившая по улицам городская наземная железная дорога поразила его своим инженерно безграмотным устройством. После некоторых раздумий он посту пил на должность инженера в исследовательский институт компании «Ве стингауз» в Питсбурге. Тимошенко встретил там нескольких инженеров, эми грировавших из России, в числе которых был сын владимирского купца Вла димир Козьмич Зворыкин, ставший впоследствии «отцом американского телевидения». В скором времени С.П. Тимошенко выдвинулся в число наибо лее авторитетных специалистов исследовательского института, чему помогла основательная подготовка в математике и основных технических предметах [8, с. 121].

В 1927 г. С.П. Тимошенко получил приглашение перейти на работу в Мичиганский университет. Новая кафедра должна была готовить квалифи цированных специалистов в области прикладной механики, что отвечало ин тересам ученого, и он переехал с семьей в г. Анн-Арбор. Став профессором Мичиганского университета, Тимошенко решил не ограничивать преподава тельскую деятельность занятиями со студентами. Вместе с приглашенными им профессорами он организует летнюю школу для докторантов и дипломи рованных специалистов. Успех этой школы превзошел все ожидания – еже годно сюда стали съезжаться десятки, а потом и сотни инженеров, желающих расширить свои знания в области прикладной механики. Многие из них ста рались затем остаться в Мичиганском университете на год, чтобы подгото вить под руководством русского профессора докторскую диссертацию.

В 1935 г. Тимошенко предложил организовать подобные школы еще в двух университетах – в Стэнфордском и Калифорнийском. После некоторо го раздумья он принял предложение Стэнфордского университета и прорабо тал там 18 лет. Расположенный в г. Пало-Альто штата Калифорния универси тет был достаточно удален от промышленных центров, что позволило С.П. Тимошенко освободиться от разного рода технических консультаций и сосредоточиться на преподавании в университетской инженерной школе, подготовке к печати новых и переиздании старых книг. Публикации приноси ли неплохой доход и умножали славу ученого, ставшего «отцом американской прикладной механики». На склоне жизни, подводя итоги, Тимошенко напи сал: «Теперь, через сорок лет, обдумывая причину наших достижений в Аме рике, я прихожу к заключению, что немалую роль в этом деле сыграло обра зование, которое дали нам русские высшие инженерные школы» [8, с. 126].

С.П. Тимошенко удалось в короткие сроки внести свой вклад в продвижение Америки на пути к великой научной державе в важной для ее промышленного развития компетенции. Дело в том, что он написал в эмиграции несколько учебников по своему предмету – теории упругости и строительной механике.

Они и подняли уровень этой области в Америке на новую ступень, по ним до сих пор учатся американские (да и русские) студенты.

Отмечая несуразность многих инженерных сооружений, наблюдаемую им при первом посещении США в начале 20-х гг., ученый был убежден, что существенному изменению ситуации в развитии американской науки в обла сти механики и ее применению в инженерном деле во многом способствовала его многолетняя научная деятельность в этой стране. Поэтому не случайно на 220 В.П. Бойко, О.Е. Бойко XII Международном конгрессе по теоретической и прикладной механике, проходившем в 1968 г. в Стэнфорде (США), подчеркивалось, что «до появле ния в Америке русского ученого С.П. Тимошенко настоящей науки по меха нике деформируемого твердого тела в США не было» [2, с. 9].

Большой интерес научной общественности к личности С.П. Тимошенко вызван, прежде всего, его огромным вкладом в мировую науку по механике, его природными дарованиями, целеустремленностью и феноменальной рабо тоспособностью. Так, в Мичиганском университете за 9 лет работы было опубликовано несколько фундаментальных работ: в 1930 г. вышло в свет его двухтомное издание «Сопротивление материалов», в 1933 г. – «Теория упру гости». В Стэнфордском университете С.П. Тимошенко также выпустил ряд основательных монографий, таких как «Теория пластин и оболочек» (1940), «Статика сооружений» (1945), «Высшая динамика» (1948). В 1953 г. Тимо шенко издал свой последний капитальный труд «История сопротивления ма териалов», в котором осветил развитие этой фундаментальной инженерной науки, начиная с творений Леонардо да Винчи и Галилео Галилея до откры тий середины ХХ в. Эта книга имела успех во всем мире, в том числе в СССР, где была переведена на русский язык и издана 15-тысячным тиражом, раскуп ленным в течение трех месяцев [2, с. 11]. В 1959 г. вышла небольшая брошю ра «Инженерное образование в России», написанная после посещения СССР.

Поражает незаурядная эрудиция автора этого труда в характеристике как до революционной истории образования, так и советской системы подготовки инженерных кадров. Автор отдает должное профессионализму советских пре подавателей, высокой квалификации студентов при написании ими курсовых работ и дипломных проектов в стенах Киевского политехнического институ та, где он когда-то преподавал. Вместе с тем его поражало устаревшее обору дование лабораторий, прослуживших по полвека и более, и не было никакой надежды на их быструю смену. Советских преподавателей поражала энергия 80-летнего С.П. Тимошенко, его живой и острый ум, высочайшая эрудиция и профессионализм [1].

Деятельность С.П. Тимошенко получила широкое признание во всем ми ре. Он был почетным членом нескольких академий, университеты и техниче ские вузы многих стран мира присудили ему почетные докторские звания.

Многие его научные работы отмечены медалями и премиями, как, впрочем, и вся его научно-педагогическая деятельность. В 1935 г. С.П. Тимошенко был награжден Американским обществом инженеров-механиков медалью им. В.Р. Варнера за достижения в области механики. В 1939 г. за заслуги в инженерном образовании Американское общество инженерного образования наградило ученого медалью им. Ламе. За работу по подвесным мостам Инсти тут Франклина отметил С.П. Тимошенко медалью Левери, а Французское об щество докторов-инженеров наградило его большой медалью. В 1947 г. Тимо шенко за заслуги перед инженерной наукой получил международную медаль им. Джеймса Уатта, выдаваемую каждые пять лет наиболее выдающемуся ин женеру. В 1957 г. Американское общество инженеров-механиков учредило ме даль им. С.П. Тимошенко, и он стал первым лауреатом «за неоценимый вклад и личный пример его как руководителя новой эры в прикладной механике».

Выдающийся ученый С.П. Тимошенко Таков далеко не полный перечень знаков мирового признания заслуг С.П. Ти мошенко как крупнейшего ученого-механика ХХ в., обогатившего науку рабо тами первостепенного значения и вписавшего свое имя в золотой фонд совре менного технического прогресса.

Как отмечал впоследствии известный ученый-механик Э.И. Григолюк, «огромные достижения С.П. Тимошенко в области преподавания оказались возможными потому, что он был творчески активным человеком, ученым с ясным складом ума, с возможностями глубокого анализа и широкого обоб щения. Его научное мышление и образование оформилось под влиянием за мечательных достижений в области механики великих ученых Д.И. Журав ского, Ф.С. Ясинского, В.Л. Кирпичева, И.Г. Бубнова, А.Н. Крылова, Н.П. Петрова, А.В. Гадолина. Умение отделять главное от второстепенного, способность найти механическую причину явления и объяснить это явление с помощью простых математических средств – эти важные черты научного творчества С.П. Тимошенко сделали основные результаты его деятельности классическими» [4, с. 4].

Можно сказать, что наша наука – это наше национальное богатство. Не давнее прошлое показывает, что государство относилось к нему потребитель ски, считая, что это богатство не иссякнет и на место уехавших за рубеж уче ных придут новые, лучшие кадры. Однако, подпитывая зарубежную, прежде всего американскую науку, надо понимать, от какого наследства мы отказы ваемся. На иностранной почве выросли лидеры мировой науки в разных ее отраслях, лауреаты различных, в том числе Нобелевских премий, создатели авторитетных научных школ, которые, тем не менее, не забывали свей родины и охотно делились с российскими коллегами знаниями, давали мудрые сове ты, как выйти из тупика. Однако советы, данные в конце ХХ – начале XXI века, к сожалению, большей частью остались невостребованными, о чем говорили они в своих выступлениях, опубликованных в сборнике Российской академии наук [8].

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. Тимошенко, С.П. Инженерное образование в России / С.П. Тимошенко ;

под. ред. член корр. РААСН Н.Н. Шапошникова ;

пер. с англ. В.И. Иванова-Дятлова. – Люберцы :

Производственно-издательский комбинат ВИНИТИ, 1997. – 60 с.

2. Писаренко, Г.С. Степан Прокофьевич Тимошенко / Г.С. Писаренко. – М. : Наука, 1991. – 240 с.

3. Тимошенко, С.П. Воспоминания / С.П. Тимошенко. – Киев : Наукова думка, 1993. – 424 с.

4. Григолюк, Э.И. Степан Прокофьевич Тимошенко (1878–1972) / Э.И. Григолюк // Инсти тут механики МГУ. Научные труды. № 47. – М. : Изд-во Моск. ун-та, 1977. – С. 3–14.

5. Житков, С.М. Институт инженеров путей сообщения. Ист. очерк / С.М. Житков. – СПб., 1899. – 364 с.

6. Люди русской науки. Очерки о выдающихся деятелях естествознания и техники. – М. :

Наука, 1965. – 462 с.

7. Исторические очерки строительства дорог и мостов / В.П. Бойко, В.Н. Ефименко [и др.]. – Томск : Изд-во ТГАСУ, 2012. – 150 с.

8. Борисов, В.П. Америка мне определенно не нравилась / В.П. Борисов // Российская научная эмиграция: двадцать портретов. – М. : Эдиториал УРСС, 2001. – С. 112–134.

222 В.П. Бойко, О.Е. Бойко REFERENCES 1. Timoshenko, S.P. Engineering Education in Russia. Ed. member-corr. N.N. Shaposhnikov.

Lyubertsy : VINITI, 1997. 60 p. (transl. from Engl. by V.I. Ivanov-Dyatlov) 2. Pisarenko, G.S. Stepan Prokof'evich Timoshenko [Stephen Timoshenko]. Moscow : Nauka, 1991. 240 p. (rus) 3. Timoshenko, S.P. Vospominaniya [Memories]. Kiev : Naukova Dumka Publ., 1993.

424 p. (rus) 4. Grigolyuk, E.I. Stepan Prokof'evich Timoshenko (1878–1972) [Stephen Timoshenko (1878–1972)]. Moscow : Moscow State University Publ., 1977. Pp. 3–14. (rus) 5. Zhitkov, S.M. Institut inzhenerov putei soobshcheniya [Petersburg State Transport University].

St.-Petersburg, 1899. 364 p. (rus) 6. Lyudi russkoi nauki [People of Russian science]. Ocherki o vydayushchikhsya deyatelyakh estestvoznaniya i tekhniki. Moscow : Nauka, 1965. 462 p. (rus) 7. Boiko, V.P., Efimenko, V.N., et al. Istoricheskie ocherki stroitel'stva dorog i mostov [Historical essays on bridge and road construction]. Tomsk : TSUAB Publishing House, 2012.

150 p. (rus) 8. Borisov, V.P. Amerika mne opredelenno ne nravilas' [I did not like America]. Rossiiskaya nauchnaya emigratsiya: dvadtsat' portretov. Moscow : Editorial URSS, 2001.

Pp. 112–134. (rus)

 




 
2013 www.netess.ru - «Бесплатная библиотека авторефератов кандидатских и докторских диссертаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.