авторефераты диссертаций БЕСПЛАТНАЯ  БИБЛИОТЕКА

АВТОРЕФЕРАТЫ КАНДИДАТСКИХ, ДОКТОРСКИХ ДИССЕРТАЦИЙ

<< ГЛАВНАЯ
АГРОИНЖЕНЕРИЯ
АСТРОНОМИЯ
БЕЗОПАСНОСТЬ
БИОЛОГИЯ
ЗЕМЛЯ
ИНФОРМАТИКА
ИСКУССТВОВЕДЕНИЕ
ИСТОРИЯ
КУЛЬТУРОЛОГИЯ
МАШИНОСТРОЕНИЕ
МЕДИЦИНА
МЕТАЛЛУРГИЯ
МЕХАНИКА
ПЕДАГОГИКА
ПОЛИТИКА
ПРИБОРОСТРОЕНИЕ
ПРОДОВОЛЬСТВИЕ
ПСИХОЛОГИЯ
РАДИОТЕХНИКА
СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО
СОЦИОЛОГИЯ
СТРОИТЕЛЬСТВО
ТЕХНИЧЕСКИЕ НАУКИ
ТРАНСПОРТ
ФАРМАЦЕВТИКА
ФИЗИКА
ФИЗИОЛОГИЯ
ФИЛОЛОГИЯ
ФИЛОСОФИЯ
ХИМИЯ
ЭКОНОМИКА
ЭЛЕКТРОТЕХНИКА
ЭНЕРГЕТИКА
ЮРИСПРУДЕНЦИЯ
ЯЗЫКОЗНАНИЕ
РАЗНОЕ
КОНТАКТЫ


Министерство образования и науки Украины

Севастопольский национальный технический университет

МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ

к выполнению курсового проекта

«Проектирование и эксплуатация судовых ДВС»

по дисциплине

«Судовые ДВС и их эксплуатация»

для студентов всех форм обучения специальности 7.100.302 – «Эксплуатация судовых энергетических установок»

Севастополь 2006 Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) УДК 629. Проектирование и эксплуатация судовых двигателей внутреннего сгорания. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Судовые ДВС и их эксплуатация» для студентов специ альности 7.100.302 «Эксплуатация судовых энергетических устано вок» всех форм обучения/ Сост. П.П. Борисенко, Г.В. Гоголев, В.В.

Капустин, В.А. Очеретяный.- Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2006. 20 с.

Целью методических указаний является оказание помощи сту дентам дневной и заочной форм обучения специальности 7.100. «Эксплуатация судовых энергетических установок» в выполнении курсового проекта по дисциплине «Судовые ДВС и их эксплуатация».

Методические указания составлены на основе образовательно профессиональной программы высшего образования по направлению 6.1003 «Судовождение и энергетика судов» для специальности 7.100.302 «Эксплуатация судовых энергетических установок», утвер жденной Министерством образования и науки Украины, и требований Международной конвекции ПДНВ 78/95.

Методические указания рассмотрены и утверждены на заседании кафедры ЭМСС, протокол № 16 от 29 мая 2006 г.

Рецензент: Шерстнев Н.В., канд. техн. наук, доцент.

Допущено учебно-методическим центром СевНТУ в качестве методических указаний.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) СОДЕРЖАНИЕ Основные условные обозначения ………………………………. Общая часть………………………………………………………. 1. Содержание и оформление курсового проекта………………… 2. Разработка последовательности действий персонала при техническом использовании дизеля…………………………….. 3. Анализ влияния эксплуатационных факторов на работу дизеля……………………………………………………………... 4. Выявление причин возникновения и способы устранения неисправностей и отказов ………………………………………. Библиографический список……………………………………... Приложение А. Основные характеристики судовых дизелей… Приложение Б. Варианты заданий для выполнения эксплуатационных разделов курсового проекта……………….. Приложение В. Форма бланка задания на курсовой проект….. ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ g e - удельный расход топлива, кг/(кВт/час);

N e цил - цилиндровая эффективная мощность, кВт;

n - частота вращения, об/мин;

Pe - среднее эффективное давление, МПа;

Pz - максимальное давление сгорания, МПа;

Pc - давление конца сжатия, МПа;

Pk - давление воздуха после компрессора, МПа;

Ps - давление наддувочного воздуха, МПа;

Pi - среднее индикаторное давление, МПа;

N i - индикаторная мощность, кВт;

GТ - расход топлива, кг/час;

t Г - температура выпускных газов, °С;

- геометрическая степень сжатия;

P - средняя скорость нарастания давления газов, МПа/ °пкв;

ВДГ – вспомогательный дизель-генератор;

ГТН – газотурбонагнетатель;

ГД – главный двигатель;

МО – машинная группа;

ТНВД – топливный насос высокого давления;

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) ЦПГ – цилиндропоршневая группа.

ОБЩАЯ ЧАСТЬ Целью данных методических указаний является оказание помо щи студентам при выполнении эксплуатационных разделов курсового проекта.

Методические указания содержат перечень заданий для выпол нения эксплутационных разделов курсового проекта, справочную ин формацию о характеристиках судовых дизелей, библиографический список и сведения для скоординированного выполнения разделов кур сового проекта и являются дополнением к ранее разработанным мето дическим указаниям по отдельным разделам курсового проекта [1,2,3].

1. СОДЕРЖАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА Курсовой проект включает в себя расчет рабочего процесса су дового ДВС (в дальнейшем дизеля), динамический расчет, расчет ко ленчатого вала на прочность, определение режима работы коренного (шатунного) подшипника двигателя, разработку последовательности действий персонала МО при проведении конкретного мероприятия по техническому использованию дизеля, анализ влияния эксплуатацион ных факторов на работу дизеля, анализ причин возникновения и спо собов устранения одного или нескольких из характерных отказов ди зеля.

Порядок выполнения расчета рабочего процесса и динамический расчет дизеля с использованием ЭВМ приведены в [1], расчета на прочность коленчатого вала с использованием ЭВМ – в [2]. Расчет подшипника скольжения для последующего с построения рабочей об ласти и выбора режима работы также выполняется на ЭВМ [3]. При этом в качестве исходных вводятся следующие данные: диаметр и длина шейки, диаметр цилиндра, температура, давление масла на вхо де в подшипник и др. [3].

2. РАЗРАБОТКА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ДЕЙСТВИЙ ПЕРСОНАЛА ПРИ ТЕХНИЧЕСКОМ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИЗЕЛЯ Этот раздел выполняется в соответствии с требованиями заво дской инструкции по эксплуатации дизеля или Правил технической Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) эксплуатации [8] с учетом назначения на ГД, ВД и конструкторских особенностей двигателя.

Техническое использование входит в совокупность мероприятий по технической эксплуатации. Техническое использование – совокуп ность мероприятий, обеспечивающих работу исправного дизеля по на значению с технико-экономическими показателями, предусмотренны ми заводом-изготовителем или заданными судовладельцем.

В этом разделе курсового проекта подробно излагается последо вательность действий при проведении двух конкретных мероприятий по техническому использованию дизеля, выбор которых осуществля ется по двум последним цифрам номера зачетной книжки из нижепри веденного списка:

2.1. Проворачивание и пробные пуски;

2.2. Подготовка системы смазки дизеля:

2.3. Подготовка системы водяного охлаждения;

2.4. Подготовка топливной системы;

2.5. Подготовка системы пуска, продувки, выпуска;

2.6. Подготовка дизеля к действию;

2.7. Пуск дизеля в ход;

2.8. Ввод дизеля в режим эксплуатационной нагрузки и выбор эксплуатационной нагрузки;

2.9. Обслуживание дизеля;

2.10. Обслуживание масляной системы;

2.11. Обслуживание системы охлаждения;

2.12. Обслуживание топливной системы;

2.13. Обслуживание систем пуска, продувки (наддува);

2.14. Подготовка ГД к маневрам и остановке;

2.15. Обслуживание дизеля при бездействии;

2.16. Работа дизеля на долевой нагрузке и на холостом ходу;

2.17. Работа дизеля при увеличении сопротивления движению судна, во время шторма и во льдах;

2.18. Работа ГД при маневрировании судна;

2.19. Работа дизеля с выключенными цилиндрами;

2.20. Работа дизеля при выходе из строя турбокомпрессора над дува;

2.21. Контроль и регулирование параметров рабочего процесса.

Примечание - Если задание не совпадает с назначением дизеля, то выполняется следующее по списку задание.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 3. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ФАКТОРОВ НА РАБОТУ ДИЗЕЛЯ В этом разделе необходимо подробно проанализировать влияние одного из приведенных в списке эксплуатационных факторов на энер гетические показатели, топливную экономичность, тепломеханиче скую нагруженность, маневренные качества и надежность проекти руемого судового дизеля.

Основными энергетическими показателями являются эффектив ная мощность N e и эффективный крутящий момент M e, индикатор ные мощность N i и крутящий момент M i, среднее индикаторное дав ление Рi и среднее эффективное давление Pе.

Номинальные (паспортные) значения выявляют в процессе испы таний головного образца дизеля. Номинальная мощность дизеля рег ламентируется ГОСТ 10150-85 как длительная эффективная мощность, назначаемая и гарантируемая изготовителем при заданной частоте вращения и заданных окружающих условиях. Стандартные условия по ГОСТ 10150 и Международному стандарту ISO следующие: баромет рическое давление р0 100 кПа, температура окружающего воздуха Т 0 300 К, относительная влажность воздуха в 60 %, температура воды на входе в воздухоохладитель Т во 300 К, (при плавании в сред них широтах) теплота сгорания дизельного топлива Qн кДж/кг. При использовании тяжелого топлива расчет теплотворной способности топлива осуществляется согласно [16].

Основным показателем топливной экономичности является удельный эффективный расход топлива g e кг/(кВт·ч). В судовых ус ловиях для оценки экономичности часто используют показатель удельного индикаторного расхода топлива G gi T, Ni который вводят в месячные отчетные данные по судну.

Механическая напряженность характеризуется максимальным давлением сгорания Р z, степенью повышения давления Р z Рc, скоростью нарастания давления Р.

Показателями тепловой напряженности считаются температуры стенок цилиндра, поршня, крышек и температурные перепады в стен ках. Наиболее простым и распространенным в эксплуатации показате Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) лем теплонапряженности является температура выпускных газов t Г.

Он непосредственно контролируется, практически безинерционен.

Однако следует помнить, что он не учитывает наличие отложений на поверхностях теплообмена, будет зависеть от качества регулировки и состояния топливной аппаратуры дизеля, а также от класса точности и состояния измерительных средств. В этом случае увеличение t Г будет свидетельствовать об отклонениях в рабочем процессе дизеля в целом, а не об увеличении температуры стенок.

Наиболее эффективным показателем теплонапряженности явля ются температуры в характерных точках втулок рабочих цилиндров (бурт, верхний и нижний пояса уплотнений), цилиндровых крышек (днище), поршней (донышко поршня и в районе первого компрессион ного кольца).

На работоспособность и надежность (безотказность и долговеч ность) работы дизеля влияют также условия технического использова ния (перегрузка, частые изменения нагрузки, частоты и направления вращения, соблюдение режимов приработки новых и отремонтирован ных дизелей).

Маневровые качества непосредственно связаны с безопасностью мореплавания и характеризуют способность дизеля и пропульсивного комплекса обеспечить соответствующие режимы работы на передний и задний ход. Особенно ответственными являются пуск и режим само го малого хода.

Выбор эксплуатационного фактора производится из нижеприве денного списка по двум последним цифрам номера зачетной книжки (см. Приложение Б).

Список эксплуатационных факторов 3.1. Температура воздуха на всасывании.

3.2. Барометрическое давление наружного воздуха.

3.3. Влажность воздуха.

3.4. Загрязнение воздушного тракта и воздушных фильтров.

3.5. Температура забортной воды.

3.6. Волнение моря, сила и направление ветра и штормовые ус ловия плавания.

3.7. Перегрузка дизеля.

3.8. Работа во льдах.

3.9. Плавание судна на мелководье.

3.10. Обрастание корпуса судна.

3.11. Загрязнение газового тракта.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 3.12. Загрязнение проточной части турбины.

3.13. Работа на низкосортном топливе.

3.14. Обводнение топлива.

3.15. Загрязнение подпоршневого пространства.

3.16. Загрязнение цилиндровых втулок и крышек со стороны ох лаждающей воды.

3.17. Температура пресной охлажденной воды.

3.18. Температура смазочного циркуляционного масла.

3.19. Некачественное циркуляционное масло.

3.20. Износ деталей цилиндро-поршневой группы.

3.21. Износ деталей кривошипно-шатунного механизма.

3.22. Износ пары плунжер-втулка в ТНВД.

3.23. Износ запирающего конуса иглы форсунки, износ отвер стий распылителя.

3.24. Изменение угла опережения впрыска.

3.25. Загрязнение масляных фильтров.

3.26. Загрязнение топливных фильтров.

3.27. Износ деталей воздухораспределителя.

3.28. Загрязнение и износ деталей устройств типа «Rotocap».

3.29. Загрязнение проточной части компрессора.

3.30. Износ прецизионной пары «направляющая-игла» форсунки, ослабление затяжки форсуночной пружины.

3.31. Износ клапанов, замена клапанов, форсунок.

4. ВЫЯВЛЕНИЕ ПРИЧИН ВОЗНИКНОВЕНИЯ И СПОСОБЫ УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ И ОТКАЗОВ В этом разделе подробно описываются и анализируются причи ны возникновения двух характерных неисправностей (отказов). Выбор неисправности или отказа осуществляется из нижеприведенного спи ска по двум последним цифрам номера зачетной книжки (см. Прило жение Б).

4.1. Зависание иглы форсунки, закоксовывание сопловых отвер стий.

4.2. Прихватывание и зависание плунжеров ТНВД.

4.3. Возникновение пожара в подпоршневой полости.

4.4. Прогорание выпускного клапана.

4.5. Прогорание впускного клапана.

4.6. Поломка поршневых колец.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 4.7. Задиры поршней.

4.8. Трещины в цилиндровых крышках и втулках.

4.9. Прогорание компенсаторов газовыпускного тракта.

4.10. Нарушение плотности газового стыка между крышкой и втулкой цилиндра.

4.11. Нарушение плотности между втулкой и блоком (по водяной части).

4.12. Проворачивание шатунных вкладышей подшипников.

4.13. Зависание выпускных и выпускных клапанов.

4.14. Трещины в блоках ТНВД, обрыв крепящих шпилек.

4.15. Поломка выходных кромок сопловых лопаток ГТН.

4.16. Перегрев корпуса турбины.

4.17. Помпаж компрессоров ГТН.

4.18. Колебания частоты вращения ВДГ и невозможность ввода в параллель с другими ВДГ.

4.19. При пуске коленчатый вал не трогается с места или, трога ясь с места не делает полного оборота.

4.20. Дизель развивает достаточную для пуска частоту, но при переводе на топливо останавливается.

4.21. Дизель не пускается из-за невозможности перевода рычага управления в положение «Работа».

4.22. Во время пуска срабатывают предохранительные клапаны.

4.23. Дизель не останавливается при переводе рычага управления в положение «Стоп».

4.24. Дизель разгоняется после запуска на холостом ходу или по сле снятия нагрузки.

4.25. Дизель не развивает частоту вращения полного хода.

4.26. Частота вращения дизеля падает.

4.27. Дизель внезапно останавливается.

4.28. Дизель идет в разнос.

4.29. Повышается температура выпускных газов в одном цилин дре.

4.30. Повышена температура выпускных газов всех цилиндров.

4.31. Выпускные газы имеют голубой цвет.

4.32. Выпускные газы имеют белый цвет.

4.33. Стук в одном из цилиндров.

4.34. Стуки в механизме привода клапанов.

4.35. Шум и вибрация турбокомпрессора наддува.

4.36. Гидравлические удары в системе охлаждения поршней.

4.37. Шум, стук и вибрация в зубчатой или цепной передаче.

4.38. Интенсивный износ ЦПГ.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 4.39. Повышена температура крышек люков подпоршневого про странства.

4.40. Повышенный нагрев головных, шатунных или коренных подшипников, обнаруженный по нагреву картера или по срабатыванию АПС.

4.41. Повышенное выделение дыма из вентиляционной трубы картера.

4.42. Насос смазки не всасывает масло или не создает необходи мого давления.

4.43. Температура масла на входе в дизель выше нормы.

4.44. В масло попала вода.

4.45. Температура охлаждающей воды на входе в дизель выше нормы.

4.46. Температура воды (масла), выходящей из дизеля или от дельных цилиндров, или поршней выше нормы.

4.47. Температура охлаждающей воды (масла), выходящей из поршня, резко понизилась.

4.48. Давление воздуха после ГТН ниже нормального.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК 1. Расчет дизеля. Методические указания / Сост. В.В. Капустин, В.А.

Очеретяный.- Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2002.-27с.

2. Расчет на прочность коленчатого вала. Методические указания / Сост. О.В. Ковтун, В.А. Очеретяный.- Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2004.-6с.

3. Выбор режимов работы подшипника скольжения. Методические указания к выполнению курсового проекта./ Сост. П.П. Борисенко, В.А. Очеретяный.- Севастополь: Изд-во СевНТУ, 2005.-11с.

4. Самсонов В.И. Двигатели внутреннего сгорания морских судов/ В.И. Самсонов, М.И. Худов.- М.: Транспорт, 1990.-308 с.

5. Эксплуатация судовых дизельных энергетических установок / С.В.

Камкин, И.В. Возницкий, В.Ф. Большаков и др. – Учебник для ВУЗов.

– М.: Транспорт,. 1996.-432 с.

6. Судовые двигатели внутреннего сгорания. Учебник / Ю.Я. Фомин, А.И. Горбань, В.В. Добровольский, А.И, Лукин и др.- Л.: Судострое ние, 1989.-344 с.

7. Ваншейдт В.А. Конструирование и расчеты прочности судовых ди зелей. Учебник / В.А. Ваншейдт.- Л.: Судостроение, 1969.-639с.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) 8. Правила технической эксплуатации морских и речных судов. Дизе ли. КДН 31.2.002.03-96.

9. Шишкин В.А. Анализ неисправностей и предотвращение повреж дений судовых дизелей/ В.А. Шишкин. – М.: Транспорт, 1986.-192 с.

10. Миклос А.Г. Судовые двигатели внутреннего сгорания / А.Г. Мик лос, Н.Г. Чернявская. – Л.: Судостроение, 1975.-440 с.

11. Топливо и топливные системы судовых дизелей / Ю.А. Пахомов, Ю.П. Коробков, Д.В. Дмитриевский, Г.Л. Васильев. – М.: Р. Консульт, 2004.-494 с.

12. Олейников Б.И. Техническая эксплуатация дизелей судов флота рыбной промышленности / Б.И. Олейников. –М.: Агропромиздат, 1986.-269 с.

13. Алексеев Г.Д. Энергетические установки промысловых судов.

Учебное пособие / Г.Д. Алексеев, В.А. Карпович. – Л.: Судостроение, 1972.-294 с.

14. Методические указания к выполнению теплового расчета при про ектировании судового дизеля /Сост. В.В. Капустин. –Севастополь:

СПИ, 1986.-26 с.

15. Камкин С.В. Эксплуатация судовых дизелей / С.В. Камкин, И.В.

Возницкий, В.П. Шмелев.-–М.: Транспорт, 1990.-344 с.

16. Материалы горюче-смазочные. Справочник для судового механика.

233.14-06-95/ Под ред. П.П. Борисенко. - Севастополь: ОАО «Югрыб техцентр», 1996.- 261 с.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) ПРИЛОЖЕНИЕ А (обязательное) Таблица А.1 – Основные характеристики судовых дизелей Марка дизеля по Ne цил., n, Pе, Pk (Ps), Pz, gr Приме Заводская марка ГОСТ 10150 кВт об/мин МПа МПа МПа кг/(кВт·ч) чание 1 2 3 4 5 6 7 8 9 БМЗ-110 5ДКРН 50/110 514 170 0,855 0,17 7,2 14 0, БМЗ-140 5ДКРН 62/140 897 140 0,93 6,7 0, БМЗ-160 8ДКРН 74/160-3 1259 120 0,93 0,19 6,3 14 0, 9ДКРН 80/160 1764 122 1,10 0, 6ДКРН 67/140-4 1250 140 1,11 0, 6ДКРН 45/120-5 588 164 1,15 0, 6ДКРН 45/120-7 662 170 1,24 0, 7ДКРН 67/170-7 1600 123 1,30 0, 674VTBF160 6ДКРН 74/160 919 115 0,70 0,19 5,1 0, 984ТЗВ180 9ДКРН 84/180-3 1724 110 0,91 6,96 0, K80GF ДКРН 80/160 1943 126 1,17 0,22 8,6 0, K90GF ДКРН 90/180 2510 114 1,18 0,22 8,6 0, K98GF ДКРН 98/200 2995 103 1,18 0,22 8, L94GF ДКРН 94/250 4048 83 1,3 0, L-GFCA 6ДКРН 64/170-7 1450 119 1,2 0,27 8,4 0, L-90GB ДКРН 90/218 2020 79 1,11 0, K90MC ДКРН 90/255 3940 90 1,618 0, K90MCE ДКРН 90/255 3160 90 1,298 0, L90MC ДКРН 90/291,6 3910 78 1,62 0, L90MCE ДКРН 90/291,6 3140 78 1,3 0, S80MC ДКРН 80/305,6 3350 77 1,698 0, S80MCE ДКРН 80/305,6 2680 77 1,358 0, K80MC ДКРН 80/230 3120 100 1,618 0, Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Продолжение таблицы А. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 S 50 MC-C ДКРН 50/200 1580 127 1,9 0, S 70 MC-C ДКРН 70/280 3105 91 1,9 0, K80MCE ДКРН 80/230 2500 100 1,297 0, L80MC ДКРН 80/259,2 3100 88 1,621 0,22 9,1 0, L80MCE ДКРН 80/259,2 2480 88 1,297 0, S70MC ДКРН 70/267,4 2570 88 1,701 0, L70MC ДКРН 70/226,8 2360 100 1,621 0, L70MCE ДКРН 70/226,8 1890 100 1,298 0, S60MC ДКРН 60/229,2 1870 102 1,696 0, S60MCE ДКРН 60/229,2 1500 102 1,361 0, L60MC ДКРН 60/194,4 1740 117 1,622 0, S50MC ДКРН 50/191 1310 123 1,703 0, S50MCE ДКРН 50/191 1050 123 1,361 0, L42MC ДКРН 42/136 850 168 1,617 0, L35MCE ДКРН 35/105 450 200 1,335 0,22 8,5 0, RD 76 ДКРН 76/155 1118 119 0,861 0,17 7,5 0, RD 90 ДКРН 90/155 1693 119 0,882 0,17 7,5 0, RND 90 ДКРН 90/155 2134 122 1,09 0,22 9,0 0, RND 105 M ДКРН 105/180 3389 108 1,23 0,27 9,4 0, RLA 90 ДКРН 90/190 2650 98 1,34 - - 0, RTA 76 ДКРН 76/220 2710 98 1,66 12,5 0, RTA 84 ДКРН 84/240 3310 90 1,66 12,5 0, RTA 58 ДКРН 58/170 1590 127 1,67 12,5 0, RTA 58T (R3) ДКРН 58/242 1700 84 1,9 0, RTA 58T (R1) ДКРН 58/242 2125 105 1,9 0, RTA 62U ДКРН 62/215 1830 92 1,84 0, RTA 72U (R1) ДКРН 72/250 3080 99 1,83 0, Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.

novapdf.com) Продолжение таблицы А. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 RTA 72U (R3) ДКРН 72/250 2460 79 1,83 0, RTA 84C ДКРН 84/240 450 102 1,79 0, S 60 MC-C ДКРН 60/240 2255 105 1,9 0, RTA 96C ДКРН 96/250 4118 100 1,82 0, UEC 60LA ДКРН 60/190 1545 110 1,57 0, UEC 52LA ДКРН 52/160 1176 133 1,56 0, UEC 85/160 ДКРН 85/160 1693 125 0,91 7,2 0, UEC 85/180 ДКРН 85/180 2208 118 1,12 0,2 8,5 0, UEC 85LSC ДКРН 85/235 3900 102 0, UEC 50LSII ДКРН 50/195 1445 127 0, UEC 37LSII ДКРН 37/129 772 186 0, C 900 H ДКР 90/160 2610 250 1,31 9,21 9,3 12,3 0, C 909 S 9 ДКРН 90/160 1552 122 0,78 6,9 0, A 1060 ДКРН 106/190 4920 106 1,7 10,0 0, 8 ZD 8 ДН 48/70 220 225 1,12 0,17 6,0 11,5 0, UEC85/215H ДКРН 85/215 2650 90 1,47 11,0 0, UEC85/180E ДКРН 85/180 2800 120 1,37 9,8 0, 8DP 30/50 8 ДР 30/50 589 300 0,412 6,1 0, 8DP 43/61 8 ДР 30/61 1472 250 0,5 6,4 0, KZ 70/120 C 6 ДКРН 70/120 570 135 0,95 0,14 5,5 13,7 0, KSZ 70/125 BL ДКРН 70/125 1520 130 1,46 10,5 0, KSZ 90/190 CL ДКРН 90/190 2750 95 1,43 11,0 0, KSZ 70/150C ДКРН 70/150 1650 132 1/30 11,0 0, KSZ 52/105 ДКРН 52/105 885 165 1,43 11, KSZ 90/190 CL ДКРН 90/190 2750 95 1,43 11,0 0, NVD 36 AV ЧН 24/36 52,5 500 0,8 0,15 6,5 14,4 0, NVD 48-2U ЧН 32/48 80,8 428 0,78 0,14 7,5 13,3 0, Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Продолжение таблицы А. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 NVD48A-2U ЧН 32/48 123 428 0, VD 25/20 AL-1 ЧРН 20/26 530 1000 1,3 0,10…0,12 11…12 12,5 0, VD 25/20 AL-2 ЧРН 20/26 662 1000 1,6 0,15…0,17 12…13 12,5 0, SULZER ZA 405 ЧН 40/56 750 510 2Б PC 2-5 ЧНСП 40/46 478 520 1,91 0,162 12,8 13,6 0, PC 3 ЧНСП 48/52 699 470 1,89 0,164 12,8 13,6 0, PC 4 ЧНСП 57/62 1103 400 2,09 0,196 12,8 13,6 0, PC-2/6 ЧНСП 40/46 550 520 2,19 13,0 0, 11,5… ЧРН 40/46 429 520 1,72 0,125 0, 12, ТМ 620 ЧНСП 62/66 1250 428 1б77 0б196 11б3 0, Z 40/48 Sulzer ЧНСП 40/48 552 600 1,82 0,211 12,8 0, VV 40/54 410 430 1,72 0,165 12,0 13,0 0, VV 52/55 736 430 1,79 0,165 10,5 12, M 453 Mak ЧН 32/42 294 600 1,71 0,177 11,3 0, M 601 Mak ЧН 58/60 919 425 1,67 0б182 11,6 0, ДД 02 ЧСП 18/22 18,2 750 0,54 6,0 13,4 0, ДД 103 ЧНСП 18/22 29 750 0,85 0,16 7,0 12,7 0, КЛД 16/1000 ЧН 26/26 115 1000 1,0 0,16 9,0 13,0 0, ПД-600 ЧРН 25/34 110 600 1,37 0,17 8,0 12,5 0, ПД-750 ЧРН 25/34 147 750 1,46 0,2 8,0 12,5 0, К-161 ЧСП 12/14 11 1500 0,503 7,0 14,0 0, К-272 ЧН 12/14 20 1500 0,56 0,13 7,0 14 0, 3-Д6 Ч 15/18 18,6 1500 0,501 7,2 14,5 0, 3Д-12 Н 12 ЧН 15/18 32 1500 0,653 0,145 8,0 14,5 0, М-50 12 ЧН 18/20 55 1500 1,04 0,16 8,2 12,5 0, Wrtsil 20 ЧН 20/28 180 1000 2,46…2, Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Продолжение таблицы А. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 WRTSIL 26X ЧН 26/32 400 1000 2, WRTSIL VA- ЧН 32/ 370 720…750 2,13…2, SA32/32 GD WRTSIL 46А ЧН 46/58 905 450 2, WRTSIL 64 ЧН 64/90 2010 327 2, Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) ПРИЛОЖЕНИЕ Б (обязательное) Таблица Б.1 – Варианты заданий для выполнения эксплуатационных раз делов курсового проекта Номер варианта Вопросы Номер варианта Вопросы 1 2 3 01, 35, 69 2.1;

2.21;

3.1;

4.1;

19, 53, 85 2.4;

2.14;

3.15;

4.17;

4.33 4. 02, 36, 70 2.2;

2.20;

3.2;

4.2;

20, 54, 86 2.5;

2.15;

3.16;

4. 4. 03, 37, 71 2.3;

2.19;

3.3;

4.3;

21, 55, 87 2.6;

2.16;

3.17;

4.19;

4.35 4. 04, 38, 72 2.4;

2.18;

3.4;

4.4;

22, 56, 88 2.7;

2.17;

3.18;

4. 4. 05, 39, 73 2.5;

2.17;

3.5;

4.6;

23, 57, 89 2.8;

2.18;

3.19;

4.22;

4.37 4. 06, 40, 74 2.6;

2.16;

3.6;

4.7;

24, 58, 90 2.9;

2.19;

3.20;

4.23;

4.38 4. 07, 41, 75 2.7;

2.17;

3.7;

4.8;

25, 59, 91 2.10;

2.20;

3.21;

4.39 4.24;

4. 08, 42, 76 2.8;

2.14;

3.8;

4.9;

26, 60, 92 2.11;

2.21;

3.22;

4.40 4.25;

4. 09, 43, 77 2.9;

2.13;

3.9;

4.10;

27, 61, 93 2.13;

2.7;

3.23;

4.26;

4.41 4. 10, 44, 78 2.8;

2.12;

3.10;

4.11;

28, 62, 94 2.8;

2.18;

3.24;

4.27;

4.42 4. 11, 45, 79 2.9;

2.11;

3.11;

4.12;

29, 63, 95 2.9;

2.16;

3.27;

4.28;

4.43 4. 12, 46, 80 2.10;

2.1;

3.12;

4.13;

30, 64, 96 2.4;

2.8;

3.28;

4.29;

4.44 4. 13, 47, 81 2.2;

2.12;

3.13;

4.14;

31, 65, 97 2.2;

2.21;

3.29;

4.30;

4.45 4. 14, 48, 82 2.8;

2.13;

3.14;

4.16;

32, 66, 98 2.10;

2.7;

3.30;

4.31;

4.46 4. 00, 99 2.7;

2.9;

3.31;

4.32;

4. Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) ПРИЛОЖЕНИЕ В Севастопольский национальный технический университет (название высшего учебного заведения) Кафедра ЭМСС Дисциплина Судовые ДВС и их эксплуатация Специальность Эксплуатация судовых энергетических установок Курс Группа Семестр_ ЗАДАНИЕ На курсовой проект студента (фамилия, имя, отчество) 1. Тема проекта Проектирование судового ДВС и его эксплуатация _ _ _ _ 2. Срок сдачи студентом законченного проекта Марка 3. Исходные данные к проекту N e= кВт n= об/мин Варианты заданий при выполнении эксплуатационных разделов выбираются из приложения по двум последним цифрам зачетной книжки 4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработки вопросов) Расчет рабочего процесса и построение индикаторной диаграммы. Динамический расчет с по строением диаграмм действующих сил. Расчет на прочность коленвала. Определение режима ра боты подшипника. Разработка последовательности действий при техническом использовании дизе ля. Анализ влияния эксплуатационных факторов на работу дизеля, выявление причин возникновения и описание способа устранения неисправностей и отказов 5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей) 1. Поперечный разрез дизеля (формат А1) _ _ _ 6. Дата выдачи задания Студент (подпись) Руководитель _ (подпись) (фамилия, имя, отчество) «»200 _г.

Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com) Заказ № от “_ ” 200_ г. Тираж Изд-во СевНТУ Create PDF files without this message by purchasing novaPDF printer (http://www.novapdf.com)

 


 
2013 www.netess.ru - «Бесплатная библиотека авторефератов кандидатских и докторских диссертаций»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.