авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ  БИБЛИОТЕКА

АВТОРЕФЕРАТЫ КАНДИДАТСКИХ, ДОКТОРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Историография и источниковедение

УДК 629.33

ИСТОРИОГРАФИЧЕСКИЙ ОБЗОР ИСТОРИИ

ОТЕЧЕСТВЕННОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ

© 2009 Е.Ю. Прокофьева

Тольяттинский государственный университет

Поступила в редакцию 25.08.2008

Статья посвящена анализу и систематизации исторических исследований по истории отечествен ной автоиндустрии. Автором выделяются тематические группы научных работ, внутри групп произ водится хронологический и содержательный анализ, выявляется источниковая база исследований.

Работа представляет собой первое комплексное историографическое исследование истории отече ственной автомобильной промышленности.

Ключевые слова: историография, история отечественной автомобильной промышленности, история автомобиля, история автомобильных заводов.

Если в качестве условной точки отсчета исто группы, а точнее – два последовательных в хро рии мировой автоиндустрии взять 1886 г. – год нологическом отношении этапа, имеющих свои получения патента Карлом Бенцем на трехколес подходы и специфику в раскрытии обозначенной ный экипаж (трицикл) и Готлибом Даймлером — проблемы. Это 60 е – 80 е гг. ХХ в. (после изда на четырехколесный, то автомобиль в современ ния 36 ти томов общесоюзной тематической се ном понимании – с двигателем внутреннего сго рии “История индустриализации СССР рания, работающим на топливе нефтяного проис 1941 гг.”) и 90 е гг. ХХ в. – начало ХХI вв.

хождения, в целом существует более 120 лет. Оте Для первого этапа характерны попытка форми чественная автоиндустрия моложе мировой на 10 рования целостной истории отечественного авто лет: датой ее рождения традиционно принято счи строения с выделением определенных этапов раз вития отрасли1;

выявление роли автомобилестрое тать 1896 г. – год изобретения П.А. Фрезе и Е.А.

Яковлевым 2 местного легкого экипажа. ния в развитии отечественной индустрии в целом и смежных отраслей промышленности в частности2;

За свою вековую историю автомобильная про широкое привлечение статистического материала3.

мышленность выдвинулась в число ведущих от раслей машиностроения. Ее продукция исполь При этом нужно отметить, что в ряде работ тенден зуется практически во всех сферах деятельности ции, наметившиеся в российском автопроме в до советский период, игнорировались4, вопросы со человека. Являясь наукоемкой и высокотехноло гичной отраслью, автомобилестроение определя трудничества отечественных автопроизводителей с ет уровень развития черной и цветной металлур зарубежными партнерами, как правило, освещались гии, химической, электротехнической, стеколь фрагментарно. Поэтому расширение источниковой ной, электронной, легкой и других отраслей базы на современной этапе и отказ от политичес промышленности. В развитых странах автомо кой заданности дает нам сегодня возможность для бильная промышленность относится к числу наи критичного подхода к ряду выводов, свойственных более прибыльных отраслей, способствуя повы исследованиям того периода.

шению товарооборота за счет продаж, как на внут Второй этап исторических исследований в об реннем, так и на мировом рынке. Не стоит ласти отечественного автопрома, безусловно, отра забывать о роли автомобилестроения в вопросах зил в себе все изменения, затронувшие историчес поддержания национальной безопасности, обес кую науку на пути реформирования российского печения занятости трудоспособного населения и общества. Детальный анализ данных явлений, при развитии фундаментальных и прикладных науч чем в близком для нас тематическом контексте, дан ных исследований. Все это в совокупности опре в очень глубокой по содержанию и фактологии деляет передовые позиции автомобильной про статье Р.Г. Пихои “Историография истории Волж ского автомобильного завода”5. Принципиально мышленности в мировой и отечественной эконо мике. При этом с точки зрения исторической соглашаясь со всеми характеристиками, данными науки феномен становления, развития, динами автором “третьему этапу изучения истории фаб ки и позиционирования автомобильной индуст рик и заводов”, отметим, что для работ непосред рии представляется малоизученным. ственно по истории автопрома в этот период ха Количество выявленных работ нами непос рактерно изменение общетематического вектора редственно по истории отечественной автомо исследований. От исследований истории отрасли бильной промышленности крайне ограничено. в целом авторы, на базе нового источникового ма Анализируя их содержание, можно выделить две териала, с проработкой досоветского периода, с анализом роли зарубежных партнеров и учетом ис Прокофьева Елена Юрьевна, доцент, директор Гумани следований экономического характера6 обращают тарного института. E mail: pro@tltsu.ru Известия Самарского научного центра Российской академии наук, т. 11, №2, ся к освещению истории отдельных ее периодов7. ля и транспорта. Данные исследования в области Также необходимо отметить появление интерес истории техники, не затрагивая на прямую пробле ных исследований в сфере проблем автомобилес мы индустриального развития автопрома, дают троения отдельных регионов8. Однако даже беглый разностороннее представление о конструкции оте взгляд на список работ по истории отечественного чественных автомобилей и ее поэтапной модифи автомобилестроения в конце прошлого – начале кации, анализируют специфику автомобильного нынешнего веков позволяет нам отметить значи транспорта России относительно зарубежных ана тельную непроработанность данной тематики. Из логов, приводят обширные данные о фирмах, за перечня работ, безусловно, выделяются два моно водах производителях автомобилей и подробные графических исследования, выполненных на базе биографические сведения об инженерах конструк как федеральных, так и региональных архивов, – торах машин. Традиционно этот блок работ сопро доктора исторических наук, профессора Нижего вождается большим иллюстративным материалом:

родского государственного университета А.А. Зуб фотографии и рисунки внешнего вида моделей, кова “Автомобильная промышленность России схемы устройства автомобиля и его отдельных эле (1966 1980 гг.)” и кандидата исторических наук, до ментов, портреты конструкторов.

цента Тольяттинского государственного универси Работы по истории автомобиля делятся на тета И.П. Плеханова, кандидата исторических следующие группы: исследования, прослеживаю наук, доцента Тольяттинского государственного щие развитие феномена автомобиля с момента возникновения до настоящих дней10, работы, ха университета В.М. Ямашева “Автомобильная про мышленность Среднего Поволжья 1991 1998: кад рактеризующие автомобиль определенного исто рического периода11 и труды, посвященные авто ровый потенциал”. Небезынтересной также видит мобилям определенной марки12.

ся проблематика, поднятая в диссертационном ис следовании кандидата исторических наук А.Г. Отдельную группу работ представляют эн циклопедии книжного издательства “За рулем”13.

Агаджаняна “Исторический опыт партийно госу дарственного управления автомобильной промыш Это объемные тома, включающие в себя статьи о ленностью СССР в 1960 1970 е гг.”. Однако тема ведущих и забытых сегодня автомобильных фир тические, региональные и хронологические ограни мах;

грузовых, классических, легковых, военных чения работ, и, главным образом, отсутствие автомобилях и мотоциклах отечественного и за взаимодополняющих исследований по истории оте рубежного произодства;

конструкторах, дизайне чественного автомобилестроения затрудняют полу рах автомобилей и основателях автомобильных чение целостной картины развития автопрома. компаний;

автомобильной символике;

статисти Некоторой “компенсацией” в данной ситуа ке выпускаемой продукции и т.д. Издания отли ции выглядят два учебных пособия: “История оте чают высокий уровень полиграфии и исключи чественного автомобилестроения и ОАО “АВТО тельно ценный иллюстративный материал, что в ВАЗ” и “История отечественного автомобилест совокупности позволяет рассматривать энцикло роения” 9, изданных в Тольятти. Первое – педии как уникальный справочный материал для коллективом кафедры истории Тольяттинского анализа развития отрасли по таким направлени государственного университета, второе – авторс ям, как: 1) характеристика основных производи ким коллективом исследователей Москвы, Ниж телей и рассмотрение их производственных по него Новгорода и Тольятти. Авторы впервые вы казателей за определенный период;

2) объемы деляют этапы становления и развития отрасли, ее производства автомобилей;

3) состоянии автомо место в индустриальном развитии страны;

дают бильного парка России;

4) динамика спроса на характеристику модельному ряду, сферу приме автомобильную технику в стране и за рубежом;

нения продукции, определяют ее значение в со 5) сотрудничество российских компаний с инос циальных и ментальных изменениях российско транными, создание совместных предприятий с го общества;

рассказывают о ведущих конструк участием зарубежных партнеров и т.д.

торах и руководителях автопрома. Второе учебное Большой интерес, как для историков профес пособие, благодаря тесному сотрудничеству с сионалов, так и для широкого круга читателей агентством “За рулем” выгодно отличает богатое представляют работы кандидата технических иллюстративное сопровождение – более двухсот наук, основателя отечественного стайлинга авто мобилей Ю.А. Долматовского14, ведущего конст фотографий. Безусловно, жанр работы – учебное руктора гоночных автомобилей Л.М. Шугурова15, пособие – налагает свои ограничения.

историка техники В.И. Дубовского16, кандидата Таким образом, монографические или диссер тационные исследования по истории отрасли в экономических наук, специалиста в сфере эконо мики и организации перевозок А.Д Рубца17. Ав целом, либо дополняющие друг друга в разные хронологические периоды на настоящий момент торы признанные специалисты в сфере автомо отсутствуют. Совокупность исследований отрас билестроения, причем специалисты практики, ли с привязкой к региону ввиду территориальной интересуясь, а точнее, живя историей автомобиль и хронологической ограниченности также не дают ной техники своими работами создали историю целостного видения развития автомобильной ин отечественного автомобиля. Ценно, что в качестве дустрии в стране. источниковой базы исследований выступали ред Более проработанным сегодня выглядит блок, кие издания отечественной и зарубежной перио посвященный истории отечественного автомоби дической печати, научной, научно популярной Историография и источниковедение литературы как дореволюционного, так и советс дельных предприятий отрасли. Исследования, ос кого периодов, мемуары, интервью, в ряде случа вещающие процесс формирования и развития от ев (к примеру, в работе В.И. Дубовского) – мате расли, структуру управления ею, процессов, про риалы центральных архивов. исходящих внутри автопрома т.е. задающие це В целом, исследования по данному направле лостное видение исторического процесса – не нию позволяют судить о продукции отечествен проведены. Небольшие, в большинстве случаев, по ной автоиндустрии на разных этапах ее развития объему, фрагментарные по тематике, существенно в соотношении с зарубежными аналогами. ограниченные региональными и хронологически К следующей группе работ, связанной с про ми рамками работы не выделяют отрасль как блематикой российского автопрома, мы отнесли объект научного исследования. Отсутствие на на книги и статьи, посвященные истории отдельных стоящий момент взаимодополняющих работ по предприятий автомобильной промышленности. истории отечественного автомобилестроения по Как представляется, данную группу можно раз зволяет говорить о необходимости развития дан делить на две подгруппы. К первой логично отне ного направления исторических исследований.

сти исторические, историко экономические, ис торико публицистические исследования, посвя СПИСОК ИСТОЧНИКОВ И ЛИТЕРАТУРЫ щенные истории конкретных предприятий отечественного автопрома18. Наиболее прорабо Абрамович А.Д. Краткий очерк развития автомобиль танными представляются темы, связанные с ис ной промышленности и автомобильного транспорта в торией ОАО “АВТОВАЗ”. Подробная историог СССР. М., 1958;

Автомобильная промышленность /Ред.

рафия истории ВАЗа представлена в упоминае кол.: А.М. Тарасов и др. М., 1970;

Захарова Н.М. Разви мой уже нами работе Р.Г. Пихои19. Данное явление тие советского автостроения в 1918 1941 гг. Историко экономическое исследование. М., 1976;

Устинов Е.А., имеет свое объяснение. Исследования по истории Лирман Н.Я. Пятьдесят лет советскому автомобилест ОАО “АВТОВАЗ” были инициированы руковод роению. М., 1974;

Лирман Н.Я. Первый отечественный ством предприятия. Для привлечения внимания автомобиль с двигателем внутреннего сгорания и нача к проблемам автопрома и непосредственно авто ло развития автомобилестроения в России // Автомо завода руководство предприятия провело две все бильная промышленность. 1976. № 11;

Кобзев А.С. Оте российские конференции “История ОАО “АВТО чественному автомобилестроению 50 лет // Автомо ВАЗ”: уроки, проблемы, современность”, матери бильная промышленность. 1974. № 11.

алы которых были опубликованы20. Автомобилестроение в СССР: достижения в XI пятилет ке и задачи отрасли на XII пятилетку. М., 1986;

Андерс Вторую подгруппу представляют исследова А.А. Автомобилестроение СССР в период 1959 1969 гг.

ния экономического, социального, юридического Обзор. М., 1970;

Андерс А.А. Автомобильная промыш и иного характера, выполненные на материалах ленность и развитие смежных отраслей промышленно отдельных предприятий или групп предприятий сти // Автомобильная промышленность. 1970. № 8;

Лу автомобильной промышленности21. нев И.С. Автомобилестроение и смежные отрасли // Ав На базе данной группы работ, сопоставляя томобильная промышленность. 1970. № 7.

развитие отдельных предприятий в единый вре Автомобильная промышленность в девятой пятилетке.

М., 1976;

Любинский Е.Н. Автомобильная промышлен менной лаг, можно выявить как общий вектор раз ность СССР сегодня. М., 1990.

вития отрасли, так и социальный аспект этого Воронкова С.В. Строительство автомобильных заводов в развития в определенный временной период.

России в годы первой мировой войны (1914 1917 гг.) // Углубленное представление о специфике раз Исторические записки. М., 1965;

Воронкова С.В. Россий вития отрасли дают диссертационные и моногра ская промышленность начала ХХ века. М., 1966;

Устинов фические исследования экономического характе Е. Биография отрасли // За рулем. 1977. № 7. С.10 11.

ра22. Это преимущественно работы начала текуще Пихоя Р.Г. Историография истории Волжского автомо го столетия, посвященные исследованию вопросов бильного завода // История ОАО “АВТОВАЗ”: уроки, проблемы, современность. Материалы II Всероссийс инноваций, управления, качества, инвестиционной кой научной конференции 26 27 октября 2005 г. / Отв.

привлекательности и т.д. на материалах предпри редактор Пихоя Р.Г. Тольятти, 2005. С. 11 28.

ятий автомобильной промышленности. Погребняк., Е.В. Автомобильная промышленность Рос Завершают исследования по истории отече сии: состояние и перспективы / Е.В. Погребняк, А.Р.

ственного автомобилестроения работы различной Белоусов, Б.В. Кузнецов, Д.Л. Пахомов;

Ин т комплекс.

тематики и различного жанра, опосредованно свя стратег. исслед. М., 2002. Клочкова Е.Н. Статистичес занные с проблемами автомобильной промышлен кий анализ и прогнозирование развития автомобиль ности. Это издания, посвященные личностям, вне ной промышленности: Дис.... канд. экон. наук: 08.00. М., 2004;

Ляхов Я.А. Формирование механизма моти сшим вклад в развитие отечественного автомоби вации персонала в отечественной автомобильной про лестроения 23, работы по отечественному мышленности: Дис.... канд. экон. наук: 08.00.05.

автомобильному спорту24, литература, порожден М., 2004;

Хмелев С.А. Управленческий учет на пред ная ситуацией экономического и политического приятиях автомобилестроения: Дис.... канд. экон. наук:

реформирования25;

в той или иной степени отра 08.00.12 Н.Новгород, 2005;

Хрисанов Ю.Н. Совершен жающие социальные, личностные, бытовые и куль ствование системы оплаты труда работников предпри турные аспекты развития отрасли. ятий автомобилестроения на основе гибких тарифных ставок и вознаграждений: Дис.... канд. экон. наук:

Подводя итоги, отметим. На сегодняшний мо 08.00.05 Н.Новгород, 2005;

Эмдин С.В. Управление ин мент наиболее проработанными представляются вестиционными процессами на предприятиях автомо разделы, связанные с историей автомобиля и от Известия Самарского научного центра Российской академии наук, т. 11, №2, бильной промышленности: Дис.... канд. экон. наук: Хайфан Ю.А. Первые русские автомобили и их эксп 08.00.05 СПб., 2005;

Баяндаев В.В. Рынок грузовых ав луатационные качества. М., 1959;

Дорофеюк А.А. Ис томобилей и тенденции развития в России: Дис.... канд. тория автомобильного транспорта России до 1917 г.

экон. наук: 08.00.05 М., 2005;

Брызгалов А.И. Исполь // Вопросы истории. 1996. № 10;

Гоголев Л.Д. Автомо зование зарубежного опыта в развитии автомобильной били в боевом строю. М., 1981;

Гоголев Л.Д. Автомоби промышленности России: Экономические аспекты: ли солдаты: очерки об истории развития и военном Дис.... канд. экон. наук: 08.00.14. М., 2003;

Джавадов М.Г. применении автомобилей. М., 1990;

Бутырин М.А. Ав Опыт привлечения прямых иностранных инвестиций томобильный транспорт в годы Великой Отечествен в автомобильную промышленность России: Дис.... канд. ной войны // Автомобильная промышленность. 1985.

экон. наук: 08.00.05 М., 2004;

Зубкова С.В. Совершен № 4 5;

Коган Д. Автомобили ХХ века 1941 1945: из ис ствование механизмов управления развитием комплек тории автомобилестроения // Автомобильный транс сов предприятий автомобилестроения: Синергетичес порт. 1998, N8;

Коган Д. Автомобили ХХ в.: кий подход: Дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 Набереж 1955гг.: Из истории автомобилестроения // Автомо ные Челны, 2004;

Кравцова В.И. и др. Проблемы россий бильный транспорт. 1998, N10. Паньков Н.П. Автомо ского автомобилестроения в условиях становления били Красной Армии в годы Великой Отечественной рынка // Автомобильная промышленность. 1993. № 8. войны // Автомобильная промышленность. 1985. № 2.

7 Зубков А.А. Автомобильная промышленность России Адфельт Н. Первые десять советских автомобилей (1966 1980 гг.). Н. Новгород, 2000;

Агаджанян А.Г. Ис (1924 г.). М., 1931;

Гоголев Л.Д. Автомобили в боевом торический опыт партийно государственного управле строю. М., 1981;

Долматовский Ю.А. Городские элект ния автомобильной промышленностью СССР в 1960 ромобили реальность завтрашнего дня. // Гор. хозяй 1970 е гг.: Дис.... канд. ист. наук: 07.00.02 М., 2003;

Ка ство Москвы, 1974, N10;

Каданников В.В. Автомобиль данников В.В. Прорыв российского автомобилестроения для России и россиян // Наука и жизнь. 2002. № 7;

// Волжский автостроитель. 2004. 18 ноября;

Ковригин Лирман Н.Я. Первый отечественный автомобиль с дви А.С. Автомобилестроение России на пороге XXI века гателем внутреннего сгорания и начало развития ав //Автомобильная промышленность. 2001. № 3. Крав томобилестроения в России // Автомобильная про цова В.И. и др. Проблемы российского автомобилест мышленность. 1976. № 11;

Медведков В.И. Советские роения в условиях становления рынка // Автомобиль бронеавтомобили // Автомобильная промышленность.

ная промышленность. 1993. № 8;

Куров Б.А. От кустар 1985. № 3;

Родители автомобилей марки “ВАЗ” // Мил ного производства к серийному: Из истории отеч. Ав лион. Спецвыпуск. Тольятти, 2002;

Пономарев Я. “Мо томобилестроения // Автомобильная промышлен торная телега” Бориса Луцкого // За рулем. 1996. № 6.

ность. 1999. N6. С. 36 38;

Куров Б.А. Первые попыт Энциклопедия грузовых автомобилей. Фирмы. Моде ки, неудачи, успехи: К 75 летию массового отечествен ли. Конструкции. М.: За рулем, 2001;

Энциклопедия ного автомобилестроения // Автомобильная промыш классических автомобилей. М.: За рулем, 2004;

Энцик ленность. 1999. N5. С. 34 37;

Куров Б.А. Первые пос лопедия легковых автомобилей. Фирмы. Модели. Кон левоенные десятилетия (1945 1965) // Автомобильная струкции. М.: За рулем, 2004;

Энциклопедия мотоцик промышленность. 1999. № 10;

Митин С.Г. О развитии лов. Фирмы. Модели. Конструкции. М.: За рулем, 2003.

национального автопрома // Автомобильная промыш Канунников С.В. Отечественные легковые автомоби ленность. 1999. № 4;

Синцеров А.М. Отечественный ав ли. 1896 2000 гг. М., 2007.

топром (к столетию первого русского автомобиля) // Долматовский Ю.А., Трепененков И.И. Тракторы и авто Автомобильная промышленность. 1995. № 12;

Измай мобили. М., 1957. Долматовский Ю. Повесть об автомо лов В.Н. Плюс автомобилизация всей страны // Авто биле. М., 1958;

Долматовский Ю.А. Век автомобиля.

мобильная промышленность. 1999. № 11. Синцеров Л. Столичный транспорт в генеральном плане развития М. Отечественная автомобильная промышленность // Москвы // Новое в жизни, науке и технике. М., 1973.

Автомобильная промышленность. 1996. N1. С. 27 31;

Долматовский Ю. Беседы об автомобиле. М., 1976;

Дол Студеникин И.И. Отечественному автомобилестрое матовский Ю.А. Автомобиль за 100 лет. М., 1986;

нию 70 лет. Так оно начиналось // Автомобильная Шугуров Л.М., Ширшов В.П. Автомобили страны Сове промышленность. 1994. № 11. тов. М., 1983;

Шугуров Л.М. Автомобили России и Плеханов И.П., Ямашев В.М. Автомобильная промышлен СССР. В 3 х кн. М., 1993 1995;

Шугуров Л. Автомобиль ность Среднего Поволжья 1991 1998: кадровый потен ная Москва. Столетие 1902 2001. М., 2004;

Шугуров Л.

циал. Тольятти, 2003. Адаевская Т.И., Ямашев В.М. Авто Погоня за “Руссо Балтом”. М., 2004.

мобилестроение Среднего Поволжья в последнее деся Дубовской В.И. Автомобили и мотоциклы России тилетие XX века // Теоретико методические проблемы (1896 1917 гг.). М., 1994.

профессионального образования. СамГПУ. Самара, 1999. Рубец А.Д. История автомобильного транспорта Рос История отечественного автомобилестроения и ОАО сии: Учеб. пособие. М., 2003.

“АВТОВАЗ”. Учеб. пособие / Прокофьева Е.Ю., Голо АВТОВАЗ на рубеже веков / Гл. ред. Л. Плешанова.

силов С.В., Рашевский А.А., Кравцова Е.В.. Ямашев В.М. Тольятти, 2001;

ВАЗ: страницы истории. Воспомина Тольятти. 2005. История отечественного автомобилес ния и факты. В 5 и кн./Ред. сост. А.А. Шаврин. Толь троения. Учеб. пособие под ред. Л.В. Храмкова, Н.Н. ятти, 1996 – 2005;

Высокой мысли пламень. Управле Щербакова. Тольятти. 2007. ние главного конструктора АВТОВАЗ: Страницы ис Автомобильный транспорт страны Советов за 60 лет. тории. В 2 кн. Тольятти, 2000 2004;

Горьковский авто Обзорная информация. М., 1977;

Гордиенко М.П., Смир мобильный / Науч. ред. В.Я. Доброхотов. М., 1981;

нов Л.М. От повозки до автомобиля. Алма Ата, 1990;

Иса Житков А.А. Вершиной жизни стал ВАЗ. Тольятти, ев А.С. От самобеглой коляски до ЗИЛ 111. М., 1961;

1997;

Автомобильная промышленность на новом вит Шляхтинский К.В. Автомобиль в России: История ав ке модернизации экономики России (на примере воз томобиля. М., 1993;

Туренко А.Н., Богомолов В.А., Кли никновения и развития ОАО “АВТОВАЗ”) / Науч. ред.

менко В.И. История инженерной деятельности. Разви Шмакова Н.П. Тольятти, 2004;

История Московского тие автомобилестроения. Харьков, 1999;

Антонов И.С. автозавода имени И.А. Лихачева. М., 1966;

История Краткая история автомобилестроения. Учебное посо Ульяновского автомобильного завода. М., 1988;

На вол бие. Ульяновск, 2001;

Моравский А.В. История автомо не памяти: История Волжского автомобильного в до биля. М. СПб, 1996;

Аркуша В. Век ХХ: авто для рос кументах и фотографиях: В 2 кн./ Ред. сост. А.А. Шав сиянина // За рулем. 1999. № 9. рин. Тольятти, 1996 2001. От Фиата к “Жигулям”/ Под Историография и источниковедение ред. Котлярова В.А. Тольятти, 2000;

Полвека труда и Журова Л.И. Управление развитием стратегических зон строительства (История Ярославского моторного ав хозяйствования: На примере предприятий автомо томобильного завода). Ярославль, 1966;

Ускорение со бильной промышленности Приволжского федерально циально экономического развития объединения: Опыт го округа: Дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 Са АвтоВАЗа // А.И. Ясинский, В.М. Смирнов, В.И. Фрезе ранск, 2004;

Левченко Г.Н. Управленческая культура как и др. М., 1988;

Андреев М.Б. Автозавод имени Ленинс фактор развития социального потенциала производ кого комсомола // Автомобильная промышленность. ственного коллектива: На материалах ОАО “КАМАЗ”:

1984. № 11;

Атрашкин Г. 75 лет заводу труженику: Автореф. дис.... канд. социол. наук: 22.00.04 Казан. гос.

Очерк об истории ОАО “Шумерлинский завод специ энергет. ун т Казань, 2003. Мардамшин И.Г. Оценка и ализированных автомобилей”. Чебоксары, 2004;

Анд управление трудовым потенциалом предприятий ав реев М.Б. Родоначальник заводов отрасли // Автомо томобилестроения. На примере ОАО “КАМАЗ”: дис бильная промышленность. 1984. № 10;

Асатрян Р.С. От сертация … канд. экон. наук: 08.00.05. Набережные Чел имени КИМ до ОАО “Москвич” // Автомобильная ны, 2006. Широкова Л.В. Повышение качества корпо промышленность. 2000. №10;

ВАЗ: эффективность и ративного управления в организациях автомобилест качество / Под редакцией П.М. Кацуры, А.К. Денисен роения России: диссертация … канд. экон. наук:

ко. Куйбышев, 1978;

Волжский автомобильный: опыт 08.00.05. М., 2006. Ахмедов Д.С. Государственное регу управления // Наука и жизнь. 1976. № 2;

Историчес лирование автомобильной промышленности в услови кие ведомости (История ВАЗа на страницах городс ях трансформации российской экономики: диссерта кой газеты). Тольятти, 2002;

Киселев В.П. Горьковский ция … канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2006. Залилов И.И.

автозавод в годы Великой Отечественной войны // Организационно экономические механизмы реализа Вопросы истории. 1981. № 5;

Киселев И.И. ГАЗу – 50 ции стратегии устойчивого развития предприятий ав лет //Автомобильная промышленность.1982. № 1. томобильной промышленности. На примере ОАО Пихоя Р.Г. Историография истории волжского автомо “ИжАвто”: диссертация … канд. экон. наук: 08.00.05.

бильного завода // История ОАО “АВТОВАЗ”: уро Ижевск, 2006. Дорохин С.А. Современные тенденции ки, проблемы, современность. Материалы II Всерос развития зарубежной автоиндустрии: диссертация … сийской научной конференции 26 27 октября 2005 г. / канд. экон. наук: 08.00.14. М., 2006. Стародубов В.П.

Отв. редактор Пихоя Р.Г. Тольятти, 2005. С. 11 28.

Развитие методов оценки экономической эффективно Материалы I Всероссийской научной конференции сти инновационной деятельности предприятий маши 27 ноября 2003 г. / Отв. редакторы Лившиц А.Э., На ностроения. На материалах ОАО “АВТОВАЗ”: диссер хманович П.А. Тольятти, 2003;

История ОАО “АВТО тация … канд. экон. наук: 08.00.05. Тольятти, 2006. Его ВАЗ”: уроки, проблемы, современность. Материалы II ров С.А. Эффективность инвестирования в автомо Всероссийской научной конференции 26 27 октября бильной промышленности и пути ее повышения: дис 2005 г. / Отв. редактор Пихоя Р.Г. Тольятти, 2005.

сертация … канд. экон. наук: 08.00.05. М., 2007.

Гордин А.А. Формирование представлений советских ра Энциклопедия автознаменитостей. Конструкторы.

бочих 30 х годов о общественно политической жизни в Дизайнеры. Предприниматели. М.: За рулем, 2002. В странах Запада: На материалах Горьковского автомобиль этом наша судьба (воспоминания о В.И. Исакове) / ного завода: Автореф. дис.... канд. ист. наук: 07.00.02 Ни Идея и работа над текстом Е.Э. Кузнецова. Тольятти, жегор. гос. ун т им. Н.И. Лобачевского. Н. Новгород, 2004;

2002;

В.Н. Поляков глазами современников / Ред. сост.

Кацура П.М. Хозяйственный механизм предприятия.

А.А. Шаврин. Тольятти, 2003;

В.Н. Поляков глазами со Куйбышев, 1982;

Горячев В.В. Расследование краж на временников / Ред. сост. А.А. Шаврин. Тольятти, 2003;

предприятиях автомобильной промышленности: Дис....

Воспоминания об Иване Алексеевиче Лихачеве // канд. юрид. наук: 12.00.09. Владимир, 2005.

Московский журнал. 2001. №6;

Житков А.А. Верши Диденко Н.И., Самохвалов В.В. Развитие внешнеэконо ной жизни стал ВАЗ. Тольятти, 1997.

мической деятельности предприятий автомобильной Долбиш А.А., Ипатенко А.И., Шугуров Л.М. Биогра отрасли. СПб., 1999. Греков Р.Г. Совершенствование фия быстрых колес. История отечественного автомо механизма управления инвестиционной деятельнос бильного спорта (1898 1975 гг.). Справочник. М., 1993.

тью в автомобильной промышленности: На примере Колосков Л. Собкор КГБ. Записки разведчика и жур предприятий Ярославской области: Дис.... канд. экон.

налиста. М. 2001. Хлебников П. Крестный отец Кремля наук: 08.00.05 Ярославль, 2003;

Девятов А.Г. Развитие Борис Березовский или история разграбления России.

производственной структуры и управления в органи М., 2001. Хоскинг Дж. История Советского Союза.

зациях автомобилестроения на основе создания биз нес единиц: Дис.... канд. экон. наук: 08.00.05 М., 2005;

1917 1991. М., 1994.

HISTORIOGRAPHIC REVIEW OF THE DOMESTIC AUTOMOBILE INDUSTRY HISTORY © 2009 E.U. Prokofyeva Togliatti State University The article is devoted to the analysis and systematization of researches on the history of domestic automobile industry. The author differentiates the groups of scientific works, analyzes them from chronological and content points of view, and reveals the historical research base. The article is the first complex historiographic study of the domestic automobile industry history.

Key words: historiography, history of domestic automobile industry, car history, motor car industry.

Elena Prokofyeva, Associate Professor, Humanities Institute Director. E mail: pro@tltsu.ru

 




 
2013 www.netess.ru - «Бесплатная библиотека авторефератов кандидатских и докторских диссертаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.